с каждый вашим фактом можно поспорить. И огорчу Вас, новый аккорд будет в 2-х модификациях 2,4 180 лс и вуаля V6 3,5 280 л.с. все больше ничего не пишу. мы все всё понимаем. Я не стараюсь оправдать хонду, реально как то не по себе когда её говном поливают и задаешься вопросом, а как вы ездили уважаемый, что у вас все нахер сыплется? Один пишет мол к 15 тыс на сивике 40% износа колодок. ХЗ у мну к 30 15% тока и я не скажу, что езжу медленно и скидываю мало со скоростей. Вообщем кто как ездит и будь то шкода мазда тойота, та похер что, все зависит от прокладки между рулем и сиденьем. Приятель брал меган новый в то время когда я взял хонду. Помоему он её уже убил за 2 года, от задних элеметов подвески уже метал отходит, на проволку прикручивает))) Вообщем ездите аккуратно, это все таки Ваша машина, если конечно это не только средство передвиженияСообщение от Puc
если даже случиться чудо и хонда правда будет обгонять шкоду, то шкода делает чип и там уже под 200л.с, недавно APR вроде прошивку под прямоточный впуск\выпуск сделали там уже 230+ и где будет хонда ? ) хотя я вот лично не верю, что октавия на мешалке сольёт цивику, да и как новый цивик скинул почти полсекунды до 100 ?? не изменив ничего в двигателе и кпп ? или это из разряда 200л.с у аккорда который теперь в 170превратились )))
з.ы там выше отвечали, что хонда хорошо рулитьсяну в принципе шкоду с ППД она конечно обрулит, но ценной 10раз пробитой подвески на 5кочках, 10чирканьем пуза и главное не тормозить чаще 1раза в минуту )) А если в салоне будет больше человека то все можно умножить на 3. Все таки подвеска должна работать в нескольких режимах, а не только идеальный асфальт с пустым салоном.
