Появилась конкретная цель- прибавка в лс и моменте без фанатизма

Машина: civic Vlll 4d 10г.в. 40 т.км. пробега. Появилась конкретная цель- прибавка в лс и моменте без фанатизма, тубро и т.д. Так сказать бюджетный вариант но с видимыми результатами. Пока в собственных планах впуск( предварительно короткий typhoon k&n) /выпуск (skunk2 megapower, но с ним вообще пока не определился, потому что хочется тихий, приятный на слух выхлоп который бы не раздрожал), настройка двига в r2r.
Очень хотелось бы услышать советы: что еще будет по настоящему полезным в данном вопросе, что можно добавить, модели впуска/выпуска, который на ваш вгляд лучше, а так же критику и замечания по поводу планов. Я только начал погружаться в мир тюнинга

Да ничем адекватным ты не поднимешь мощьность на этом моторе, ни впусками ни катбеками.
У меня был 4д с нулевиком и катбеком Kakimoto - разницы со стоком никакой.
Если есть желание, чтото просто прикрутить то:
-нулевик в штатный короб - удобно, обслуживаемо, бюждетно, забудешь про покупку новых фильтров
- просто баночка для бу-бубу - чтото типо реплики Мюген или HFP.

Фру,

А этот чудо нулевик хоть одну лошадку то дает? Понятно, что не почувствуешь, но на душе теплее будет с таким приходом)))

Skyden,
Может и дает, тут не помереешь корректно, ибо разницу в 2-3 силы ни один стенд не покажет, разве только лабораторный, при идеальных, идентичных условиях.
Я юзаю один уже 2 года (34 000км пробега) устраивает полностью.
Вечером вытащил, с фэйриком помыл под горячей водой, на батарее просушил, утром пшикнул пару раз маслецом, поставил и поехал куда надо.
Быстро, удобно, экономично.

Тоесть все, кроме турбо, выбрашенные деньги? Впринципе бюджет позволяет собрать турбо, но желания нету настолько углубляться в это.

Laulk,
Турбо - еще более выброшенные деньги как показывает немногочисленная практика)))
Лучше брать быстрый сток и радоваться надежности.

Фру,

Итаниум,

Вы скорее всего правы, но я не хочу менять машину еще как минимум год. Значит грохну все деньги во внешний вид)

Можно у фру тупера купить,почти бюджетно и драйвово,продашь свой за 500,сотку ты на ништяки потратить готов ,ну плюс тысяч 50-60 накинуть и он отдаст его тебе,причём с двумя капотами, и глупая мысль о турбо шмурбо отпадает сходу

Laulk,
Тогда так:
- пружины/койлы
- диски 18
- юбки
- банка
- покупка Type R

Laulk , Начни с подвески, это самое грамотное вложение на мой взгляд, короткоходная кулиса даст некоторое удовольствие, ну и плюс стайлинг, и диски.