походу звук пальцев
Надоел звон пальцев. Если набирать обороты медленно, то звон слышно отчетливо. Педаль в тапку -ничего. Я думал ремень ГРМ, но 2 дня назад поменял, а за одно и клапана выставил. Кстати заметил, что шкиф коленвала восьмерит. Может в этом дело? А может датчик детонации накрылся?
у меня точно также. завтра в сервис поеду.я тоже думал клапана.
Slender,
Нет такого понятия "звон пальцев", если палец действительно застучит, то двигатель и 5 минут не проработает, покажет вам "кулак дружбы"!),звенят клапана при детонации!
Детона́ция — процесс чрезмерно быстрого (взрывного) сгорания топливной смеси в цилиндре ДВС. Вызывает звонкий металлический «стук», вибрацию, а также перегрев двигателя и может вызвать его повреждение.
При сжатии поршнем топливовоздушная смесь значительно нагревается (адиабатическое сжатие), что и обеспечивает легкость ее воспламенеия электрическим разрядом на свече зажигания. При нормальной работе свежие слои топливовоздушной смеси нагреваются фронтом реакции до температуры воспламенения, в основном, за счет теплопроводности смеси. Это относительно медленный процесс, поэтому фронт спокойного горения стационарной смеси распространяется не быстрее 0,2—0,3 м/сек. В работающем двигателе смесь не является стационарной, она очень быстро и турбулентно перемещается со скоростями, имеющими тот же порядок величины, что и скорости движения сопряженных деталей (поршней, или их аналогов). Поэтому, фронт горения фактически распространяется от свечи к периферии со скоростью порядка единиц-десятков метров в секунду (дозвуковая скорость). При этом, естественно, повышается температура и давление в камере сгорания, но повышаются равномерно по всему объему. При детонации начало распространения фронта горения также повышает температуру и давление в камере сгорания, но этот скачок вызывает воспламенение топливовоздушной смеси уже не теплопроводностью от фронта пламени, но от самого скачка температуры и давления (ударной волны), которая двигается со сверхзвуковой скоростью, поэтому повышение давления не успевает равномерно распространиться по всему объему, а концентрируется в зоне фронта ударной волны, где достигает очень больших величин, поддерживающих эту волну далее. Скорость фронта ударной волны составляет порядка сотен и тысяч метров в секунду. Явление сходно со взрывом, близким к бризантному. Эта ударная волна, натолкнувшись на стенки создает очень большие локальные нагрузки в металле, характерный металлический звук, и при длительном действии может вызвать тяжелые повреждения в двигателе.
Детонационное сгорание возникает, если в силу каких-то причин чрезмерно повышается скорость движения фронта горения, который начинает самоускоряться, быстро доходя до сверхзвуковых скоростей. Такими причинами могут быть чрезмерный нагрев топливовоздушной смеси (в силу различных причин), а также свойства топлива (как изначальные, так и формируемые в ходе рабочего цикла), понижающие его температуру воспламенения (например, из-за накопления органических пероксидов в еще несгоревшей части топливной смеси).
Практически, факторами, приводящими к детонации являются: слишком ранний момент зажигания (давление и температура избыточны); перегрев двигателя, недостаточная детонационная стойкость моторного топлива; снижение детонационной стойкости топливовоздушной смеси при значительном попадании моторного масла в камеру сгорания; избыточные отложения нагара, который может увеличить степень сжатия.
в общем не чего, все нормально сказали на сервисе. Но звон есть.По факторам,зажигание: электронное.перегрев двигателя;может быть может нет,как выяснить?Бензин 95+. масло не ест. За...л этот треск.
Я тоже думаю, что перегрев двигателя, но почему? Когда только завел с утра машину, звона нет, прогрелся появился... Температура антифриза норма..
slav4ok, Slender,
свечи какие надо стоят? почему бенз 95? выкрутить свечи и посмотреть на них, если они красные (в нагаре красном), то выкинуть их, сменить заправку, поставить новые свечи, и лить 92...
ремень генератора: или износился (загадился) или натяжка неправильная.
Точно у меня такая же беда была думал пальцы звенят или ГРМ ролик. Оказалось все просто ремень на генератор иссохся, заменил и все тишина. Кстати он почемуто не свестит а как-бы звенит на малых оборотах под нагрузкой когда едешь.
а почему 92? по мануалу 95. на 92-м как трактор звенитСообщение от ЭКОНОМИСТ
---------- Сообщение добавлено в 21:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 17:40 ----------
Slender,
ну как вылечил?
у меня также оказался ремень генератора, поменял но всеравно небольшой звон сохранился но он менее выражен чем до замены ремня.
Ваши права
Ответить с цитированием