1. Хорош на форуме сидеть. Иди вари китайцев и катайся спокойноСообщение от Vovikxxx
2. Не поверишь, я как раз пересел с церато (это элантра с другими фарами). и тебе очень не советую. Приглядись лучше к мицубам/хондам/тавотам.
1. Хорош на форуме сидеть. Иди вари китайцев и катайся спокойно
2. Не поверишь, я как раз пересел с церато (это элантра с другими фарами). и тебе очень не советую. Приглядись лучше к мицубам/хондам/тавотам.
)) на хундаи не засматриваюсь )) да и ну их - корейцев
ничего личного, просто такая вот неприязнь ))
Кстати, сегодня один из разов скинул клеммы, машина зарядила ВВБ, даже уровень до полной поднялся. До 100 км/ч разогнал даже, думал, о!, китайеза заработало, а потом опять все загорелось. Все таки есть какой-то потенциал у китаезы.Иди вари китайцев и катайся спокойно
это всего лишь подтверждает: "вари китацев!"
Думаю проблема в плохом контакте и в связи с этим локальный перегрев. А токи там огого до 100ампер. Перегрев моментально. Контроллер по датчику температуры это видит и сразу отрубает заряд и так по кругу.
Контроллер врядли понимает емкость батареи имхо он только по температуре и вольтажу контролирует заряд - разряд.
Vovikxxx,
я бы пожелал тебе довести дело до конца, а так выходит 1500 на ветер. нашел способ проверить бамбуки? я тебе в личку писал
Vovikxxx
Для информации, как спаять батарейки (если сразу точеную сварку найти трудно)
http://forum.fonarevka.ru/archive/in...p/t-10478.html
Так Церато это Киа, а Элантра это хюндай же ) Друг купил, доволен. Ходовка немного слабовата, а мотор и коробка хорошо работают.
1. этот концерн называется хуендай-кия
2. запчасти даже по экзисту проходят одним кодом (кроме кузовщины и салона)
3. *двиг у меня был 2.0АТ, с сонаты все подходило. шпильки колес от акцента и.т.д.
Да, почему не советую то
-постоянная ...ля с подвеской, даже несмотря на то, что я не гонщик и дороги сравнительно хорошие (там где я катаюсь)
-дешевые материалы отделки
-все, вообще все, к чему можно притронуться в салоне имеет низкое качество. это бесит.
-отсутствует (слабая) обратная связь на руле
-крены в поворотах
-посадка за рулем как на табуретке.
*и да, я знаю о чем говорю. т.к. часто катаюсь на рабочих машинках. А они у меня на предприятии представлены набором салярисов и элантр.
Единственный плюс, и то у саляриса, по снегу и вколее (снежной) он намного уверенней себя чувствует.
Единственный плюс элантр: не колбасит после 140.... ну до 170 где-то...
Да меня, если честно, надоела е...ля с батарейками этими. Если варить буду, придется упаковку разорвать, потом никому точно не продам, и не факт что поможет сварка.
на этом сайте http://99mpg.com/ мужик тестировал кинконговские, они не хорошие сами по тебе.
Ваши права
Ответить с цитированием