Ты сильно ошибаешься. У нашего компрессора 3(три) режима работы:Сообщение от wanter
1. Совместная работа электрической части и механической. Это при начале работы. Когда нужно максимально быстро охладить.
2. Только механическая. Когда температура в салоне достигает заданной на климатике.
3. Только электрическая. Для поддержания заданной температуры в салоне. Но при условии, что температура воздуха на выходе испарителя (радиатора в салоне) держится на должном уровне. Если эта температура поднимается выше порогового значения, т.е. элетрокомпрессор не справляется (или увеличение оборотов вентилятора), то система его отключает и включает опять механическую часть.
Ну и, конечно же, на автостопе работает тоже только электрическая часть.
Ответить с цитированием