Нулевик

Сегодня поставил нулевик, заехал в магазин купил фильтр сам потом жидкость для пропитки и фильтр картерных газов... снял стоковое всё, и только тогда до меня дошло что нужен патрубок Как русский людь я втыкнул етот нулевик в дырку где стояло "всё базовое", подошло всё как родное, фильтр картерный взял на "12" поставил всё ок, втыкал не в трубку каторая идёт от дрыга а в сам дрыг отцепив эту саму трубочку. Вопрос: обязательно ли патрубок каторый выводит этот фильтр к фаре? Страшно ли что нулевик находится близко к двигателю? Картерный фильтр дожен торчать прям в дрыге? Или же всё таки должен весеть на етой трубочке?! Всё это купил потому что устал брать по 400руб каждый месяц фильтр, этого должно хватить на дольше, если ухаживать конечно за ним. Сивик 1999г.в., EK3 дрыг D15B мкпп.

P.S. Рёв жуткий, прямотока нету, а такое ощущение что у моего сивика 8 труб взади, особенно если газульку утопишь

Сообщение от rean

Страшно ли что нулевик находится близко к двигателю?

Вокруг дрыга жарко, но не вредно.
На холодную резвее должен быть, не зря забор воздуха с улицы делают.

Зимой втыкай сток на место.картерный фильтр мог не покупать,лучше было до него.нулевик размещай на стоковом патрубке у фары,в идеале он должен быть с термо щитком.Кранштейн тока придется сделать

не взлетит зря покупал такой фильтр...
кроме звука и засирания мотора мало что получишь...

Сообщение от Jussi

не взлетит зря покупал такой фильтр...
кроме звука и засирания мотора мало что получишь...

Почему же порядка 5-10% получишь, а что касается грязи надо чаще мыть раз в месяц достаточно. А шустрей она станет и звук приятный...

Сообщение от VTI-MIKE

Почему же порядка 5-10% получишь, а что касается грязи надо чаще мыть раз в месяц достаточно. А шустрей она станет и звук приятный...

это все слова...
ставил себе на отстроенном моторе подобный нулевик (ради хохмы замера) - эффект +0,2 кобылы, момент тот же!

Я ставил не для прибавки кобыл, просто надоело каждый месяц покупать стоковые фильтра по 400руб... Всмысли мог бы не покупать картерный фильтр?!?! А что делать? Оставить дыру в дрыге? У меня нулевик торчит вертикально а не горизонтально, так как патрубка нету. Вот в чем то весь и вопрос, плохо ли это? Или надо срываться и хватать патрубак каторый выводит нулевик к фаре?

Сообщение от rean

Вот в чем то весь и вопрос, плохо ли это? Или надо срываться и хватать патрубак каторый выводит нулевик к фаре?

не сри в движок, поставь штатный фильтр, тем более на зиму!

Сообщение от rean

Оставить дыру в дрыге? У меня нулевик торчит вертикально а не горизонтально, так как патрубка нету. Вот в чем то весь и вопрос, плохо ли это? Или надо срываться и хватать патрубак каторый выводит нулевик к фаре?

А фото можешь показать, интересно как это вертикально и в каком месте.

Насчёт прибавки нулевика я не мерял, но разгон почуял. У меня стоит система динамического наддува (эта таже хрень что и нулевик только патрубок впускной выходи к воздухазабору и получаеться принудительное поступление). А насчёт зимы да согласен я сам себе поменяю к холодам на штатный.