Хочется побольше мощности на "низах"

Люди добрые, подскажите чайнику, как можно поднять тягу на низких оборотах но при этом не потерять ее на высоких ??? Интересуюют все возможные варианты(но кроме установки нагнетателя и т.п.)
Ну а впринципе как верхи поднять, тоже интересно...

ну йомайо))) этж Хонда! какие низкие обороты? вы о чем?

можно поменять распред валы только зачем тебе низы >

Сообщение от HOOLiGun

ну йомайо))) этж Хонда! какие низкие обороты? вы о чем?

от хонду мощность на низах сложна получить, низовых валов на нее нет, валов на Д мотор вообще нет))

поэтому из бюджетных вариантов в голову приходит толька убрать твой ужасный катаколлектор (если мне паямятьне изменяет у тя мотор D15Z3), и поставить вместо него обычный каллектор с пламягасителем, это наверна самый дешовый вариант, но и толку от него немного будет...

pokeemon А можно поподробней, что там у меня ужасное?=)да имненно D15Z3!И сколько это стоит?Как зачем низы?Мне хочется, что бы у меня машина ехала во всем деапозоне оборотов, а не только после 4тыс.!
HOOLiGun ну йомайо, посоветуй тогда как сделать верхи еще резвее=))

ужасный выпускной каллектор совмещенный с катализатором, по цене щас те не скажу, чтоб не соврать узнаю по подробней и азвучу.....

по поводу верхов счас идет один эксеримент, как закончим, обьявим о результатах)))

pokeemon Спасибо за помошь=))Я так понял замена калетора поднимит чуток низы?
Очень интересно про эксперемент=))))

тут даже больше не замена сомого коллектора помогает сколька удаление катализатора

сно, ты тогда, как узнаешь сколько это стоит, напиши плиз=)Я так понял это надо в сервисе делать?

Поставь Hondadata,и VTEC c 2000 оборотов выставь,только бензина будет кушать