EK4 Стоковая конфетка

Машина у меня почти 2 года,поначалу ничего такого не хотел.
Просто хотел иметь легендарный B16 под капотом.
Купил машинку не в лучшем состоянии,но продавец вылизал ее достойно)
Смотрелась нормально даже в колхозной пленке)
Салон это вообще 5+ Все родное,целое,сидухи не пропуканы,никакого колхоза.
Все чеки с 2000 года,все книжки 3 ключа,родной касетный мафон
на этом плюсы кончались
Загаженный багажник и подкаботка
Гниль и конченный мотор
Мотор - 180000 пробега,масло текло отовсюду..Жор масла был 5 литров на 1000км в овощном режиме.

Многие уже узнают мою машинку)но думаю почитать будет интересно.
Такой она была:




Что было сделано.
Всякие мелочи описывать не буду.
1.Мотор откапитален и собран на оригинальных запчастях
пробег после сборки 14000км
подробнее на форуме
http://www.civic-club.ru/forum/showp...65&postcount=1

2.Востановил задние тормоза
старые заклинило.
3.Облагородил багажник.
Отмыл,фанера и ковер)

4.Ну и музыка по кругу,саб
Передние колонки буду менять)поставлю поменьше.
Ну и по мелочи,так мелкий ремонт.
Потом решил продать и купить что то свежее.
Но за месяц ценителей Вти так и не нашлось)
И я принял решение перевести машину в разряд проэкта и оставить под собой.

Планы сделать стоковый VTi в идеальном состоянии

1.Поменять выхлоп
2.переварить арки,пороги,замазать дно антикором,покрасить
3.Полностью перебрать подвеску
Все запчасти будут максимально оригинал)

в конце хочу получить новый 15-ти летний авто,в максимально стоковом состоянии(внешне точно)
переделаный в рестайл.


По деньгам буду считать то что вложенно,и примерно
Итог пока:
~ 320 тыс.

---------- Сообщение добавлено 25.05.2013 в 05:14 ----------

Запилил Выхлоп,Средняя часть и банка
kakimoto на 63 трубе

До 3-х тысяц оборотов тишина,после басы)))
машину не узнать,валит на ура))
Очнь хорошее вложение средств)
18к+2к установка.
было

Стало

Настало время рассказать о салоне
Очень мне нравится родной салон Вти все отлично и гармонично сделано
черный цвет очень хорошо смотрится,сидушки,руль и ручка кпп очень удобные)
За 15 лет кожа как новая)Сиденья не пропуканы салон блястит
Положил новые коврики.
Планы на салон оставить все в максимальном стоке)так что тут менятся
ничего не будет,только колонки перед поставлю поменьше а то на эти сетка не лезет)
Так что по салону только фото.
Машина готовится к рестайлингу и перекраске в родной цвет

мой совет везде где ржа есть пройдись и убери ее,не заметишь,как дыры будут.

**ШУРИК**,
Я на покраску машину отдаю)там все будут чистить варить и замазывать

---------- Сообщение добавлено 29.07.2013 в 17:58 ----------

Отдал вчера на покраску)
По планам переделка в рестайлинг,замазка всего днища и щелей и перекрас в родной цвет.

Фото процесса)

смотрю в итоге будет отличный автомобиль, уже на данном этапе не узнать ) удачи в не легком деле и ждем новых фото и отчетов о проделанной работе )

Quantum,
Спасибо)машина уже почти 2 года у меня)и я ее все делаю и делаю
Куча времяни и сил вложено в машину)что бы только привести ее в новый сток как с завода

Но делать и делать еще)

Красавица выходит какая) Буду следить за темкой.
Вам - удачи!

Наконец покрасился и отмыл подкапотку.
Покраска длилась почти месяц (28.07.13-24.08.13)
Что имеем:
Работы
-Покраска в родной цвет B-90p(15 лет назад машина сошла с конвеера именно в этом цвете) сверху 6 слоев лака
-Переделка в рестайлинг
вся кузовня ОЕМ
кроме:Туманки, губы, решетка, подкрылки
-Зазоры в круг
-Замена петлей и ограничителей
-Переварка внешних и внутренних арок
-Переварка порогов
-Все залито мовилем
-Днище замазано

Кузовом доволен на 100%

Итог: 130000р.
Запчасти
Кузов
Рестайлинг
Капот OEM — 5000р.
Крылья OEM — 5000р.
Подкрылки — 600р.
Бампер перед OEM — 4500р.
Бампер задний OEM — 6000р.
Фары ОЕМ — 12000р.
Противотуманки — 2700р.
Фонари зад домани ОЕМ — 2000р.
Губа перед Mugen — 2500р.
Губа зад — 3000р.
Доставка кузовни 10000р.
итого переход на рестайлинг:53300р.

Мелочи для покраски
Изолятор капота Honda 74141-SR3-000 — 2500р.
Эмблема решётки радиатора Honda 75700-SR3-000 — 445р.
Табличка информационная под капот Honda 77875-S84-G80 — 175р.
Клипса крепления упора капота Honda 91604-SD2-013 — 18р.
Уплотнение конденсатора кондиционера Honda 80115-S04-000 — 144р.
Петля передней двери верхняя левая Honda 67410-SM4-K01ZZ — 1573р.
Петля передней двери верхняя правая Honda 67450-SM4-K01ZZ — 1584р.
Ограничитель двери передней левой Honda 72380-S04-003 — 1047р.
Накладка задней панели Honda 84640-S04-J00ZA — 669р.
Пистон крепления заднего бампера левый Honda 71104-S04-003 — 4х67= 268р.
Клипса дверного уплотнителя Honda 91530-ST5-003 — 10х13= 136р.
Болт крепления бампера Honda 93405-060-1608 — 16х22,25= 356р.
Арка заднего крыла левая Klokkerholm 29 36 58 1 — 1988р.
Арка заднего крыла правая Klokkerholm 29 36 58 2 -1602р.
Пистон крепления переднего бампера Honda 71144-SR3-A00 — 4х23= 93р.
Кронштейн бампера заднего Honda 71598-SL4-013 — 2х104= 208р.
Клипса крепления подкрылка Honda 91501-S04-003 — 11х17= 187р.
Клипса крепления бампера Honda 91503-SZ3-003 — 30х35 = 1050р.
Табличка информационная Honda 75727-S02-A11ZA — 2х450 = 900р.
БУ петли — 1000р.
БУ ограничители — 1000р.
Итого на мелочи:16943р.

Итого за все: ~200243р.







В этом году у машины юбилей 15 лет и 2 года я владею ей
На очереди подвеска и диски

МаньяГГ!!!В лучшем смысле слова!