В прошлую хонду лил я кастрол!!! так горел он дай бог!!! после него начал лить бизол!!! стало гораздо лучче!!! щас только хонда или тайота W30 масло!!!
w20
W30
W40
W50
W60
В прошлую хонду лил я кастрол!!! так горел он дай бог!!! после него начал лить бизол!!! стало гораздо лучче!!! щас только хонда или тайота W30 масло!!!
Дак если меньше выгорает, говорят - не доходит до трущихся частей, значит хуже смазывает - выше износ!
не совсем. У любого масла есть такая характеристика, как температура вспышки. Чем она выше, тем меньше масло будет угарать, при тойже вязкости.
Скажем на своем опыте расскажу:
Honda LTD 5W30 имеет темп. вспышки 195 градусов, на доливку у меня уходил литр за 7 тысяч при достаточно агрессивной езде
TACTI Castle 5w30 темп вспышки 225 градусов - за 4 тысячи уровень не уменьшился
Последний раз редактировалось rip; 17.03.2009 в 05:54.
Короче, надо искать с одинаковыми показателями вязкости, но с большей температурой вспышки. Смазывать будет одинаково, но выгорать меньше. Так?
1). Mobil Super 2000 X1
10W-40
Вязкость кинематическая, ASTM D445
сСт при 40 ºC 97
сСт при 100 ºC 14,4
Температура вспышки, °C, ASTM D92 230
Температура застывания, °C, ASTM D97 -30
2). Масло Shell Helix Super SAE 10W-40
Кинематическая вязкость,
при 40/100°С, мм2/с: 94.8/14.3
Температура вспышки в открытом тигле, °С: 210
Температура застывания, °С: -33
3). LIQUI MOLY Synthoil High Tech
5W-40
вязкость при 40°С — 87,3 мм2/с, вязкость при 100 °С — 14,1 мм2/с,
температура вспышки — 193°С,
температура застывания —42°С.
Это я пробовал, указано в порядке увеличения угорания. Соответственно температура вспышки уменшается...
Остальные масла не пробовал и не знаю их характеристики!