Подключается очень просто - к диагностической колодке. Тянул от нее. Как тянул сфоткать не получилось. Делал все по месту. Сначала подготовил кабель: чуть-чуть подрезал изол. трубку ПВХ, чтоб свободнее разьм мог поворачиваться, т.к. когда воткнул колодку, весь кабель развернул на 360* внутрь торпеды. Все ненужные провода аккуратно обмотал изолентой (это провода для ВАЗов). Шлейф к МК провел через вырезанную щель в крышке ниши. Датчик забортной температуры еще не закрепил в бампере. Вот фотки салона: