Пугает хреновая компрессия((

Оставил авто на маленьком пригорке на первой передаче. Стоял рядом, боковым зрением показалось что машина будто подвинулась на несколько сантиметров. Решил проверить. Поставил на зеленском и попробовали поталкать вперед, ну т.е. вниз. Неохотно но произошло то же самое один, два раза, хотя усилия были приложены довольно таки серьезные. Насколько известно быть такого не должно, уж тем более на новой машине. У кого нить такое было? Нормально ли это?

на фокусе было.это механика.нормально.

Впринципе то еслиб с компрессией была проблема то машина не ехала бы. Ну она вроде тянет вполне достойно.

Сообщение от St.Paul

на фокусе было.это механика.нормально.

точно!

это нормально, тем более что компрессия тут вообще ни при чем - тормозной момент ЗАГЛУШЕННОГО двигателя определяется внутренними силами трения в моторе, а вовсе не компрессией. Так что не переживай.
И про ручник не забывай, конечно)))

Сообщение от Повелитель Электронофф

тем более что компрессия тут вообще ни при чем

думаю у мотористов другое мнение на этот счет

Сообщение от Андрей 52

Сообщение от Повелитель Электронофф

тем более что компрессия тут вообще ни при чем

думаю у мотористов другое мнение на этот счет

точно, напрямую зависит от компрессии!

Сообщение от АнтонНН

Сообщение от Андрей 52

Сообщение от Повелитель Электронофф

тем более что компрессия тут вообще ни при чем

думаю у мотористов другое мнение на этот счет

точно, напрямую зависит от компрессии!

Не стал бы так категорично утверждать.
Я согласен с Повелителем Электронофф, компрессия тут мало что делает, весь вопрос в легкости прокрутки движка.
Для того чтоб это понять достаточно один раз самому сменить ремень ГРМ на машине и понимаешь насколько легко крутится коленвал и тяжело крутится распредвал (он кулачками прожимает пружины клапанов), если бы вопрос был в компрессии то коленвал прокручивался бы в разы сложнее, можете сами у мотористов спросить, а у Хонды так все легко прокуручивается потому что у нее движек доработанный. Для того чтоб снять с 1,8л. объема 140 сил надо много что сделать и в первую очередь предотвратить патери КПД движка, т.е. сделать так чтоб ему легко и просто было раскручиватся, вот така фича... пользуйтесь ручником или потеряйте 10-15 сил изменив механизм ГРМ, тогда на 1-ой передаче стоять будет как вкопоная....