Пружины

Всем привет! Подскажите какие (спортивные) пружины поставить на 5d? какой фирмы? Где? Важно, чтобы подвеска стала более жёсткой, не пробивалась, крены стали меньше. НО ГЛАВНОЕ- ЧТОБЫ ПОЗВОНОЧНИК В ТРУСЫ НЕ ОБВАЛИЛСЯ!!!

По пружинам тут: http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=44936

А на счёт "ЧТОБЫ ПОЗВОНОЧНИК В ТРУСЫ НЕ ОБВАЛИЛСЯ" тут Х.з. чо понять, но попробуй трусы по плотнее надевать!=))))

расчитывать стойки и пружины надо так, чтобы кузов выдержал. если будут слишком жесткие (а ты еще поди и колеса диаметром побольше хочешь с резиной потоньше), попадешь в ямку-выгнет чашки под капотом, сответственно появиться зазор между подшипником стойки и чашкой, появиться стук очень беспонтовый. а поскольку метал имеет свойство растягиваться, то порой это приводит к замене чашек и покраске подкапотного пространства.
так что подумай как следует

Сообщение от ДЕНИС24

расчитывать стойки и пружины надо так, чтобы кузов выдержал. если будут слишком жесткие (а ты еще поди и колеса диаметром побольше хочешь с резиной потоньше), попадешь в ямку-выгнет чашки под капотом, сответственно появиться зазор между подшипником стойки и чашкой, появиться стук очень беспонтовый. а поскольку метал имеет свойство растягиваться, то порой это приводит к замене чашек и покраске подкапотного пространства.
так что подумай как следует

Чашки от пружин это как?

И кто же будет рассчитывать!? Я думаю, что если только поменять пружины- проблем не будет. На самом деле я думал, что мягкость или жесткой кузова больше зависит от амортизаторов, но несколько специалистов и не только, заверили, что больше всего на эти факторы влияют пружины. Они получаются держат кузов, контролируют клиренс, и мягкость или жёсткость. Амортизаторы больше влияют на мелкие неровности, на боковые и продольные крены.

Сообщение от Siyaharaba

И кто же будет рассчитывать!? Я думаю, что если только поменять пружины- проблем не будет. На самом деле я думал, что мягкость или жесткой кузова больше зависит от амортизаторов, но несколько специалистов и не только, заверили, что больше всего на эти факторы влияют пружины. Они получаются держат кузов, контролируют клиренс, и мягкость или жёсткость. Амортизаторы больше влияют на мелкие неровности, на боковые и продольные крены.

Именно так. Аморт можно не менять, если поменять ток пружины + стабы.

Пружины себе заказал:

Front Drop: 1.5"
Rear Drop: 1.4"
Front Spring Rate: 202 lbs
Rear Spring Rate: 249 lbs


Немного не в тему, но актуально думаю для всех кто про пружины интересуется. Кто знаете какой размер у стоковых стабов? Я хочу купить новые Eibach 4031.320, но см. какие задние толсты о_О, не оторвутся стойки стабов? усиленных я не видел, мож кто знает?