"паук" на 7 (рестайл) + си-ма прямоточного выхлопа

Всем привет. Хочу себе паука поставить + всю систему прямоточного выхлопа. Пугают три момента:
1) излишний шум в салоне (всё таки обесшумка бедноватая, даже по сравнению с корейцами);
2) никакой прибавки л.с.;
3) увеличение расхода топлива.
Есть у кого-нибудь опыт установки паука и прямоточной си-мы выхлопа. Поделитесь впечатлением, для меня это сейчас актуально.

я против установки подобного девайса на стандартный двиг...

ИМХО это пустая трата денег, которые можно было вложить и в более полезные спартивные железки (например тормоза или подвеску, поверь удовольствия и пользы будет больше)))

по пунктам:
1) шум будет по любому, в городе мож и не будет доставать, а вот на трассе ваще дефф...

2) если система спроектированна грамотно то в лучшем случае на сток двигле это даст 2-3 силы максимум... а так на хонде вроде не дураки инженеры сидят, и к 160 сильному мотору выпуск расчитанный на 75 сил прикручивать не станут...

3) выпуск на расход влиять не должен (фарсунки больше лить не станут, да и воздуха больше не насосет), скорее всего увеличение расхода заметили те, кто после прикручивания сего девайса к машине, стали с каждого светофора уходить как в последний раз))

есчо один минус))) каждый второй, а то и первый ракер на тазике будет вас задирать на светофоре, не знаю как остальным но меня такие гонки в большом количестве не радуют...

Ну про 2-3 силы сомневаюсь...Если грамотно сотворить,да и нулевку правильную,восемь снять можно...Вот шуметь конечно будет,но можно зад.банку под себя подобрать(шоб тихо басила),от "базуки" например на трассе вообще почти шума нет.А можно заднюю банку с заглушкой поставить....(Но денег конечно жалко,полный прямоток встанет в косарь зелени!!!)

Сообщение от хонда 7

Ну про 2-3 силы сомневаюсь...Если грамотно сотворить,да и нулевку правильную,восемь снять можно...

восемь это с какого мотора???? с В16А может быть, и то сомневаюсь

а с наиболе распространенных d моторов 2-3.....

Поживем,поколдуем....

Сообщение от хонда 7

Поживем,поколдуем....

нафига тебе оно надо...конечно есть альтернативая поставить 4-1 от Mugen"а, но это совсем другие деньги...
хочешь скорости - поставь закись...будешь всех рвать на светофорах и прочих детских забавах

Сообщение от Jussi

Сообщение от хонда 7

Поживем,поколдуем....

нафига тебе оно надо...конечно есть альтернативая поставить 4-1 от Mugen"а, но это совсем другие деньги...
хочешь скорости - поставь закись...будешь всех рвать на светофорах и прочих детских забавах

А я и так рву всех(почти)со светофора,но многие правда об этом не догадываются.... А закись нах.дрыг быстро сдохнет...

у мен от 5 до 8 сил дал полный прямоток, дрыгатель - 1.6, 105 л.с.(по паспорту)

Сообщение от ДроВа

у мен от 5 до 8 сил дал полный прямоток, дрыгатель - 1.6, 105 л.с.(по паспорту)

Надо еще "0"воткнуть...посмотрим чаво будя...

Сообщение от хонда 7

Сообщение от ДроВа

у мен от 5 до 8 сил дал полный прямоток, дрыгатель - 1.6, 105 л.с.(по паспорту)

Надо еще "0"воткнуть...посмотрим чаво будя...

"Ноль" не так сильно меня интересует, да и пред.хозяин ставил, говорит нет смысла!! да и человек он толкующий..в ральфе работал.. А вот щас подумываю об этой штуке, гофра холодного впрыска воздуха, или инерекционный впуск воздуха.. короче что то вроде того, у "HotCivic" стоит такой, говорит что без неё машина ехала 175, а как поставил, поехала 195, это с двигом то 1.4... у него труба это идет к вырезу(заводской вырез, думаю поняли) в переднем бампере,вот думаю поставить и до 300 км/ч разгоняться ))))))