Обсуждаем ФОТООТЧЕТ по замене топливного фильтра в баке

на одометре 107 тыс. седня менял его. сетка в коробе с насосом загажена была не очень сильно, но на всякий случай пропшикал карбклинером. ушло времени час вдвоем. после замены фильтра машин как новый. приспособа такая не помешает, конечно.

Отвертка и молоток и никакой приспособы не надо

Кто еще менял? Отпишитесь, очень интересно есть ли в этом смысл? Или пока не мешать машине ездить?

смысл есть после 100 т.км. замени не пожалеешь.

Есть ли смысл менять на 70 т.км с точки зрения снижения нагрузки на топливную магистраль в целом и форсы в частности, плюс расход на механике средний за 3000 км по городу 10,5, хотя жгу редко, остальное, в том числе и зазоры в клапанах регулировал, пробег 67 т.км.?

П.С. Машина 2007 года

Ден85,
На 8-х Цивиках по техрегламенту топливник меняют вроде на 105 тыс. либо через 3,5 года. Второй "предел" уже достигнут - я бы поменял.

подскажите плиз артикул фильтра в баке на 7поколение

На 8ых цивиках на 90 тыс. или после 3 лет. На 7ых вроде 120 тыс., но с нашим бензином лучше это сделать пораньше. Чтобы не забыть как что потом собирать, попроси друга или подругу записать процесс разборки на видео, потом будет легче понять, что куда идёт. Требуется 2 тонких отвертки от часов шлицевые, лучше 3 и очень аккуратно всё разбирать, ничего не отламывая. Черную писюльку просто вытащил и вставил старую, как проводок вытащить, не повредив не понял...

---------- Сообщение добавлено 20.08.2014 в 10:40 ----------

Сообщение от storm8413

подскажите плиз артикул фильтра в баке на 7поколение

На hondaworld смотри артикул. По VIN номеру вбиваешь машину и смотришь детальку которая нужна, именно твоему цивику. Если на картинке есть деталь, а артикула нет, значит у твоего цивика такая конструкция (например нет стабилизатора, втулок и косточек на американцах некоторых).