Господа CIVICаводы у кого были проблемы с запуском двигателя после мойки,может кто знает решение проблемы ,моя движка D15Z4 МКПП,может какойто датчик заливаюhttp://www.civic-club.ru/images/smilies/sad.gif
Господа CIVICаводы у кого были проблемы с запуском двигателя после мойки
Господа CIVICаводы у кого были проблемы с запуском двигателя после мойки,может кто знает решение проблемы ,моя движка D15Z4 МКПП,может какойто датчик заливаю
усё на что воду льёшь можешь залить. можешь сразу смотреть трамблер. если подкапотное под напором моешь, то не надо, резина стареет и уплотнения уже воду могут не держать. вода это ещё ничего - высохнет, а вот когда окислится металл найти плохой контакт труднее.
Почти постоянно проблемы с запуском после мойки двигателя... У меня лечится продувкой двигателя воздухом после мойки (обязательно!!!!), проверкой разъединяющегося у меня контактом лямбда зонда, и 15 минутной стоянкой с открытом капотом на ветерке....
чуваки! не мойте подкапотное! пока вода сохнет она реагирует с металлом!
Тем более если у вас на контактах есть напряжение это ускорит реакцию и садит аккум.
Сообщение от Ivanytch
ага, выращивайте лук и кабачки в отложениях грязи .... в россии мля живем, не в чистой японии )
Ни каких проблем завел и поехал. Возьми брызгалку да побрызгай на провода и трамблер.
если есть проблемы надо смотреть крышку трамблера и провода.
Зимой в декабре имел глупость вымыть подкапотное. Как результат сдох генератор. Перед мойкой обязон надо снять акум, закрыть трамблер и генератор, последнее как раз и не сделали....Вообще если руки у мойщика не из жопы растут то все должно быть пучком, главное после мойки ХОРОШО продуть все разьемы и вообще все что можно!!!
сколько не мыл мотор проблем неболо но у друзей были- у одного залило трамблер плохая резинка на крышке сгорел коммутатор у второго налило воды в колодца свечей .в основном надо смотреть трамблер вытереть крышку и продуть внутренности
Проверь свечные колодци, обычно вода заполняет их полностью.
Ваши права
Ответить с цитированием