Замена галогеновых ламп на лампы с увеличенным световым потоком

[TILL]

купил себе в ближний свет Лампы IPF VX 5000K — XENON BLUE, дорогие правда засранцы... но по идее из галогенок лучшие лампы на рынке. made in japan. Лепить ксенон в штатную оптику не хотел, дабы не слепить народ. А беленького и яркого света хотелось.

Лампы IPF-Light серии VX (бывшая X) освещают чистым белым цветом. Считаютсясамыми яркими и надежнымииз белых. Лучше уже только ксенон.

Автомобильные лампы IPF-Light VX (X) 5000K потребляют немного больше мощности (на 10-15 Вт), чем штатные лампы, поэтому их замена достаточно проста. Для этого необходимо старую лампу извлечь из посадочного места, а новую вставить.
При том, что мощность остается почти стандартной, данные лампы светят более, чем на 115% ярче штатных.

Мощность ток не 55 Вт, а 65 Вт на них... но думаю не критично. Если же помутнеет отражатель - будет повод заморочиться с врезкой немецкого ксенона от кой нить машинки премиум-сегмента в блок-фару.

в ПТФ поставил Osram Night Breaker Plus (+90%) H11

Свет изменился значительно. Ближний стал белым, но не голубым.
Фото, конечно, все не передаст, но попробую, а так лучше все равно вживую смотреть.

Это ПТФ слева стандарт, справа Osram NBP


ближний свет IPF


ближний свет IPF + ПТФ Osram

[DC]

купил себе в ближний свет Лампы IPF VX 5000K — XENON BLUE, дорогие правда засранцы... но по идее из галогенок лучшие лампы на рынке. made in japan. Лепить ксенон в штатную оптику не хотел, дабы не слепить народ. А беленького и яркого света хотелось.


Мощность ток не 55 Вт, а 65 Вт на них... но думаю не критично. Если же помутнеет отражатель - будет повод заморочиться с врезкой немецкого ксенона от кой нить машинки премиум-сегмента в блок-фару.

в ПТФ поставил Osram Night Breaker Plus (+90%) H11

Свет изменился значительно. Ближний стал белым, но не голубым.
Фото, конечно, все не передаст, но попробую, а так лучше все равно вживую смотреть.

Это ПТФ слева стандарт, справа Osram NBP


ближний свет IPF


ближний свет IPF + ПТФ Osram

ты знаешь, я заметил, что они со временем выгорают и светят уже не так хорошо, либо глаз замыливается и уже не замечает разницу.

[TILL]

купил себе в ближний свет Лампы IPF VX 5000K — XENON BLUE, дорогие правда засранцы... но по идее из галогенок лучшие лампы на рынке. made in japan. Лепить ксенон в штатную оптику не хотел, дабы не слепить народ. А беленького и яркого света хотелось.

Мощность ток не 55 Вт, а 65 Вт на них... но думаю не критично. Если же помутнеет отражатель - будет повод заморочиться с врезкой немецкого ксенона от кой нить машинки премиум-сегмента в блок-фару.

в ПТФ поставил Osram Night Breaker Plus (+90%) H11

Свет изменился значительно. Ближний стал белым, но не голубым.
Фото, конечно, все не передаст, но попробую, а так лучше все равно вживую смотреть.

Это ПТФ слева стандарт, справа Osram NBP


ближний свет IPF

Спустя полтора года, добавлю, что как и предсказывали DC и Valera.71 - есть ощущение что немного выгорели. В мокрую погоду на сыром темном асфальте света почти не видно.
Особенно разница ощутима, когда сел на Suzuki Jimny, где везде стоит Osram Night Breaker Plus (+90%), который "желтит" по сравнению с моим светом, но светит и светит отлично.

Пока не перегорели IPF, но на будущее поставлю что-то другое, жаль Осрам этих нет в НВ4 цоколе