HFE-20 и ULTRA LEO это гидрокрекинговые масла! Они очень похожи, но всё таки разные. У них разный состав и производитель. HFE-20 производится в Европе непонятно кем, типа лейте говорит Honda и всё. Вроде как Honda говорит для эксплуатации в России HFE-20 больше подходит, но надо отметить что оба масла имеют низкое щелочное число TBN, HFE-20 6.46 и ULTRA LEO 5.68 поэтому качество нашего топлива, пыль и грязь убивает и то, и другое масло достаточно быстро.
Последний раз редактировалось Fed85; 13.09.2010 в 13:51.
а где можно купить реально хондовское масдо тодько не у диллера?
там, где его дилер покупает - в ХМР ))) или еще раньше...Сообщение от Таурас
Вечер Добрый!!! Кто знает какое масло заливают в а.салоне Уфы(АвтосУфа)???
а там чо реально дешевле?
Добрый! Вроде оригинал появился у них бочковый.
На Motul 8100 Eco-lite 0w20 тоже можно 15000 ездить?
Подскажите парт намбер оригинального масла HFE-20
nixuz, любое, даже самое крутое масло в наших условиях больше 10 тыс. км не ходит. замена через 7500 самое то. Знакомые, торгующие маслом, вообще каждые 5000 меняют масло.
А что с ним происходит . Я раньше на "9" ку заливал бочковой мобил 15000-17000 и ни чего а тут иномарка чо сним будет то темнеет оно гораздо быстрее чем за 5000 свойства теряет вряд ли на заводе в японии не идиоты сидят по 15000 ТО делать а если сдвижком что тогдав менять по гарантии обоснуй
Таурас, "чо", обоснуй", с грамотностью проблемы чтоли? На посмотри клипок про "Дивятку на литье". Масло послее 7000 стареет и умирает, засирая движок отложениями . Выше по теме было много ссылок на статьи о масле. Япошки как раз в мануале и написали, что при тяжелых условиях эксплуатации ТО через 7500 рекомендуется. В японии совсем другой климат (там пыли нету) и другой бензин, и другие экологические нормы. Что такое "тяжелые условия", надеюсь, расписывать не надо?
Ваши права
