Верно, спереди OBK C4H47011R и L для DBA-FD2. Это тот же кузов что у нас, но мотор k-серии 2 литра. Сзади от си4.
Клиренс под защитой 15.5. Жёстко.
Но зато на любой паребрик заползает и сползает обратно не хряпаясь защитой) Перестал обращать внимание на рельеф дороги, на природе лазать эти 2 см тоже много больше позволяют.


1Likes


Ответить с цитированием