Гонялся :))

Сегодня на Бекетова зарубался со 192-кобыльной праворукой Целикой и ещё каким-то праворуким японцем с вооот такенной трубой ) И вы знаете что? Сивка едет!!! И ещё как! Прёт только в путь! Закладывал до отсечки, машина уходила на пол корпуса вперёд. Правда у Дворца у третьего участника задымились все 4 колеса, и он сошёл с дистанции. Я свернул на Электрон, Целика ушла на Лядова. На том и расстались. Пол вердра едреналина, счастья полные штаны )

вот как вы будоражите спокойные улицы вашего города))) ну конечно не вериться, что Сивик порвал 192-ух сильную Селику... сказочки))) и про 4 колеса детям расскажите)))

Хм... переубеждать не буду...

не в обиду сказано, но я просто знаю потенциал Селик и новых Сивиков, зажатых всякими Евро-4 и т.д.

Стартовали с трёх рядов. Я один в салоне, в двух других - ещё по пассажиру. Сивик уходил первый. На очередном светофоре спросил у Целиковода, сколько у него лошадей. Почему и удивился. До кучи у него и кузов легче. А про дымящиеся колеса ты меня тоже неправльно понял: дымились колодки (реально столбом), а не резина.

на ближайшем драге покатаюсь с 4D на ручке, проверю насколько она быстрее меня. яркий пример, гонялся с 5D на драге, он на роботе 140 л.с. , я на ручке 90 л.с. + пассажир, я его сделал на корпус.

Это тоже (на первый взгляд) кажется из области ненаучной фантастики. Тем не менее, факт... ХЗ какой фактор сыграл...

есть несколько факторов:
1. робот на 5D
2. вес машин
3. удушье новых движков всякими Евро

Еще и опытность водилы, обороты при переключении..

Я верю, ибо у аккорда тож 190 лошадок, а разгон до 100 км/ч как у сивки.. У Сивки передачи короткие и оч грамотно подобраны, а вот если посмотреть на разгон после 100, вот здесь вопрос..