Внимание новинка
Вчера друг подогнал парашют, а сегодня мы с ним вместе его уложили, немного поколхозили и испытали в качестве тормозного на сивке. Ощущения обалденные, на скорости 210 с парашютом тормозной путь составил всего 25 метров. Теперь надо изучить спрос, и может заняться этим делом. Ну клубням естественно скидка.
Не ругайте сильно, хотел в 4D тему создать, но подумал, что интересна будет не только им и создал здесь. У друга бэха, он тему будет среди своих продвигать.
Короче пишем кому интересно.
Блин , тема интересная , давно хотел замутить нечто подобное , что бы оттормаживаться с 200-от и выше км., тормозная система у Сивки не ахти ... Вообще идея не нова , сам служил в авиации , изделие 37 ТМ , ну типа СУ-15 , про парашют думал ... Нужно только решить вопрос с размещением (авиационный занимает не меньше половины багажника в лучшем случае , зависит от модели самолёта) , ну и продумать систему крепления ( к чему крепить стропы ??? ) , есть ещё вопросы ..., как , например, к этому отнесутся сотрудники ДПС , нужно ли вносить изменения в ПТС ???
Так что я в теме , один комплект беру , если всё уже продумано , вообще идея классная !
Я не силен в парашютах, поэтому марку парашюта не скажу, надо у кореша распросить, но это не авиационный, а человеческий (если так можно выразиться), поэтому места он много не занимает. Сивка же не весит как самолет, ей этого парашюта вполне хватает, да и самолетный раскрыться наверно не сможет, сивка слишком низка для этого (низко летаетСообщение от bota
).
Блин, вроде не первое апреля сегодня))
А вы подумали о машинах, едущих сзади? Не у всех же парашютики в багажнике. Так может и попка пострадать! Предлагаю рассмотреть вариант с двумя этапами торможения. Сначала на дорогу выбрасывается лента с шипами, тем самым мы устраняем едущие сзади авто и сохраняем попку в сухости и первозданном виде. Затем уже выпускается парашютик и дальше вы знаете лучше меня. Ну там чтото с 200 кмч до 0 кмч за 25 м... А то тормоза, да, слабоваты...
Нет еще не думали.
Ну а если серьезно, когда на такой скорости идешь, то сзади как правило никого нет, вернее есть, но в другом ряду, так что бояться нечего.
Меня волнует вопрос , как крепить стропы парашюта ? Понятно , что к бамперу нельзя , надо к кузову . Но если приварить "проушины" к днищу , так нормально будет , но опять-же при торможении стропы будут биться о бампер , поцарапают или вообще сломают его . Короче , нужно что-то "колхозить" , главное , что бы ещё и эстетично выглядело , а то потом как продавать машину (?) . Но в любом случае , тормозной парашют прибавит плюсов автомобилю при продаже , уверен покупатель оценит . Да и тормозные колодки и диски теперь не будут так быстро изнашиваться .
Под днище, я считаю, нельзя крепить стропы. При раскрывании парашюта будет склонность к поднятию задка. Предлагаю систему с открыванием багажного отделения.
Также внесу на обсуждение катапультирующееся кресло водителя и можно еще отдельно сделать для пассажира. Вопрос немаловажный, я хочу сказать! В случае нехватки тормозных усилий от штатных тормозов и парашюта можно применить катапультирование и избежать столкновения! Не рекомендуется использовать в тоннелях и проезжая под ЛЭП!
Ну это то понятно )))
А ваще мне еще тему с парашютом окультуривать надо, не до катапульты щас. Я и сделал с открыванием багажника. Пока правда сам за рычаг открывания дергаю, а потом за кольцо парашюта, но думаю это совместить. Ну не все сразу.
Violent, про 25 метров с 210-ти , это серьёзно (?) , ну , типа какие-то замеры делались , или это так , на глаз ? Цифры конечно впечатляют ..., может видео есть на Ютубе ???
спеshл_эдиshн, с катапультой не всё так просто , нужно в стойки пиропатроны ставить , что бы крыша "отстреливалась" , иначе нужно будет в касках ездить , что бы головой крышу не снести . И пиропатроны , и каска - это всё лишние затраты , надо посчитать , думаю не очень рентабельно всё это , особенно оранжевая строительная каска , русских строителей не стало нынче , все перевелись ...
Ваши права
Ответить с цитированием