Вид для печати
Машина начала подергиваться при переключениях передачи, у меня механика, 1.5 л 16V D15B2
А недавно вообще начал тупить при ускорений, где то на 2000-2500 оборотах встанет, я педаль в пол, и она выстреливает на 5000 об/мин. Думаю что то с топливной системой, месяц назад поменял фильтр. Хотелось бы точных высказываний.
Заранее благодарен.
Как вариант - катализатор закоксовался.
Замена топливного фильтра, далеко не решение проблемы, продувай всю топливную систему
Снял бензонасос из бака, фильтр оказался чистым. По крайней мере так мне показалось, но не черны
Снял бензонасос, фильтр чистый. Ну сетка которая на ней.
Я эту сетку отстегивал от самого насоса, и обратку воздухом продувал, отмачивал в бензине, потом опять продувал, но обязательно ОБРАТКУ воздухом. Визуально сетка мне тоже казалось чистой. И если сам готов к такому подвигу, все каналы насоса воздухом продувай.Цитата:
Сообщение от rusticus
С новым годом!!!
А чем продувать, не самому же дуть.
Был бы рад и благодарен если бы мне скинули несколько ссылок по поводу топливной системы цивика.
Система, работа, чистка. Заранее благодарю, потому что сам ни х*ра не пойму.
В общемм, дело так. Когда машина постоит большое время, потом словно ракета, но стоит проехать минут 20, или км 10 (смотря как, с мамой я или нет) как начинает дергаться при переключениях. Потом тупит при ускорений. т.е. позздно реагирует на газ. Я нажимаю, не идет, газ пол и она срывается. Потом постоит где-нибудь долгое время и опять РАКЕТА. Что делать?!
Бак чистить и всю топливную продувать компрессором, это 100%, пока машина стоит у тебя весь грязный осадок внизу...Цитата:
Сообщение от rusticusВ общемм, дело так. Когда машина постоит большое время, потом словно ракета, но стоит проехать минут 20, или км 10 (смотря как, с мамой я или нет
А если получается коротки провал в мощности на второй передаче на 2000-2500 об/мин? может кто подскажет, это симптомы чего могут быть?