Ну хонда не таз, это раз.
А два, все таки нужно не гадать, а проверить напряжение, которое выдает генератор на холостых и на повышенных оборотах. Нужно два человека и вольтметр, один сидит в салоне и нажимает педальку газа, а другой подключает вольтметр к акку и смотрит как изменяется напряжение. Сначала меряем на заглушенном движке, должно быть не меньше 11 В, потом на заведенном, на холостых должно быть не меньше 13-14В, на повышенных холостых тоже не меньше 13-14В, но должно скакать ессно

Если вышеуказанные операции сложновыполнимы для автора темы, то лучше к дилеру или в любой сервис, где есть HDS сканер или рукастый электрик.