Панель снял, отдал специалисту для установки дисплея.
В выходные сделал линейный вход на магнитолу.
Жду комплектующие для блока питания и готовой панели.
Панель снял, отдал специалисту для установки дисплея.
В выходные сделал линейный вход на магнитолу.
Жду комплектующие для блока питания и готовой панели.
angelsk,
Устанавливал MSI Wind U90 в сивик во время поездки на юг.
Цели те же - навигация, просмотр фильмов, инет и т.д.
Есть некоторые соображения насчет вашей инсталляции. Я тоже сначала хотел поставить ноут на площадку между рулём и спидометром, но отказался от этой затеи, потому что в темноте светящийся экран ноутбука отражался на лобовом стекле, что сильно мешало наблюдать за дорогой! Подумайте хорошо, прежде чем ставить его туда! В связи с этим ноутбук был смещён в середину (там где магнитола). Там отражений нет. Это же решение сразу решило и другую проблему. Пассажиры могут смотреть кино, штурман может помогать с картой, сидеть в аське и т.д.
Модуль ГПС (у меня USB), блок питания ноутбука были спрятаны в карман под магнитоллой. Если необходимо, можно спрятать под панель, но не было необходимости. Провода не торчали. Инвертер 12В-220В для питания ноута (и не только) спрятан под панелью в районе блока предохранителей, от него тройник с выключателем (обычный турецкий за 250 рублей). Кстати, по длине он как раз вместился поперек кармана около ручки КПП.
Для установки ноута было изготовлено самодельное крепление. Но это тема для отдельного разговора. Переживал, что ноут сдохнет от тряски. Не сдох, всё хорошо, сейчас с него пишу.7 тысяч км проехал до юга в сивике и обратно.
Про Line-In вам правильно подсказали: всё элементарно подключается к штатной магнитолле. Про платформу для carpc - не думали что-нибудь посовременнее посмотреть? Думаю, обсуждение сейчас быстро выйдет за рамки данного форума, но последние модели субноутов стали оснащать видеочипсетами Nvidia 9400, в которых реализована аппаратная поддержка декодирования hd-видео, позволяя нетбукам справляться с воспроизведением hd-контента. Если думаете о просмотре фильмов, не оставляйте этот вопрос за кадром.
А вообще на этом форуме скорее всего имеет смысл обсуждать непосредственно расположение компонентов в автомобиле. А дискуссии о технической начинке это всё же больше для pccar.ru. Имхо.
Удачи в постройке! Пишите, что у вас получилось.
Да я не сомневаюсь в надежности или чем-то там. Меня интересует как справились с ожиданием загрузки устройства, под виндой это дело не быстрое.Сообщение от ss_77
Достаешь ключ из замка зажигания - комп автоматом отключается в режим ожидания, далее через N.. мин он сам совсем отключается и потребление напруги сводится к минимуму... если в течении N.. минут (в зависимости от режима, который выставил на блоке питания) снова вставил ключ и повернул в режим асс - комп моментально выходит из спящего режима. При первом включении, с утра например, он грузится как простой комп., но тут уж зависит от параметров выбранного системника и от напиханных в автозагрузку программ, от самой винды, наконец от "дружбы" хозяина с компом (чистка реестра, системных файлов и т.д., связанных с настройками быстродействия)... А на счёт винды: у меня например дома комп (мама-древний гигабайт GA-775 2,8 гГц 1гиг ОЗУ) грузится минуту 13 сек, выключается 8 сек (в машину ещё собираю). За время прогрева машины его можно десять раз включить и выключить... А вообще, кому интересен Кар Пи Си, то всё не спеша, с расстановкой можно изучить, как было выше сказано на форумах: http://www.compcar.ru/forum/ http://www.pccar.ru . имхо за деньги по цене DVM 1319G можно такой комп собрать, что DVM 1319G и рядом не стоял, а по функциональности в десятки раз эффективнее...
Тут один вариант: XP или любой другой Windows (да хоть и Linux) - операционка, а Ценрафуга - оболочка, которая ставится (как программа) в операционку (советуют Windows Embedded, наверное малый ресурс потребляет). Скин стоит Цетрафуговский, но при желании нажимаешь на пимпочку на скине и входишь в Винду, а обратно на ярлык Центрафуги....
Последний раз редактировалось ciiViic; 17.11.2009 в 20:49.
ciiViic, спасибо все понятно разложил.
Собсно подходят к завершению мучения, связанные с резкой, плавкой, клейкой моника и родной панели.. остаётся внедрение сего девайса в цивикомобиль. Пока всё тестируется и настраивается в домашних условиях. Осталось ещё внедрить ИК пимпочку для д/у монитора, а в общем получилось вот так:
В целях придания эстетического вида в салоне планируется покрытие такой же плёнкой под карбон выводов воздуховодов печки. На крышку КПП уже налепил - ни чё смотрится... Позже выложу, что получилось.. Корпус для компа заказывал из Москау такой
а нафига там жёсткий диск когда мона sata flash юзать,будет и легче и электро энергии меньше ещё жрать + к тряскам не чувствительно
Думал об этом и собирался ставить, но потом отгорел... не критично и с винтом, тем более для фильмов и музыки всё равно он нужен. Единственное, Flash лучше тем, что система запускается в морозы бесперебойно, хуже тем, что скорость чтения-записи ниже. А на счёт тряски народ пишет, что ездеют винты нормально, посмотрим... один товарищ на www.compcar.ru поставил винт на демпферы от магнитолы - тож выход, накройняк недолго вкорячить и flash. По поводу энергии - родную АКБ поменял, в связи с морозами на 62-ой.
системник у тебя прям на рамке? матрица монтора выведена за него? тоесть бутер такой, мозги моника _ системник _ матрица?
Ваши права
Ответить с цитированием