Civic FD2 2008: тюнинг в Таиланде (внимание - много фото)

Сообщение от Grant

Не очень нравится то, что , судя по этому графику, разработчики даже не пытались сделать режим, максимально приближённый к характаристике механического тросикового дросселя

Наверное вопрос прозвучит глупо, но всё же - нельзя ли вообще этот drive by wire выбросить и тросик поставить?

Grant, можно сделать-то много что, но:
1) Вопрос целесообразности, вытекающий из цены вопроса
2) Найти того, кто это сможет нормально сделать.

Сообщение от Grant

Что за прибор?

http://www.blitz.co.jp/products/elec...controller.htm


Но у него, на мой взгляд, есть один существенный недостаток - после выключения-включения зажигания его приходится заново включать кнопкой, хотя все настройки сохраняются...

Вроде бы попападался он мне на глаза в одном из магазинов - гляну на досуге.

Очень хороший девайс с корректной работой.

Сообщение от Elementчик

Очень хороший девайс с корректной работой.

А именно этот девайс кто-нибудь ставил?

Сообщение от Grant

Сообщение от Srg63

Grant, расскажи пожайлуста, что знаешь о пневмоподвеске на наш civic? У вас же устанавливают ее... С учетом российских дорожных реалий могло бы быть актуально у нас, многие могли бы и заинтересоваться...

Вот видео из Таиланда: http://www.imeem.com/people/sqAf5i//...n_in_thailand/

В Питере такое делают-но ооочень дорого!!!

Скопировал из другой темы:

Сообщение от Elementчик

Ко всему прочему, из-за Брембо стоит цилиндр с большим диаметром поршня, иная настройка ABS и полное отсутствие VSA .

Другими словами, при полном свапе на моей машине уже не будет VSA?

Сообщение от Grant

Скопировал из другой темы:

Сообщение от Elementчик

Ко всему прочему, из-за Брембо стоит цилиндр с большим диаметром поршня, иная настройка ABS и полное отсутствие VSA .

Другими словами, при полном свапе на моей машине уже не будет VSA?

Я думаю, что можно поставить Биг Брэйк Кит и обойтись стоковым цилиндром и вакуумником (вполне справится). Свапить только мотор с тем навесным, которое необходимо.

Свапить только мотор с тем навесным, которое необходимо.

Рассчёты показали, что выгоднее свапить всё полностью - мотор, коробку, подвеску и т.п.

Сообщение от Grant

Скопировал из другой темы:

Сообщение от Elementчик

Ко всему прочему, из-за Брембо стоит цилиндр с большим диаметром поршня, иная настройка ABS и полное отсутствие VSA .

Другими словами, при полном свапе на моей машине уже не будет VSA?

Нет, не будет.