Civic vs Audi A4 со светофора

[Cosmet]

а бы авдя взял

я бы взял А4.

ауди внешне ... импанирует

Взял ... щас катаюсь

авант смотрится еще красивше)

редкое единодушие, не то что в соседних ветках Соглашусь, что при выборе седанов с нужной суммой в кармане - а4 хороший вариант
Но есть нюансы

1. по технике пять баллов за комбинацию турбы с вариком, стало всё ясно про яповские вариаторы протестенные на мицу и таёде.

2. за артистичность вынести оценку сложнее… понт из одного шильдика снаружи тачки явно недостаточен. Внутри каждому обязательно будет чего-нить нехватать, а при конструировании комплектации возникает ощущение, что манагер гнусно издевается над тобой. Какие-то якобы опционные льготные комплектации может быть кого-то полностью и устраивают, но явно стоимость пакета имидж уже давно включена в базу и является крючком для ловли лохов, ну либо его дают типа бесплатно либо с половинной скидкой + некое другое приложение, в зависимости от сезона. А если захотеть собрать машин под себя полностью, включат в общий ценник уже и полный ценник этого пакета и всех прочих мелочей. Одна кнопка складывания зеркал за 20тыр чего стоит… Удостовериться в правильности пользования манагером калькулятором крайне затруднительно, опции связаны друг с другом, входят в пакеты или предлагаются отдельно… головоломка.
Правда, всегда есть выбор машин в наличии или ближайшем приходе, поторговавшись чего-то обязательно скинут и могут уговорить на покупку. Зачёт в целом отделу продаж, такого внимания нигде больше не получал, но общаться с продажниками приходится недолго, потом наступает эксплуатация, в частности их сервис

3. и это самое интересное. С трудом выбил из них регламент ТО… с цифрой 3000р за нормочас Обслуживание делится на две части: обязательное и дополнительное, по просьбе. Минимум включает замену масла и салонника за 1.2нч и с их расходниками = 10`500рупий. Вероятно, можно как и у хонды отказаться от смены салонника за 2319р за 0.39нч (1170р). Видимо, можно в экзисте заказать масляный фильтр дешевле 1299р с шайбой дешевле 118р… но насколько в экзисте всё дешевле? Допустим, в 2 раза… хондовская шайба масляного фильтра в экзисте дешевле всего в полтора раза дилерской, можно там купить её за 10р вместо 15р (пятнадцати) у дилера.
Удивительнее то, что в допобслугу входит диагностика за 1.04нч, опрос накопителя ошибок за 0.39нч… ну и т.д. А зачем ещё приезжать на гарантийные ТО, как не для подтверждения нормального состояния тачки? Мало ли что там может быть скрыто, ускользнуло от собственного внимания. Хондовские 2.1нч за ТО с входящей по умолчанию проверкой выглядят гораздо разумнее.
Видимо, все и экономят на проверках а потом на гонках, сливая ацтойной по их мнению хонде, валят всё на свою турбину или вариатор.
Может быть, у разных дилеров по-разному? было бы интересно почитать отчёты Чудика и syrop о своих первых ТО…

[A.S.]

редкое единодушие, не то что в соседних ветках Соглашусь, что при выборе седанов с нужной суммой в кармане - а4 хороший вариант
Но есть нюансы

1. по технике пять баллов за комбинацию турбы с вариком, стало всё ясно про яповские вариаторы протестенные на мицу и таёде.

2. за артистичность вынести оценку сложнее… понт из одного шильдика снаружи тачки явно недостаточен. Внутри каждому обязательно будет чего-нить нехватать, а при конструировании комплектации возникает ощущение, что манагер гнусно издевается над тобой. Какие-то якобы опционные льготные комплектации может быть кого-то полностью и устраивают, но явно стоимость пакета имидж уже давно включена в базу и является крючком для ловли лохов, ну либо его дают типа бесплатно либо с половинной скидкой + некое другое приложение, в зависимости от сезона. А если захотеть собрать машин под себя полностью, включат в общий ценник уже и полный ценник этого пакета и всех прочих мелочей. Одна кнопка складывания зеркал за 20тыр чего стоит… Удостовериться в правильности пользования манагером калькулятором крайне затруднительно, опции связаны друг с другом, входят в пакеты или предлагаются отдельно… головоломка.
Правда, всегда есть выбор машин в наличии или ближайшем приходе, поторговавшись чего-то обязательно скинут и могут уговорить на покупку. Зачёт в целом отделу продаж, такого внимания нигде больше не получал, но общаться с продажниками приходится недолго, потом наступает эксплуатация, в частности их сервис

3. и это самое интересное. С трудом выбил из них регламент ТО… с цифрой 3000р за нормочас Обслуживание делится на две части: обязательное и дополнительное, по просьбе. Минимум включает замену масла и салонника за 1.2нч и с их расходниками = 10`500рупий. Вероятно, можно как и у хонды отказаться от смены салонника за 2319р за 0.39нч (1170р). Видимо, можно в экзисте заказать масляный фильтр дешевле 1299р с шайбой дешевле 118р… но насколько в экзисте всё дешевле? Допустим, в 2 раза… хондовская шайба масляного фильтра в экзисте дешевле всего в полтора раза дилерской, можно там купить её за 10р вместо 15р (пятнадцати) у дилера.
Удивительнее то, что в допобслугу входит диагностика за 1.04нч, опрос накопителя ошибок за 0.39нч… ну и т.д. А зачем ещё приезжать на гарантийные ТО, как не для подтверждения нормального состояния тачки? Мало ли что там может быть скрыто, ускользнуло от собственного внимания. Хондовские 2.1нч за ТО с входящей по умолчанию проверкой выглядят гораздо разумнее.
Видимо, все и экономят на проверках а потом на гонках, сливая ацтойной по их мнению хонде, валят всё на свою турбину или вариатор.
Может быть, у разных дилеров по-разному? было бы интересно почитать отчёты Чудика и syrop о своих первых ТО…

вот и думайте ребята, а нужен ли такой "понт" в виде колец за 1300000 с обязательным ТО, которое стоит 10000р. тем более что машина вообще не едет...

За эти деньги я бы точно другое авто взял.

[Sub-Zero]

За эти деньги я бы точно другое авто взял.

и какое??
устаревший сааб 08 года?)))))

[A.S.]

и какое??
устаревший сааб 08 года?)))))

ты хоть напиши чем именно он устарел, а то один флуд.

[Sub-Zero]

ты хоть напиши чем именно он устарел, а то один флуд.

А что нет?? 9.3.выпускается с 2002 года....
я уже молчу о 9.5, которому 12 лет уже

[A.S.]

А что нет?? 9.3.выпускается с 2002 года....
я уже молчу о 9.5, которому 12 лет уже

9-5 новый уже вышел

у 9-3 рестайлинг был в 2008 году

ну так чем он конкретно устарел? можешь хоть один аргумент написать?

[Susanin_]

редкое единодушие, не то что в соседних ветках Соглашусь, что при выборе седанов с нужной суммой в кармане - а4 хороший вариант
Но есть нюансы

1. по технике пять баллов за комбинацию турбы с вариком, стало всё ясно про яповские вариаторы протестенные на мицу и таёде.

2. за артистичность вынести оценку сложнее… понт из одного шильдика снаружи тачки явно недостаточен. Внутри каждому обязательно будет чего-нить нехватать, а при конструировании комплектации возникает ощущение, что манагер гнусно издевается над тобой. Какие-то якобы опционные льготные комплектации может быть кого-то полностью и устраивают, но явно стоимость пакета имидж уже давно включена в базу и является крючком для ловли лохов, ну либо его дают типа бесплатно либо с половинной скидкой + некое другое приложение, в зависимости от сезона. А если захотеть собрать машин под себя полностью, включат в общий ценник уже и полный ценник этого пакета и всех прочих мелочей. Одна кнопка складывания зеркал за 20тыр чего стоит… Удостовериться в правильности пользования манагером калькулятором крайне затруднительно, опции связаны друг с другом, входят в пакеты или предлагаются отдельно… головоломка.
Правда, всегда есть выбор машин в наличии или ближайшем приходе, поторговавшись чего-то обязательно скинут и могут уговорить на покупку. Зачёт в целом отделу продаж, такого внимания нигде больше не получал, но общаться с продажниками приходится недолго, потом наступает эксплуатация, в частности их сервис

3. и это самое интересное. С трудом выбил из них регламент ТО… с цифрой 3000р за нормочас Обслуживание делится на две части: обязательное и дополнительное, по просьбе. Минимум включает замену масла и салонника за 1.2нч и с их расходниками = 10`500рупий. Вероятно, можно как и у хонды отказаться от смены салонника за 2319р за 0.39нч (1170р). Видимо, можно в экзисте заказать масляный фильтр дешевле 1299р с шайбой дешевле 118р… но насколько в экзисте всё дешевле? Допустим, в 2 раза… хондовская шайба масляного фильтра в экзисте дешевле всего в полтора раза дилерской, можно там купить её за 10р вместо 15р (пятнадцати) у дилера.
Удивительнее то, что в допобслугу входит диагностика за 1.04нч, опрос накопителя ошибок за 0.39нч… ну и т.д. А зачем ещё приезжать на гарантийные ТО, как не для подтверждения нормального состояния тачки? Мало ли что там может быть скрыто, ускользнуло от собственного внимания. Хондовские 2.1нч за ТО с входящей по умолчанию проверкой выглядят гораздо разумнее.
Видимо, все и экономят на проверках а потом на гонках, сливая ацтойной по их мнению хонде, валят всё на свою турбину или вариатор.
Может быть, у разных дилеров по-разному? было бы интересно почитать отчёты Чудика и syrop о своих первых ТО…

на авто даётся гарантия 2 года, столько же гарантируется законом, так спрашивается зачем делать ТО у дилера за конский ценник когда можно с нормальном сервисе сертифицированном дешевле сделать.

[Cosmet]

на авто даётся гарантия 2 года, столько же гарантируется законом, так спрашивается зачем делать ТО у дилера за конский ценник когда можно с нормальном сервисе сертифицированном дешевле сделать.

ожидаемый вопрос
вряд ли неофициалы именно авди такие филантропы, что свои услуги оценивают наравне с ремонтниками инвалидных колясок. Ориентируются на офов, как и у хонды например, делая скидку в %% 20-30. Опять же расходники может быть и дешевле, но не в 10 же раз.

[Cosmet]

1. по технике пять баллов за комбинацию турбы с вариком, стало всё ясно про яповские вариаторы протестенные на мицу и таёде.

2. за артистичность вынести оценку сложнее… понт из одного шильдика снаружи тачки явно недостаточен. Внутри каждому обязательно будет чего-нить нехватать, а при конструировании комплектации возникает ощущение, что манагер гнусно издевается над тобой. Какие-то якобы опционные льготные комплектации может быть кого-то полностью и устраивают, но явно стоимость пакета имидж уже давно включена в базу и является крючком для ловли лохов, ну либо его дают типа бесплатно либо с половинной скидкой + некое другое приложение, в зависимости от сезона. А если захотеть собрать машин под себя полностью, включат в общий ценник уже и полный ценник этого пакета и всех прочих мелочей. Одна кнопка складывания зеркал за 20тыр чего стоит… Удостовериться в правильности пользования манагером калькулятором крайне затруднительно, опции связаны друг с другом, входят в пакеты или предлагаются отдельно… головоломка.
Правда, всегда есть выбор машин в наличии или ближайшем приходе, поторговавшись чего-то обязательно скинут и могут уговорить на покупку. Зачёт в целом отделу продаж, такого внимания нигде больше не получал, но общаться с продажниками приходится недолго, потом наступает эксплуатация, в частности их сервис

3. и это самое интересное. С трудом выбил из них регламент ТО… с цифрой 3000р за нормочас Обслуживание делится на две части: обязательное и дополнительное, по просьбе. Минимум включает замену масла и салонника за 1.2нч и с их расходниками = 10`500рупий. Вероятно, можно как и у хонды отказаться от смены салонника за 2319р за 0.39нч (1170р). Видимо, можно в экзисте заказать масляный фильтр дешевле 1299р с шайбой дешевле 118р… но насколько в экзисте всё дешевле? Допустим, в 2 раза… хондовская шайба масляного фильтра в экзисте дешевле всего в полтора раза дилерской, можно там купить её за 10р вместо 15р (пятнадцати) у дилера.
Удивительнее то, что в допобслугу входит диагностика за 1.04нч, опрос накопителя ошибок за 0.39нч… ну и т.д. А зачем ещё приезжать на гарантийные ТО, как не для подтверждения нормального состояния тачки? Мало ли что там может быть скрыто, ускользнуло от собственного внимания. Хондовские 2.1нч за ТО с входящей по умолчанию проверкой выглядят гораздо разумнее.
Видимо, все и экономят на проверках а потом на гонках, сливая ацтойной по их мнению хонде, валят всё на свою турбину или вариатор.

кто-нить сегодня может добавить/опровергнуть сказанное. С учётом действующего сейчас предложения

1.8 TFSI в специальной комплектации, включающей:

• Пакет «Image» в составе которого: бифункциональные ксеноновые фары, зеркало заднего вида в салоне с автоматическим затемнением, разделительный подлокотник спереди, молдинги и декоративные планки по периметру оконных проемов из анодированного алюминия, климат-контроль с комфортной индивидуальной настройкой для трех зон автомобиля;
• Легкосплавные диски «7 рукавов» с 17-дюймовыми шинами;
• Многофункциональный кожаный руль «4 спицы»;
• Бортовой компьютер с цветным дисплеем;
• Пакет освещения с дополнительной подсветкой салона.

Стоимость автомобиля по акции составляет 1 290 000 рублей

надо ли клевать на эту удочку? есичо машин из германии снова, вариатор, цвет есть чёрный Поставка 1-2 месяца.