не, я буду делать сааам.
это ведь интересно.
причём пол в сивке делать не надо - доказано форумчанами. все кто делал, дополнительного эффекта не добились. уж если делать, то двери, багажник со стойками, крышу и моторный отсек. это самое оптимальное соотношение "вложение/эффект".
вот примеры: http://www.civic-club.ru/forum/showp...&postcount=135
и соответсвующие ветки: отчёт о шумоизоляции
доп.шумка, отсюда я верхнее сообщение выделил наверху
шумка на цивик 8
ну нуСообщение от лоботряс
это мнение ленивых
потолок тож делать не нужно?
а ты дальше третьей строчки пытался прочесть!?ну ну
потолок тож делать не нужно?
или по-твоему потолок и крыша - это разные вещи!?
Сделал несколько дней назад шумоизоляцию автомобиля. Делал совместно со специалистом, который делает шумоизоляцию на разных иномарках. Но специализируется приемущественно на японском автопроме. Видел его фото отчёты и по корейским авто. Я не мало полазил по форумам и видел разные варианты шумоизоляции автомобилей. Понял только то что каждый лепит как считает нужным, кто во что горазд. А вот как сделать шумоизоляцию правильно знают далеко не все, именно по этому стрёмно стало лезть самому и я заручился поддержкой специалиста, и ни разу не пожалел что прибег к помощи знающего человека. Читал где то, что кто то клея крышу сломал потолок ( имею в виду войлочный потолок). Про поломанные клопы и обшивки вобще молчу. Остался в восторге от того, что в принципе вся сборка-разброка Civic 4d вещь довольно простая, когда знаешь с чего начать, и как что крепится. Ещё раз повторюсь, что в процессе проклейки авто я был на вторых ролях, т.е. на подхвате. И хочу вам рассказать видение сего процесса со своей точки зрения.
Итак, для работы необходимы следующие инструменты:
-нож (желательно большой и с фиксатором в виде болта, который фиксирует лезвие)
-ножницы ( либо хорошие типа-портновские, либо по металлу)
-валик прикаточный ( лучше 2-а,один большой, второй маленький)
-фен (чтоб греть шумоизоляционный материал)
-клоподеры (чтоб обшивку отдирать)
-отвертки ( крестовая и не крестовая)
-обезжириватель (1 литр достаточно)
-пряпки либо бумажные салфетки
-распылитель (для того чтоб обезжириватель, не на тряпку лить а потом протирать оклеиваемые поверхности, а на оборот наносить обезжирку на поверхность, а затем протирать ее тряпкой)
-набор головок
Итак, для работы необходимы следующие материалы см.фото:
в процессе шумоизоляции использовались следующие материалы STP:
-Би маст BOMB это довольно тяжёлая штука толщиной 5 мм, ей проклеиваются пол, колесные арки, моторный щит и багажник, этот материал не нужно укладывать сплошняком, чтоб закрыть весь пол, им покрывается 50-60% поверхности, больший % перекрытия не нужен, потому что большего эффекта вы не получите, машину загрузите( я имею в виду вес).
-Вибропласт толщиной 2 мм, он используется для проклейки крыши, крышки капота, крышки багажника, и дверей. Этот материал значительно легче и тоньше BOMB и этим материалом проклеивается порядка 70-80% поверхности, больше не надо, почему- см.выше.
-Акцент-клеится только на крышу поверх вибропласта. И больше нигде не используется, у меня осталось пара обрезков, и я наложил-приклеил их поверх арок задних колес которые уже были проклеены BOMB.
-Визомат МП нужен для проклейки дверей. В обычном не нагретом состоянии по свойствам напоминает лист фанеры.Вырезается по форме близкой к форме обшивки двери, приклеивается на дверь, долго греется феном и формуется Конечный результат см. на фото.
-Боюсь ошибиться но кажется ещё использовали СПЛЭН. Это материал чем то похож на паралон, клеится на внутренние поверхности обшивки дверей.
В общем смысл в том:
-первый материал убирает вибрации с кузова.
-второй материал поглащет шумы.
Что касается стоимости материалов на всё про всё у меня ушло 9-10 тыс. руб. Кстати это цена с учётом скидки постоянного покупателя STP.
Разумеется в процессе сборки обшивок ещё использовались разные паралончики для того чтоб удалить скрипы пластмасс.
Что касается времени работ, то это занимает полноценно два дня. Один день на двери; второй день на пол,крышу,багажник,моторный щит, капот и крышка багажника. Работать лучше вдвоём, один нарезает, подносит, поддерживает, второй "более опытный" руководит процессом и делает основную работу.
Вывод:
- шума стало значительно меньше.
- прокатился по кольцевой до 160 км/ч, забавно осознавать то что шум не наростает с увеличением скорости. Я поймал себя на мысли, что на скорости в 120-160 я слышу радио которое у меня на 4-х единицах громкости. Езда на скорости 60-80км/ч кажется теперь жутко медленной )))
- понял что появились новые звуки которых раньше просто не замечал (капли дождя по стеклу). Задумался на тему, если бы продавались двойные стеклопакеты, то наверное бы и их установил(ШУТКА).
- не надо тешить себя надеждой, что если вы проклеите шумоизоляцию, то не будете слышать ничего постороннего за бортом. Будете. Но с шумоизоляцией длительные поездки (например в финляндию) станут значительно приятней и менее утомительны. Если вы думаете что во время поездки услышите как тикает ваш "кролекс", то вынужден огорчить, этого не произойдёт. Для такого уровня комфорта нужен такой скромный мерседес S-класса или его аналоги.
- на форуме увидел рассуждения на тему, вроде это можно не проклеивать а то можно и нужно проклеивать. Уважаемые проклеиваете один раз, проклеивать нужно всё, так сделайте это хорошо.
Ради любопытства в перспективе выеду на кольцо и измеряю уровень шума в салоне своего авто на разных скоростях. Сделаю график и выложу здесь.
Ради любопытства в перспективе проделаю аналогичную процедуру по измерению шума на более дорогих авто подобного с civic классом ( audi a4, bmw 3, golf 5 или golf 6), на сколько знаю на ауди и на гольфе точно есть штатная вибро и шумо изоляция.
P.S. Если кому то из заинтересовавшихся будет нужна квалифицированная помощь в установке шумоизоляции, оставляю тел. человека который за разумную плату помог мне осуществить вышеописанный апгрейд, и результатом я остался очень доволен.
тел.+79214405231 Дмитрий г.Санкт-Петербург.
Надеюсь мой отчёт оказался полезен.
С уважением Сергей Л. г.Санкт-Петербург.
Скоро ОТКРЫТИЕ - "Установочного центра STP" в г.Санкт-Петербург!!!
Скоро ОТКРЫТИЕ - "Установочного центра STP" в г. Санкт-Петербург!!!
По адресу: ул. Малая Балканская, д.59
Здесь каждый может найти полный спектр материалов и продуктов завода "Стандартпласт", а также получить уникальные услуги по шумоизоляции от лидеров рынка.
Первым пятидесяти клиентам - скидка на материалы 20%, скидка на установку - 10%!!!
*запись на установку по тел. (812)703-07-28
ну и отлично! наконец-то можно будет купить материал в Купчино.
а то переться на север за недостающим материалом впадлу!
когда открытие?
Уникальные комплекты от STP!!!
В продаже с 01.06.2011г
Готовые решения:
"Тихий двигатель" - возможность существенно снизить шум двигателя и выхлопной системы автомобиля как на холостом ходу так и при разгоне.
Стоимость комплекта = 2700,00руб.
Данное решение позволяет:
- снизить уровень шума за счет обработки передних колесных арок с внешней стороны
- защитить колесную арку от вредного воздействия окружающей среды
- получить антигравийную защиту авто
- сделать кузов автомобиля прочным за счет нанесения Жидкого металла
- снизить уровень шума за счет нанесения в качестве 2го слоя (поверх Жидкого Металла) комплекса материалов: Универсальный звукопоглотитель + Тяжелый слой NoiseBlock
"Тишина дороги" - решение, снижающее шум колес ( особенно шипованных), дороги, дождя, сделать почти неслышной работу подвески Вашего автомобиля.
Стоимость комплекта = 2700,00руб.
Данное решение позволяет:
- снизить уровень шума за счет обработки задних колесных арок с внешней стороны
- защитить колесные арки от вредного воздействия окружающей среды
- получить антигравийную защиту авто
- сделать кузов автомобиля прочным за счет нанесения Жидкого металла
- снизить уровень шума за счет нанесения в качестве 2го слоя (поверх Жидкого Металла) комплекса материалов: Универсальный звукопоглотитель + Тяжелый слой NoiseBlock
"Правильный звук"- решение, значительно улучшающее звук акустических систем, создающее более глубокое насыщенное звучание с приятными "бассами".
Стоимость комплекта = 1080,00руб.
В состав комплекта входит:
Материал Бимаст Bomb для обработки внутреннего пространства двери
Вибропласт для обработки внутреннего пространства двери, для обработки внешней стороны двери + для закрытия всех технологических отверстий двери
Материал Акцент для обработки внутреннего и внешнего пространства двери. Обеспечивает поглощение шума, поступающего из внешнего окружения
и Акустическая линза "CRYSTAL SOUND"
Набор "Максимум" - совокупность всех решений, позволяющая решить все вышеперечисленные задачи с максимальным эффектом.
Стоимость комплекта = 7560,00руб.
Все наши решения мы предлагаем Вам в виде коробочного продукта готового к установке в любом установочном центре или непосредственно Вами. Продукт сопровождается подробной инструкцией, не требует специальных навыков и дорогостоящих инструментов и при желании может быть установлен в рамках обычного гаража.
*Применение материалов см. на нашем новом сайте - www.stp-russia.ru
*Стоимость комплектов указана с учетом скидки клуба - 10%!
А есть человек который эту работу выполнит?
Добрый день,
скоро открытие нашего установочного центра в СПб(ориентировочно после 15.06.11) там Вам точно установят
установщиков с которыми мы сотрудничаем пока предложить не могу, комплекты поступили в продажу с 06.06.2011г, пока покупали сами частники и устанавливали самостоятельно по моим подробным инстукциям.
согласно ТУ уровень шума при установке всех комплектов - 3,5 дБ!!!
Объясните мне глупому:
1. как шумоизоляция капота может повлиять на передачу шума через несвязанную с ним перегородку моторного отсека в салон, если звук беспрепятственно пойдет через эту самую перегородку?
2. Как в зимний период лавсановый металлизированный слой, наклеенный под капотом может отразить солнце, которое светит на капот сверху?
Ваши права
Ответить с цитированием