на Камри vx50 после Цивика

какие соображения? ну или реальные примеры друзей/знакомых. Нужен семейный авто для гражданских целей, из претендентов собсна: камри, бмв 320i, пассат В7 (пассат СС не подходит по росту, крыша на голове лежит), новый мондео то же хотелось бы увидеть. Если по разумности вложений, лично для меня Камри в комплектации Elegance Plus, кстати подорожала на 23 тыр - самое то, но зарекался не брать больше угоняемые авто т.к мне и с цивиком хватает.
зы. теана, суперб, инсигния, кизаши ну вообще не нравятся, аккордом перегорел уже.
Вот думаю тяжеловато будет после хонды ездить на "барже" камри, бумер конечно самое то, но задний привод, 2 года гарантии, надежность что-то не дают покоя
бюджет крайне желательно до 1,2 млн, в случае с бумером - 1,5 (но уже будет напряжно).
высказывайтесь одноклубники! помогайте выбирать)

если бмв напряжно, надо брать то на что хватает, Камри по больше наверно, я тех. параметры не сравнивал, просто предполагаю. Пассат за 1,2 в хорошей комплектухе не взять.

Я за Пассат 1.8,за 1.3-1.4 можно взять отличный вариант,лично мне Кэмри совсем не нравится,но цена у неё хорошая,ничего не скажешь

смысл брать Пассат за эти деньги уже А4, С класс, 320

---------- Сообщение добавлено 16.04.2012 в 17:55 ----------

мондео побольше камри и едет бодрее и стоит дешевле и комплектуха лучше.

Ну я никогда не рассматриваю авто исключительно по ТТХ и цене,я ещё внешность и комфорт внутри оцениваю,именно поэтому для меня лично и Мондео,и Кэмри вообще никак...
А А4 кстати да,как вариант,только она 1,370 млн стоит по спецакции,на тряпке...

Камри конечно своеобразное авто, но по соотношению цена/фарш в классе, с ней потягается только Теана.
Пассат - я прикидывал, примерно 1,35 млн - будет всё что нужно, НО - ДСГ7 вообще не вариант, а ДСГ6 только с дизелями идет и мощными бензинками - если бы ставился 6ти ступ гидротрасформатор(как уже ставят на Октавию), то я бы забил на масложорство 1,8TSI и недогарантию и купил бы его 99%.

Ауди - есть маза у дилера, могу взять с максимальной скидкой какая полагается А4, но за сопоставимые деньги получится маломощный барабан с вариатором, варик не буду брать, хотя А4 авант мне нравится.

С-класс начинается от 1,5 млн с 156 сильным движком, хотя выглядит классно но не вариант, маловат для семейства.

по бюджету ситуация примерно такая:
- 900 тыс - ОК, где касса?
- 1 млн - ОК, щас только до банкомата добегу,
- 1,1 млн - ОК, но мне нужно снять деньги со сберкнижки, на недельке зайду,
- 1,2 млн - ОК, дорогая как ты отнесёшься к тому что отдохнём этим летом в Рязани?
- 1,3 млн - ОК, дорогая ну у тебя же шуба почти как новенькая!,
- 1,4 млн - ОК, ***с фальшифой улыбочкой*** - доченька...где твоя копилка?
- 1,5 млн - ОК, Вы не подскажете где ту можно подороже продать почку??
> 1.5 млн - НЕ ОК...

вот как-то так) в общем 1,5 млн это САМЫЙ край, а вообще-то не оч хочется напрягаться, жись то идёт..

ТЕАНА.

Да, читал первый пост.

ТЕАНА.

Сообщение от madidoc

ТЕАНА.

если бы был вариант 3,5 л AWD то подумал бы, да и то с оглядкой на цену.
у знакомых есть и теаны и мурано - все мыльницы) несмотря на хороший фарш.

Сообщение от Maxim5555

Камри тоже самое.
Я за Мондео Блэк Титаниум 200 лс

Камри 50 сильно подтянули по сравнению с сороковкой, уже нет чувства кооперативного ларька когда садишься в салон.
Текущий Мондео точно нет, салон совсем плохонькОй (кроме сидух)

3,5 AWD? А ты куда на ней. Offroad?

Так эт жип надо.