4D версус ВАЗ–2115

А по теме ВАЗа, сам 15ой не владел, начинал водить с 2ух годовалой 7ки, год практически без проблем(стоимость ремонта не превышала 5000), а вот на 3ий год существования автмобиля, при пробеге в 70000км я в автомагазине чаще чем в универе на парах появлялся. Дешёвый ремонт все говорят, другой вопрос насколько этого дешёвого ремонта хватит, я капиталку на ВАЗ 21074 первую на 80000, 2ую на 100000, клапана на 115000 опять менял. За 5 лет владения на серваисы потратил раза в 2 больше стоимости автомобиля.Кому как, но с моим стилем вождения ВАЗ не проживёт и года без поломок. Кроме ностальгии по 5ти годам проведённым вместе приятных впечатлений от ВАЗа нет вообще, хотя слукавил, на нём по бездорожью не жалко.

Сообщение от Shurilo

У меня до Сивика была ВАЗ 2115. Только самые благоприятные впечатления и воспоминания. Перегорали лампочки в фарах, менял тормозные колодки, один раз порвался тросик сцепления, перегорали предохранители (подогрев заднего стекла). Всё. Никаких глобальных поломок. Никогда меня не подводила. Про цены обслуживания полностью согласен. Копейки. Сломался как-то рычажок, которым зеркало двигается боковое. Слишком сильно задвинул. В магазине запчастей купил новый. Цена - ВНИМАНИЕ!!! - ПЯТЬ рублей.
Так что.. продавая плакал горючими слезами.
Но, получив Сивик как первую машину ты не прочувствуешь разницу между отечественной машиной и иномаркой. Она очень сильна. Даже, если отечественная у тебя была такая, что ты не знал с ней проблем.

Все один в один видимо с одного завода (хотя так и есть)
брал новый ваз 2115 1000 км проехала потом замыкание печки. зимой сгорела печка в итоге не приехал к другу на свдьбу прикиньте собрался с женой сел прокочегарил и все. лампочки дохли со скоростью света из за русской резины кама или как там ее 100 метром тормозил плавая по воде как катер в итоге битый перед. + жесткие заводские колодки. менял все масло + в коробку 2500 р стоит. диски тормозные сразу же пришлось итальянские ставить. скрипеть начала сразу же зимой. просела за год. пробивать подвеску стала пробег 25000 км (1,5 года). зимой аккумулятор садился если с первого раза не заведешь то все беги крути свечи и грей аккумулятор если не найдешь от кого прикурить. Пороги почти все сразу облезали. даже красили один по гарантии с большим гемором. угоняемость их высокая пришлось ставить 2 сигналки. ставил музыку с полкой акустич. 800 долларов в итоге штатка в цивике играет чище и качественнее. (но не громче). после сезонной смены резины на летнюю каму руль выстакивал постоянно из рук. до сих пор дрож в руках (колеса балансировал 3 раза в разных сервисах) на скорости 120 спустя год стало ездить страшно с семьей никакой безопасности. а так никаких глобальных поломок.
купил за 230+ допы тыщ 300 получилось продал за 163 тыщи и все равно как камень с плеч. (хотя скучал потом после покупки хонды по тазику) в Цивике тоже есть свои сверчки и стуки но динамика и управление отличное и зимой с полоборота заводится, З.Ы пока ни одной лампочки не перегорело скоро 2 года эксплуатации.
Жигуль можно сравнить с Ланосом например и все равно отстанет на много, т.к. русские отстали в автомобиле строении.
P/S на жигуль никогда больше не сяду.