Сообщение от
Bremen
Вчера по дороге с работы домой в пробке начала расти температура двигателя (левая шкала на панели приборов, стрелка поднялась на четверть шкалы вверх от обычного положения прогретого двигателя). Температура за бортом на экране была +38. Проехал пробку, увеличил скорость и температура опустилась в обычные пределы. Понятно, что дополнительный обдув радиатора встречным потоком ветра остудил.
Вопрос, целиком влияние жары или все таки проблемы с ОЖ, радиатором, термодатчиком и т.д.?
Ваши права
Ответить с цитированием