КОЛОДКИ

[САНТЕХНИК]

Если можно фото, прото реально интересно откуда эти колодки на англизкой хонеде. НЕразу не поподались. И вы не разу не меняли кодолги ? я имею введу то что эти колодки шли с завода ? или были установлены при замене и лежали в оригинальной коробке ?


Хотя лучше проверь так в сеночку на торможении с 60 км/ч так чтобы ее конутся на 1 самтиметор в грубену а потом выложи фотки , только пристегнутся не забудь...

При хороших колодках замедление автобобиля будет происходить при меньших усилиях на педаль, с определеным запасом по моменту "до блокировки"(до срабатывания абс).

.

Блин еле сфотографировал...фотоаппарат зараза фокус не хотел никак ловить...Пробег автомобиля - около 2 тыс км...колодки с завода...


Насчет стеночки ...на сантиметр в глубину - это называется сравнить жопу с трещиной....можно еще между стеной и автомобилем зажать голову ребенка...летальный исход обеспечен...неужели не ощущается разница между неподвижной жесткой преградой (как раз те самые 320 Ньютонов будут работать...) и невесомым ребенком, которого просто подвинет на сантиметр...мне как кандидату технических наук просто становится дурно от таких сравнений....

Насчет хороших колодок, плохих и момента срабатывания абс...абс сработает тогда, когда колеса заблокируются...датчик АБС регистрирует остановку колеса и посылает сигнал на блок...этому датчику наплевать какие колодки стоят...плохие (очень плохие и перегретые) колодки не допустят блокировки колес...классные колодки при недостаточном сцеплении колес с дорогой моментально заблокируют диск...сработает абс...
По-моему я объясняю прописные истины...и даже если не знать тонкостей можно простой логикой понять происходящее...