на ек 240 можно счказать редкость. в основном 260 шли.
на ек 240 можно счказать редкость. в основном 260 шли.
dezte,
Вот спасибо, значит можно смело заказывать.
не смело. номер на суппорте спроси полюбому. Вдруг редкость продают.
Я запросил у 2х продаванов фотки, пока оба молчат
Всем доброго времени суток. имею купе, тоже хочу менять тормоза по-кругу. Хочу перед 282 а зад 262. Вроде как от интегры подходят от спек98. Вопрос: как все это дело встает? Много ли геммора по установке? Цена вопроса? Можно ли достать все сразу в сборе? Не поменяются ли параметры дисков (ну, кроме разболтовки конечно )) имею ввиду вылет и ширину диска)?
Пашка ставил, его поспрашай...Сообщение от ShifT
На выходных свапнул передние на 262, заказал целиком кулаки с орхии с владика встало все болт он. На ступицах были практически нульцевые диски и жирные колодки akebono, Нижние шаровые в поряде, поменял только пыльники и смазку. Сразу поменял пыльники на пальцах направляющих. Правда был и неприятный сюрприз, убитый ступичный на одном кулаке, нашел в наличии и быстренько перепрессовал, благо давненько сделал себе пресс из пятитонного домкрата.
Теперь тормоза соответствуют VTI. 262 перед 242 зад, гтц с вакуумником от одиссея. Ну и конечно не удержался и освежил внешний вид суппортов.
рычаги встают как к себе домой,но будет проблема с приводами.
у 98-го они толще,чем у цивика.
Prons,
Что за Пашка? )))
неправда, самые популярные кузова ек2, ек3, ек5 оснащались 242, и только ек3 в комплектации vi-rs и ек4 были с 262
Ваши права
Ответить с цитированием