Устройство для прокачки.

[Neutron]

Вчера закончил испытания своего девайса.
Как делал:
-зарядил батарею максимально на машине
-снял батарейку
-заряжал 4 часа.
-дал отдохнуть батарее 24 часа
-зарядил еще 4 часа
-дал отдохнуть еще 24 часа

Результаты:
напряжение батареи 175в
разница напряжений на бамбуках не более 0,2В

Тестирование:
Тест1: Съездил на работу и обратно - 90км в обе стороны.
Поймал всего 1 рекол при попытке ехать 145км/ч. - удивлен, но не идеально.
НО! к концу поездки батарея стала.... хм... неразряжаемой какой-то ))

Тест2:
Съездил в Ростов: 5 взрослых в машине, ехал максимально быстро по трассе (90-145), попал в часовую пробку на въезде в Ростов, по городу ехал максимально агрессивно (до пробоя задней подвески 3 человека на заднем - это много )

ИТОГ: ВООБЩЕ НЕТ РЕКОЛОВ
если батарея разряжается до 4-5 делений, начинает заряжаться, но при этом помощь не отключается, если жмешь тапку сильнее.

короче! я рад просто капец как! я не узнаю свою машину!

[denis1236]

Вчера закончил испытания своего девайса.
Как делал:
-зарядил батарею максимально на машине
-снял батарейку
-заряжал 4 часа.
-дал отдохнуть батарее 24 часа
-зарядил еще 4 часа
-дал отдохнуть еще 24 часа

Результаты:
напряжение батареи 175в
разница напряжений на бамбуках не более 0,2В

Тестирование:
Тест1: Съездил на работу и обратно - 90км в обе стороны.
Поймал всего 1 рекол при попытке ехать 145км/ч. - удивлен, но не идеально.
НО! к концу поездки батарея стала.... хм... неразряжаемой какой-то ))

Тест2:
Съездил в Ростов: 5 взрослых в машине, ехал максимально быстро по трассе (90-145), попал в часовую пробку на въезде в Ростов, по городу ехал максимально агрессивно (до пробоя задней подвески 3 человека на заднем - это много )

ИТОГ: ВООБЩЕ НЕТ РЕКОЛОВ
если батарея разряжается до 4-5 делений, начинает заряжаться, но при этом помощь не отключается, если жмешь тапку сильнее.

короче! я рад просто капец как! я не узнаю свою машину!

Скажи как сейчас ведет себя батарея?Вроде прошло время. Интесно

[Neutron]

Скажи как сейчас ведет себя батарея?Вроде прошло время. Интесно

Начну по порядку.
Я был в отпуске и оставил машинку меня ждать на 8 дней.
После завелась без стартера, но первые 2 дня начинала нормально работать после 2х реколов. Хотя этому есть объяснение(температура за бортом более 31С... кондей на всю), но все же.
Но спустя 2 дня все наладилось само, в смысле я проехал порядка 300км за день (Шахты-Таганрог-Щахты) и после этой поездки я больше реколов не видел даже с кондеем.

Теперь по чаржерам:
Наконец, разработанные мной и произведенные местной радиоэлектронной кампанией пришли ко мне. Сейчас готовлю документацию, упаковку и "вылизываю" ПО для исключения каких либо ошибок у пользователя. Фото чаржеров постараюсь сделать завтра.
Из нового, о чем не писал.
В чаржеры добавлен еще один вывод "на лампочку 220В-60Вт" (нагрузка). Сделано для того, что бы можно было прокачивать заряд 300мА - разряд 300-400мА. Так, что при желании можно не только заряжать, но и прокачивать циклами.
По цене в личку, но не раньше 12.07.14 т.к. хочу все протестировать и быть уверенным в качестве.

Да и по расходу.
Сейчас с кондеем 6.7, стиль вождения - агрессивный. (на Лансере Х 1.5. с моим вождением ниже 9.5 не опускался)