Пропал звук от магнитолы и глючат часы
Все началось с того, что в один прекрасный момент во время езды неожиданно пропал звук из динамиков, магнитола работала нормально, всё показывала, но звук исчез, но на следующий день звук появился, но к вечеру опять пропал. Ну я решил, что магнитола умерла, ибо старенькая она уже была - 10лет.Купил новую, хотел сначала сам поставить, старую вытащил, но сразу сообразить как воткнуть новую из-за разницы разъёмов не смог - информационно не подготовился) Поэтому поехал к электрику, где мне её и поставили, но поставили не по госту, ибо магнитола после выключения зажигания ничего не запоминала - красный и жёлтый провод посадили на замок зажигания, но это я выяснил позже. Так я ездил где-то полтора дня и магнитола в общем работала нормально. Спустя эти полтора дня я решил сделать всё как надо, но оказалось, что почему-то в отсеке магнитолы нет провода, дающего постоянный плюс(поэтому мне и посадили оба провода на замок зажигания). Не долго думая я протянул провод прямо от генератора к магнитоле, врезав посреди предохранитель, посадил на него жёлтый провод, а красный оставил на зажигании. Магнитола стала работать как надо. Но где-то через полтора часа во время прослушивания музыки пропал звук в колонках! При этом при работающем обогреве заднего стекла, если его выключить звук появлялся, но максимум секунд на 20, а если обогрев не работал, то его можно было включить и выключить и звук тоже мог появится, но не всегда. Проверил аккумулятор, своё положенное он выдаёт, подумал на клемы, т.к. они были весьма поношенные и плохо держались - заменил, звук побыл несколько минут и снова исчез. После этого пробовал подключать оба провода на питание от аккумулятора, оба на замок зажигания, как изначально сделали и в принципе нормально работало и даже попробовал местами жёлтый с красным поменять - звук так и не появился и фишка с обогревом больше не проходила.
А теперь про часы, ибо это, как я думаю, связано. Часы отключились после того, как я вытащил старую магнитолу, но с ними я ничего и не пытался сделать, кроме как проверил не отошёл ли штекер и проверил предохранитель, который, как оказалось общий на часы и магнитолу.
Часы благополучно не работали всё время, пока я мучился с магнитолой, но после всех описанных действий, во время езды, по моему, точно когда это произошло я не заметил, часы включились, но работают они теперь только с включённым зажиганием и включенными габаритами или ближним, с дальним не проверял, если что-то из этого выключить, то не работают.
Вот такие дела
Машина - Civic VI 3D 1.4s AT 98г
Спалил магнитолу причем сначала один канал захрипел, а потом и вовсе звук пропал. Причина у меня была в следующем: Машину брал в москве, у девушки, так вот при установке магнитолы ей тамошние умельцы прицепили питание с штатного разъема. При этом как оказалось что минуса на разьеме небыло
Определил я это случайно когда вынул штекер антенный... Тоесть масса была через антену. Незнаю что случилось, но и плюса толкового на разъеме не оказалось. Взял два жирных провода (один прикрутил напрямую к клемме плюс на акум, а второй на массу где уверен что она есть 100%. Проблема ушла
Вообще со штаного разъема не рекомендую подключатся, там провода жидкие и прослушивании даже без усилителя на полную громкость можно сжечь балалайку. Штатная то ватт 25 выдавала ей и хватало такого питания, а новые 45-60 встроенные усилители выдают. Так что с разъема тока провода на колонки можно использовать и то как временно. Потомучто тоже надо поменять если ставишь нормальную акустику из за того же сопротивления.