В общем, спасибо за идею с этим сайлентблоком. Провели замену, также как у автора поста про него прошли все вибрации, машина едет хорошо, даже вибрация на светофорах пропала))
Пара заметок:
1) Доставать ее из стакана, очень сложно, фотки прилагаю, выжигали горелкой, там внутри оказалось всякие кольца металлические, сначала нужно было достать их, с помощью фомки и зубила с кувалдой кое- как извлекли. Потом надо было вытащить сам стакан, в него забивали плоскую отвертку, потом пилили ножовкой , в общем целая эпопея, но сэкономить 10 тыс на опоре то стоило того)
2) Запрессовать подручными средствами если у вас конечно нет станка , скорее всего не получится. Разница между корпусом опоры, и сайлентблоком составляет около 2 мм. В итоге мы не стали пробовать, поехали на станцию, там на станке за 400 рублей запрессовали, фото запресованной тоже есть.
3) Ставить конечно обычно, как снимали так и ставим.
Зазор в итоге получился 10 мм.
Итого: 1400 сайлентблок + 400 запрессовка. 1800 вместо 10000
Конечно надо наблюдать будет проседать или нет, как я понял больших пробегов с такой опорой еще никто не накатал, ну если просядет то сообщу
Ответить с цитированием
Сообщение от Илья Сергеевич
