Привет я и не горячился, это я писал не вам(тем которым действительно интересно), а тем которым похрен очем спорить лишь бы спорить, все их знают называть не буду, хотя странно что пока их еще нет в этой ветке!Сообщение от Anton_Nsk
03vovan03, не горячисьТема интересна многим, поэтому споры, в том числе теоретические, вполне уместны.
Если же человеку действительно интересно,и он хочет докопаться до истины, то с удовольствием отвечу на конкретные вопросы и выскажу свою точку зрения на них, хотя повторюсь что это будет лишь мое мнение и оно может не совпадать с мнением других, но убеждать никого не хочу!
Да и у меня было именно такое впечатление сначала, Реально подумывал о смене амортизаторов! Но все получилось как нельзя лучше, теперь амортизаторы менять не планирую пока не потекут! МОЕ МНЕНИЕ по этому поводу, что на стоке колесо в яму не пружины загоняют а кузов сем весом, ведь при этом получается встряхивание всего кузова и всех внутренностей! Похоже что сток не в состоянии преодолеть амортизатор и пихнуть пружину в яму и получается, что проваливается весь кузов, при этом прилично тряхнув машину и пробив резину до диска! На SI же пружина посильней и она успевает опустить колесо в яму, при этом кузов как бы остается параллельно земле, яму отрабатывает только подвеска!Ты пишешь про ямы на стоке, так у меня впечатление что в каждую яму колесо с дикой скоростью пружинами загоняется. И именно на ходе отбоя БАБАХи (Хотя и при сжатии тож отбойники громко срабатывают, но отбойники у всех громко отрабатывают
Вот тут опять не могу согласится! Ты исходишь из того, что пружины короче, но они короче всего на 3-4 см. и на машине этого не заметно, длинна компенсируется сжатием. Давай логически посмотрим сток и SI на пустой машине(без проставок) равны по высоте, значит и ход подвески у них одинаковый! Теперь на зад в машину село трое мужиков: сток просел до земли-хода сжатия почти не осталось! SI просел, но не критично-ход сжатия остается достаточным, отбоя тоже. Так что короткоходной я никак не могу назвать эту подвеску!
---------- Сообщение добавлено в 19:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:03 ----------
Согласен полностью, пружины не причем, чем жестче стаб тем быстрее он оторвет от земли противоположное колесо, при этом крен будет меньше! Проверено на ТАЗзике стаб реально отрывает колеса, но там и подвеска скручиваемая балка, у нас же независимая по этому меньше проявляется!
---------- Сообщение добавлено в 19:14 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:07 ----------
Да кренится меньше, но колеса от земли стаб отрывает! Если без него то одна сторона накренится, вторая наоборот расправится и колеса не оторвуться, но при этом крен намного усилится.
Ответить с цитированием
Вылетел задом на полный газ и резко до конца руль в право, результат джип на крыше, все в шоке, потом долго уссывались!