как поднять мощность???

интересует вопрос увеличения мощности на es1, d15y, что можно сделать с ним и кто может дать грамотную консульацию по данному вопросу? может кто нить уже занимался этим?

практически никак.только выпуск\впуск+выхлоп может дать сил 10 максимум....

т.е. устанавливать турбину или свапать движок не рекомендуете?

У меня такая же проблема. у меня пятый хэтч 1.5, стоит Air Intake от Injen + K&N Air Filter,расточенный дроссель, прямоточная система выхлопа, все это в сумме на хорошем топливе дает 12л.с., пробовал установить компрессор, но пришлось снять потому-что из-за него прришлось выходить в категории B на драге, и с VTEC моторами шансов никаких.. единственное что можно еще добавить, так это поменять клапана и толкатели чтоб впуск-выпуск увеличился, ну еще сжатие и поднять планку до 8000rpm. вобщем свапнуть легче и дешевле, проблема только в том чтоб найти движок в хорошем состоянии.

с каким мотором их можно скрестить?
просто я так понимю что основная проблема то что это двигатель модификации Y....

Мотор какой пожелаешь. если ставить B16B тоесть 1.6 DOHC VTEC, меняется коробка, полуоси, тормоза, комп и подмоторные подушки и крепления потребуют небольшой модификации.тоже самое с мотором 2.0 DOHC VTEC от Honda S2000, еще вариант 2.2 VTEC Prelude но это крайний случайи только для психов и пряморуких мастеров своего дела.

еще вопрос, можно ли поменять начинку двигателя при этом иставляя блок от старого мотора, и стоит ли игра свеч?

ты меняешь полностью мотор. блок не причем. снимаешь весь мотор со своей коробкой, осями, компов, електроникой, опорными, и вставляешь туда другой, доработав крепления

а насчет начинки, если ты имел ввиду кованые поршни, клапана, вал и тд, то зависит от ситуации и от нужд. если на драге хочешь остаться в своей категории тогда да. если нет, то ставь двухваловый ракетоинструмент и наслаждайся.

Сообщение от SandroDK

тоже самое с мотором 2.0 DOHC VTEC от Honda S2000

сам то понял что сказал ???? хоть раз капот с2000 открывал ???