И кстати, Инсигния - то выходит новая, а моторы - то на нее будут ставить СТАРЫЕ ! Обратите внимание на этот немаловажный факт !
И кстати, Инсигния - то выходит новая, а моторы - то на нее будут ставить СТАРЫЕ ! Обратите внимание на этот немаловажный факт !
на всякий случай инфа по двиглам:
1.6 R4 - (115) /есть и такой, покупать смысла мало/
http://www.opel.de/content/shop/cars...onf&engine=LDE
1.8 R4 - (140) /с изменяемыми фазами, начал ставиться с 2005года, до этого он был 122лс/
http://www.opel.de/content/shop/cars...onf&engine=2H0
1.6 R4 Turbo - (180) /новый двиг, пока к нам не поставляется, но наиболее интересен, особенно из-за цен/
http://www.opel.de/shop/cars/insigni...ct?engine=LLU&
2.0 R4 Turbo - (220)
http://www.opel.de/content/shop/cars...onf&engine=LDK
2.8 V6 Turbo - (260)
http://www.opel.de/content/shop/cars...onf&engine=LBW
дизели обещают к осени 2009:
2.0 R4 CDTI - (110)
http://www.opel.de/content/shop/cars...onf&engine=LCD
2.0 R4 CDTI - (130)
http://www.opel.de/content/shop/cars...onf&engine=LBX
2.0 R4 CDTI - (160)
http://www.opel.de/content/shop/cars...onf&engine=LBS
2.0 R4 CDTI BiTurbo - (190)
http://www.opel.de/shop/cars/insigni...ngine=LBY&.act
и перспектива:
2.9 V6 CDTI - (250)
2.8 V6 BiTurbo - (>300)
2.0 R4 CDTI ecoFlex - (160)
тут графики http://s43.radikal.ru/i099/0902/94/0f8057f035f6.jpg
и основные данные в таблице
Последний раз редактировалось Cosmet; 03.03.2009 в 21:14.
прайс по инсигнии
http://www.opel.ru/site/local_image/...f/insignia.pdf
автомат с минимально необходимыми опциями для седана выходит в 1`165`000.
Дорого.
Странный подход к комплектациям у опеля. Автомат только для двигателей 220 и 260 лс идет.Сообщение от Cosmet
на это сразу было обращено внимание, как только вышли предварительные комплектации. Тут ещё на налог св.200лс попадаешь, а покупатели опелей народ экономный... Обещают дизель, там в версиях 130 и 160 будет тот же автомат и это уже интересно. Вопрос в цене.
В целом в машине привлекает возможность конструктора, выбор из трёх кузовов, на ручке большой простор по двиглам, полный привод в некоторых вариантах, дизели опять же есть. У других это и за деньги не получишь.
Рядовой седан получается невыгоден, есть аналоги не хуже но дешевле.
Ещё и общая ситуация с GM и с опелем в частности должна проясниться, пока у них всех банкротство маячит.
На фиг оно надо, Опель по цене Пассата.
Посмотрел живьем в салоне. Снаружи смотрится неплохо, но не более того. Теже мазда6 и аккорд интереснее выглядят, хотя опель построже, кому то больше это по душе. Внутри все вроде правильно, довольно качественно, но не лучше чем в той же шестерке, и уж точно попроще чем в аккорде.
Ценник ваще убил наповал. Выставленный аппарат с двиглом 1.8 140 лс на механике стоил 978тр. На сотку больше двухлитрового аккорда. Не вижу причин препочесть опель тому же аакорду или шестерке.
+1
Соглашусь только что внешне Инсиния очень эффекта, а насчет шумки на уровне Аккорда и чуть лучше чем Шестеркано опять же не принципиально, все таки не S-класс и не 7-ка.
(ездил с другом на тест-драйв) качество изготовление очень хорошее, материалы добротные гораздо лучше чем в Вектре, но не более, Мазда 6 пригрывает, а вот Аккорд..... все таки лучше !
За Опель с таким двиглом как у Сивика, очень дорого !!!
http://news.liga.net/news/N0916092.html
"General Motors" готов подарить "Opel"
Американская компания "General Motors" не требует денег за свое дочернее предприятие - автоконцерн "Opel". Вместо этого "GM" откажется от "Opel" в пользу того инвестора, который готов вложить в кризисное предприятие не менее 500 млн. евро. На тех же условиях "GM" готов расстаться и с другим дочерним предприятием - шведской фирмой "Saab". Об этом сообщает "Deutcshe Welle" со ссылкой на британскую газету "Finanсial Times".
Издание со ссылкой на шефа "GM" Фрица Хендерсона утверждает, что желание приобрести "Opel" высказали как минимум шесть потенциальных покупателей. Имена инвесторов глава американского автоконцерна назвать отказался. В то же время итальянский концерн "Fiat" опроверг слухи о том, что они заинтересованы в слиянии с "Opel".
Как пишет "FT", с большой долей вероятности "General Motors" уступит свои дочерние предприятия "Opel" и "Saab" немецкому инвестору. Помимо этого "GM" надеется получить от правительства Германии и других европейских государств, заинтересованных в спасении "Opel" от банкротства, государственные гарантии на общую сумму 3,3 млрд. евро. На сегодняшний день "General Motors" уже получил от американского правительства $13,4 млрд. Администрация США требует от правления автоконцерна представить окончательный план санации до конца мая.
http://auto.lenta.ru/news/2009/05/01/opel/
На данный момент европейские дилеры компании Opel собрали более 100 тысяч заказов на модель Insignia. В связи с этим немецкий автопроизводитель намерен в текущем месяце на предприятии в Рюссельхайме, где такая машина собирается, увеличить количество рабочих смен. Как надеются представители фирмы, продажи этого автомобиля будут увеличиваться и в дальнейшем, поскольку Insignia привлекает людей, которые "до этого никогда раньше не владели машинами марки Opel".
В России цены на модель Insignia начинаются от 866 тысяч 300 рублей за автомобиль с кузовом "седан" и 115-сильным мотором. Самая дорогая машина в гамме – универсал с турбированной "шестеркой" – стоит 1 миллион 565 тысяч 800 рублей.
Стоит также отметить, что по некоторым данным, производство Opel Insignia по полному циклу со сваркой и окраской кузовов в следующем году может начаться на заводе General Motors под Санкт-Петербургом. Предполагается, что на предприятии будут выпускать около 20-30 тысяч таких машин в год.
Ваши права
Ответить с цитированием
