Извиняюсь, что вмешиваюсь, но похоже вы не до конца понимаете назначение и устройство ГТ. Там узел, так называемого, жесткого сцепления, представляет собой кольцо шириной сантиметра 2, не как на ручках - сплошной круг. Поэтому оно работает только при постоянной скорости и не сильном ускорении. Т.е зависит от нагрузки на двигатель (нажатие педали и т.д). В противном случаи, его бы просто сломало. И не имеет значения на каком режиме вы двигаетесь D,S, или ручном. Даже при движении накатом (торможении двигателем), ГТ мгновенно разъединяет жесткую связь, поскольку момент, передаваемый обратно от коробки к двигателю, тоже достигает не слабых значений.
Всем добра!