Педальбустер, как альтернатива чиптюнингу

[ZEF]

Вобщем работа бустера напоминает мне работу АКПП в режиме "S" у EXE. По сути, на скорость эту штука не влияет, но создает ощущение острой реакции на нажатие педали. А нужно оно или нет - это уж дело вкуса.

На скорость таки влияет... разъясню:
еду 80 кмч по прямой, держу педаль в одном положении, режим сток. Переключаю на спорт, маленький толчек и машина прибавила скорости, переключаю на сспорт еще прибавила... сколько именно засечь не успел, но приблизительно при таком режиме должна была прибавить км 30-40...
С кикдауном может разницы и нет, но мотор на низах по-шустрее раскручивается. Даже вчера на гонках (Crazy Woman) удивилась как я на автомате стартовал... цитата: "Достойный старт для автомата..."
Так что вот... так как-то

[alf555]

а чем меряли то что такая уверенность в 0,5сек? на глазок секундомером на мобильнике?

[alf555]

На скорость таки влияет... разъясню:
еду 80 кмч по прямой, держу педаль в одном положении, режим сток. Переключаю на спорт, маленький толчек и машина прибавила скорости, переключаю на сспорт еще прибавила... сколько именно засечь не успел, но приблизительно при таком режиме должна была прибавить км 30-40...
С кикдауном может разницы и нет, но мотор на низах по-шустрее раскручивается. Даже вчера на гонках (Crazy Woman) удивилась как я на автомате стартовал... цитата: "Достойный старт для автомата..."
Так что вот... так как-то

вот именно это поведение кстати и говорит что оно не задержку убирает. какая задержка если педаль в одном положении а переключается только тумблер? оно тупо сдвигает диапазон нажатия педали вверх. тоесть всё равно как если бы нажимаешь педаль плюс ещё немного.

[minimalist]

вот именно это поведение кстати и говорит что оно не задержку убирает. какая задержка если педаль в одном положении а переключается только тумблер? оно тупо сдвигает диапазон нажатия педали вверх. тоесть всё равно как если бы нажимаешь педаль плюс ещё немного.

да не на одном сайте, нету технического описания - этой приблуды! не просто же так! Не думаю, что это производственная тайна! =)
Лично мне кажется - это просто для уверенности гонщегам))
А то что он там подхватает на более низких оборотах, так если в режиме S притапить чуть больше, даже можно не на пониженный, задержка реагирования, как раз и будет меньше 1 сек.

[ZEF]

вот именно это поведение кстати и говорит что оно не задержку убирает. какая задержка если педаль в одном положении а переключается только тумблер? оно тупо сдвигает диапазон нажатия педали вверх. тоесть всё равно как если бы нажимаешь педаль плюс ещё немного.

Вот именно, сдвиг присутствует и двигло по другому раскручивается (в смысле момент переключения к примеру не на 3500 на 4500 происходит), как раз то, что мне надо было а замерял действительно на говносекундомер я писал раньше, что нет хорошего

[ZEF]

Наверное работу девайса можно сравнить с моментом зажигания на тазах... оно всегда есть только можно сделать по-раньше (прибавка на прием) или по-позже (более комфортная езда)

[Dactil]

(в смысле момент переключения к примеру не на 3500 на 4500 происходит), как раз то, что мне надо было

Ну вот я и говорю, что это дело вкуса По-моему, в городе это как раз и не обязательно, чтобы переключения происходили не на 3500, а на 4500. Т.е. в пробках и постоянных светофорах достаточно овощного режима. К тому же, если прочувствовать работу АКПП, то можно так придерживать педаль, что переключится когда ты захочешь - на 3500, 4500 и т.д.
Просто тебе нравится более резкий отклик на нажатие, как в машинах с МКПП и с троссовым приводом педали газа, нажал - получил.

Кстати, что за двигатель у Селики был? Она еле ехала. А Субару Импреза, это которая белая?
Вобщем расскажи, что за моторы у них были. И как сам стартовал - в режиме Суперспорт? С лепестками или без них?

P.S. Отдельный респект девушка на Сивике МКПП!! Красиво рвала со старта и, по-моему, никому из соперников не слила

[ZEF]

Просто тебе нравится более резкий отклик на нажатие, как в машинах с МКПП и с троссовым приводом педали газа, нажал - получил.

Кстати, что за двигатель у Селики был? Она еле ехала. А Субару Импреза, это которая белая?
Вобщем расскажи, что за моторы у них были. И как сам стартовал - в режиме Суперспорт? С лепестками или без них?

P.S. Отдельный респект девушка на Сивике МКПП!! Красиво рвала со старта и, по-моему, никому из соперников не слила

Я и говорю, получил то, что мне надо
Селика не знаю какая была, но имхо на ручке, Субарики 165 и 136 лосил( белая тож была). Craxy Women проиграла лиш тайёте (с кем приехала), а остальных в клочья
А я стартовал в режиме D, режим спорт.. один раз на супер спорте, в самом первом заезде с СrazyW старт выиграл, но дальше она естесно ушла вперед... с лепестками тоже пробовал... но имхо режим D-спорт я нашел самым оптимальным для себя на тот момент...

[alf555]

но однозначто этот девайс не убирает задёржку.

[ZEF]

но однозначто этот девайс не убирает задёржку.

alf, а у тебя он стоял? этот девайс? так уверенно говоришь...