приводной ремень на седане 4д

[SR1]

ну вот 2060 как раз и не подошел

Схема запасовки приводного ремня, приведенная на фото и в некоторых инструкциях по обслуживанию не применяется у твоей машинки. Должна быть вот такая запасовка (красными крестиками зачёркнуто, то чего не нужно делать; зелеными чернилами - вариант для применения ремня L=2060 мм):





---------- Сообщение добавлено в 19:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:05 ----------

Сегодня, почистил поликлиновый ремень со стороны этих самых клиньев (7 выступов и 6 впадин) и обратил внимание на запасовку (см. тут же). Некоторые, попавшие на него песчинки, прилипли и вдавились в резину во впадинах ремня (более 50 шт). Выковыривал "гаражным" ножом (небольшой, с острым концом). Удивило, что они слабо, но прилипают к магниту. По видимому частицы металла с роликов переносятся на песчинки (они при этом имеют металлический блеск с одной стороны). Ремень от песчинок получил незначительные механические повреждения.

[ЭДИК 1976]

Схема запасовки приводного ремня, приведенная на фото и в некоторых инструкциях по обслуживанию не применяется у твоей машинки. Должна быть вот такая запасовка (красными крестиками зачёркнуто, то чего не нужно делать; зелеными чернилами - вариант для применения ремня L=2060 мм):





---------- Сообщение добавлено в 19:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:05 ----------

Сегодня, почистил поликлиновый ремень со стороны этих самых клиньев (7 выступов и 6 впадин) и обратил внимание на запасовку (см. тут же). Некоторые, попавшие на него песчинки, прилипли и вдавились в резину во впадинах ремня (более 50 шт). Выковыривал "гаражным" ножом (небольшой, с острым концом). Удивило, что они слабо, но прилипают к магниту. По видимому частицы металла с роликов переносятся на песчинки (они при этом имеют металлический блеск с одной стороны). Ремень от песчинок получил незначительные механические повреждения.

у меня было так как показано зеленым

---------- Сообщение добавлено в 01:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:43 ----------

кстати на это й фотке тоже бандо...и все ролики как натяжителя и обводной в идеале)...разбило сайлент гидроцилиндра как я уже говорил и естественно давить начало мазут с последнего...зато сейчас шуршит как часики)

[SR1]

А сейчас как стало? Как на фото, без зеленого?

[SR1]

У тебя на часах 1-50, а у меня 21-50! Ни Х себе.

[SR1]

У меня "зеленій вариант". Почти у всех - зеленый.

[ЭДИК 1976]

У тебя на часах 1-50, а у меня 21-50! Ни Х себе.

дык я филин уф уф...хотя вставать в пол восьмого

---------- Сообщение добавлено в 01:56 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:55 ----------

У меня "зеленій вариант". Почти у всех - зеленый.

тот что на движке тот для короткого ремня...для длинного зеленый вариант-ты это и сам знаешь.вот почему ремень вонял?? и он реально был толще мм на 2

[SR1]

Да понял, что у тебя по всем нормам уже "отбой". А ты в форуме.

[SR1]

вот почему ремень вонял?? и он реально был толще мм на 2

Ремень грелся. Причин две:

- трение из за несовпадения профиля;
- нагрев от недопустимой деформации. Это более вероятная причина - не может толстый ремень с многослойным кордом гнуться в и в одну и в другую сторону при работе.