Замена свечей зажигания на 4D

[KeyJerom]

Недавно решил проверить свечи на своем турке пробег 20000 км (стоят Denso) и обнаружил следы пропуска газов на изоляторе на всех 4-х свечах (см. рисунок). Полез на форум и по картинкам прослеживается закономерность что такое со свечами Denso происходит.
Может кто сталкивался с такой фитчей со свечами? Если менять то все таки лучше ставить NGK или Denso?
ИМХО: NGK больше доверие внушает по личному опыту на предыдущих авто.

зря Вы так думаете про свечи дензо. это не прорыв газов если бы такое поисходило, эфект был бы куда более сильным. В подтверждение своих слов советую прочитать: http://www.toyota-club.net/files/05-..._rem_plugs.htm , познавателено и безапеляционно так же и тут: http://www.drive2.ru/cars/bmw/7_seri...ournal/258725/ .
Позволю себе процитировать: "Коронный разряд — это явление, часто наблюдаемое вокруг изолятора свечи. Воздух, окружающий свечу, становится сильно ионизированным, что ослабляет изоляционные свойства. Возникает частичный электрический разряд, который создает слабо голубое свечение вокруг свечи. Материал наконечника свечи со временем отвердевает, что ослабляет плотность крепления наконечника к изолятору, и увеличивает вероятность разрядного напряжения. При плохой посадке от разрядного напряжения остаётся след. След от коронного разряда, светло-жёлтый, жёлтый. Так как коронный разряд — явление НОРМАЛЬНОЕ, следы он может оставить только в случае, когда наконечник старый, треснутый и т.д. То есть неплотно облегает изолятор свечи. Из-за этого плохой наконечник даёт коронному разряду "место разгуляться". Когда наконечники хорошие, след от разряда тоже есть, если приглядеться. Просто он очень маленький (по высоте) и БЕЛОГО цвета, оттенка практически как у изолятора."