Дополнительные приборы

Привет! Нужна помощь! Хочу на 5d поставить дополнительные приборы(давление и температура масла и вольтметр). Я думаю, что такие приборы очень важны для любой машины. Какие приборы? Как и кто должен устанавливать? Где? Кто поможет? Очень важно и буду рад услышать любой совет. Объездил несколько сервисов- никто не делает! Спасибо.

Делают это специалисты по тюнингу. а в салон заводят электрики.
Зачем оно тебе?
я их себе ставлю чтобы турбина мотор не накрыла.
А ваш 140 сильный двиг, масло почти не греет и в случае потери лавления или ухода масла сработает датчик.
Вольтметр это забавно.

Если есть деньги есть то ставь только потом не пожалей.
Ситуация что у тебя подскочит температура масла или пропадет давление очень мала. а знать точные показатели без серьезного вмешательства в мотор это просто понт)

sonra, а у нас в Питере делают такие весчи и если делают, то подскажи адресок. Хочу подсоединить тахометр. У меня он стоит, но не подсоединен.

715-97-56
Софийская д. 8

сенькью вери мач)))

Не нужно тебе давление и температура масла на атмосферник стоковый овощной. Бесполезная вещь для тебя будет.

По поводу вольтметра. Поставь себе за 2500 рублей стабилизатор напряжения , который и пользу принесет и будет являться вольтметром с показанием значения.

Я думаю, что такие приборы очень важны для любой машины.

Чем же они так важны для ЛЮБОЙ машины)?

П.С Если так тебе нужны датчики. Покупаешь Shadow , Defi или более дешевые варианты. Идешь к любому электрику нормальному, все устанавливаешь, проводишь , готово

Я уже сам во всем разобрался! Конечно всё устанавливается очень просто.
А на что ещё нужны датчики?- для контроля и конечно для красоты!!! Это всё игрушки- как и весь тюнинг ( если дело не касается его профессионального применения).

да лишнее все это, доп. датчики. тем более если машина не для драга, кольца и т.д.
согласен насчет стабилизатора напряжения +1

gaijin888,
Ну тут ты ставишь слишком узкие рамки.
Доп датчики в принципе ВООБЩЕ тогда не нужны.
А по сути, если ты вмешался в работу мотора. И он работает более не в штатном режиме, то лучше не полагаться на "я все сделал АУЕННО!" а перестраховаться и следить методом мониторинга датчиков.
+ они попогают понять что ты сделал не так или зарание предупредить что ты сделал не так.

Полезные датчики.
Широкополосная ЛЯмбда. (позволяет смотреть точное соотношение смеси ) а следовательно Если бензин будет гореть не правильно, например он плохой. То лямбда это скажет.

Датчик температуры выхлопных газов. Станый мотор, скоблен к детонации, особенное сли плохой бензин. При детонации температура выхлопа повышается
если датчик это засекает можно принять меры.

НУ и сам датчик детонации, который обычно встроен в мотор. но часто не работает)

[QUOTE=Sonra44;3252635]gaijin888,
Ну тут ты ставишь слишком узкие рамки.
Доп датчики в принципе ВООБЩЕ тогда не нужны.
А по сути, если ты вмешался в работу мотора. И он работает более не в штатном режиме, то лучше не полагаться на "я все сделал АУЕННО!" а перестраховаться и следить методом мониторинга датчиков.
+ они попогают понять что ты сделал не так или зарание предупредить что ты сделал не так.

Полезные датчики.
Широкополосная ЛЯмбда. (позволяет смотреть точное соотношение смеси ) а следовательно Если бензин будет гореть не правильно, например он плохой. То лямбда это скажет.

Датчик температуры выхлопных газов. Станый мотор, скоблен к детонации, особенное сли плохой бензин. При детонации температура выхлопа повышается
если датчик это засекает можно принять меры.

НУ и сам датчик детонации, который обычно встроен в мотор. но часто не работает)[/QUOTE

все тобою перечисленное подходит для авто, прошедших доработку и поэтому требуется следить как за показателями лямбды, смеси, давления масла, температуры выхлопных газов и т.д. Но на полном стоке я не пойму, нах это нужно?????????????????