Французский самолет. Дайте разрешение на взлет.

Можно я расскажу Вам о своем знакомстве с французским автомобилестроением?

Итак, о С4 ВТС:

Брал драндулет, отключив разум, ибо тот закипел уже от выбора между двумя стогами сена. Да и на бабки было плевать на тот момент. Машинке год, пробег 26600.
Короче - кому как. Отличные только ходовые качества, внешний вид и ощущение в салоне, руль рулится супер, подвеска - жесткая, как табуретка и двигло -песня, с правильным 98-м бензином - прет хорошо, звучит, как песню поет. Тока то, есть ли там где-то в верхах 180 сил, остается загадкой.
Все остально - фигня. Сборка - остой, салон в сверчках, седла скрипят, защита у меня железо, крепится на элементы подвески - то же скрипит (говорят, правильная - кевлар). Датчики глючат иногда. Тормозные диски были в хлам, поменял, прошел 6 тыс. - теперь начинают бить снова - болезнь. Глючит датчик давления в колесе - надо менять по гарантии. Предыдущий хозяин продавал с треснутым лобовым стеклом. Перед продажей заменил. На этих выхах оно у меня треснуло снова. Радует тока стеклянная крыша. Создает ощущение свободы.)
Короче, если 1.6 - то кошмар должен быть кошмаром. Иномарка, у которой постоянно вылезают сюрпризы (мнение после чтения форумов С4). Если
это ВТС и в бюджет возможные внегарантийные ремонты уже заложены, то тогда на все плевать. Вот только времени нужно много. За месяц обладания я уже позависал на сервисе пару раз и на этих выхах мне делать гарантийную доработку блока АБС. А в остальном, это машина для ночи. Вот тогда нужно надевать шлем, защитные очки, держать руль двумя руками и давить на газ. И испытывать кайф от хлестания ветра по щекам, когда, наконец, эти ненужные элементы кузова будут оторваны встречным ветроми останутся только руль, двигатель и колеса... Вот тада будет настоящая ракета нах.
А утром все починят по гарантии.
И скажут, что в скором времени ждут в гости после очереднывх покатушек.)

З.Ы. Гы, а вы ругаетесь на "косяки" цывега! ))

Мда. Вот и долгожданный отчет Тигры о своем ситроне

Только вывода нет. Жалеешь или не очень?

Он меня бесит иногда. Особенно, когда вчера новые тормозные диски стали бить. Я прям такую тираду громких слов выдал... Когда стекло само треснуло - тоже расстроился.
Но когда приходит ночь... Это большой и мощный карт. Дорогу держит, будто к земле прилип. Музыку хочется сделать потише, потому что рев и посвистывание на 5-7 тысячах прям выдавливают из тебя довольную улыбку. Сцепа жесткая, ногу норовит сбросить сама и заставить машину прыгнуть вперед.
Торомоза грубые, ни фига не ласковые. Хочешь оттормозиться по-взрослому, работай правой ногой в полную силу. Руль очень чуткий. Бросить на скорости в поворот - без проблем. Только так шустро он в этот поворот ныряет, что рефлекторно сжимаешь на руле руку, готовясь к чему угодно на выходе. А там есть сюрприз. Он не доворачивает сам. Сложно объяснить, но вход равен выходу почти по-любому, нужно доруливать заранее. Это ощущения после мазды 6.
И еще конечно хочется лошадок 20-30... Что б оргазмус был настоящим.

Иногда жалею. Можно было купить новый 2-л аккорд, добавив совсем почти ничего.
И не жалею. 2-л аккорд таких первобытных ощущений не подарит.

Перед зимой бы продал, коли уж честно. Взял бы себе авто поосновательнее.

По моему это называется любовь

да..... у нас тут тоже один товарисч заказал себе новую С4 ВТС, в фарше , тыс за 34....
я ему говорю, давай, проходишь обкатку, устраиваем заезд с интегрой (В18С есстессно) тогда поймешь кто есть кто (он просто очень часто на хонду гонит, вот бесит меня это) , вот говорю на финише тебе уже все приготовим, что бы посмоктал как следует.
не стоит она своих денег, не стоит... гремит трещит, ломается... это как в камеди клаб, помните:САМЫЕ СТИЛЬНЫЕ ТАНКИ У ИТАЛЬЯНЦЕВ, НИХРЕНА НЕ СТРЕЛЯЮТ, НО ООООЧЕНЬ СТИЛЬНЫЕ

Французские танки таки стреляют, только не часто!))

Сколько стоит здесь нулячая интегра с левым рулем?
То, что весной продавалось в Москве за 20-24 тыс. было 2000-2002 года, сильно пахло тиной и по-дружески подгромыхивало где-то справа чуть спереди, слева чуть сзади... Ехало конечно ОЧЕНЬ. Особенно то, где под капотом много странного. Смотрел машинку себе в клубе спорт японских машин на беговой. Там таакииее аппарааатыыы!!! Цивег 90-го года с мотором от тупера, едущий за 5 секунд, продающийся за копье... Бывшая тачка какого-то камикадзе...
Вот только на этом на работу каждое утро не потошнишь...
А еще вот фактор красной тряпки. Меня седня ночью мент тормознул, а я с работы в белой рубашечке, в салоне И.С. Бах басовито звучит. У него аж слеза скатилась. Не усните под такую музыку, говорит, осторожней. Что то двигатель как-то странно у Вас работает, выйдете, послушайте. Говорю ему, типа, такой тип движка. Очень форсированный, поэтому вчера с сервиса.)) Спасибо, всего хорошего. Уехал. А был бы на интегре, так сто пудово группа риска! Дыхни в трубку! Трезвый? Фонариком в глаз, наркоман сцуко по любому! А если еще и в пиждаке - так там точно есть че...
На ситре тоже фонариком иногда, но не так...