и? сколько полосок? две?Цитата:
Сообщение от piligrim78ru
Вид для печати
и? сколько полосок? две?Цитата:
Сообщение от piligrim78ru
Руководство по обслуживанию:
Может они все-таки регулируются?Цитата:
Код:Положение патрубка омывателя
При разбрызгивании омывающей жидкости убедитесь, что 50% или более попадает на ветровое стекло. Отрегулируйте патрубки омывателей при необходимости.
c: Примерно 370 мм от верха черной керамики (В) в нижней части ветрового стекла
d. Примерно 370 мм от верха черной керамики (В) в нижней части ветрового стекла
e: Примерно 158 мм от средней линии (С) ветрового стекла
Только вверх-вниз. Вправо-влево мне не удалось их сдвинуть.Цитата:
Сообщение от Beletsky
Возникла мысль снять целиком пластикувую накладку, к которой крепятся эти писалки и посмотреть как они устроены, но посмотрев на одноразовые пистоны, которыми она крепится, решил, что не стоит. Обязательно один-два пистона сломаются и эта накладка начнет болтаться. А где купить такие же пистоны - большая загадка.
Needle, в пункте e - регулировка вправо-влево. Значит все-таки должны крутиться.
Я ж говорю, у меня не получилось их сдвинуть - только дырки расковырял больше и все.Цитата:
Сообщение от Beletsky
Расскажу свою историю про омыватели стекол. CIVIC 5D, Sport, Galaxy Grey. Утром сегодня пошел дождь, двинулся на работу, дернул рычаг омывателей – не работают. Думаю, наверное? кончилась жидкость, вспоминаю, что должен быть сигнализатор, лампочка никакая не горит. Уже интересно. Еду до работы, там наливаю концентрат в бачек. Испытываю, жидкость льется на фары, на стекло нет. В голове крутятся мысли о том, что это может быть все что угодно: Двигатель насоса, засорение трубок, форсунок, какой ни будь предохранитель. Решил начать проверку с самого банального – засорение трубок и форсунок, т.к. двигатель не могло погореть, машине всего 3 месяца (если только брак), предохранитель – тогда бы не работали и дворники, они вроде бы вместе должны отключиться. Посмотрел книжку по сервисному обслуживанию и ремонту, выяснил, как устроен бачек и где располагаются трубки. Лезу под капот, решил отсоединить трубку от дальнейшей разводки под пластик к форсункам. Там очень удобно они отсоединяются, все на видном месте. Отсоединил трубку, вывел из под капота, положил на крыло отсоединенную трубочку. Включил зажигание, дернул на себя рычажок - в результате струя от крыла метров на 10, обрызгал прохожих, но струя порадовала: двигатель целый! Значит причина где-то дальше к форсункам. Демонтировал пластиковый кожух, который закрывает часть лобового стекла и уходит под капот, на нем еще крышка есть, которая ВИН прикрывает. Демонтировал в следующем порядке: сначала снял уплотнительную резинку между капотом и этим пластиковым кожухом, затем снял три клипсы, которыми крепится этот кожух к подкапотному пространству. Справа, если стоять лицом к машине есть еще одна небольшая пластиковая планочка, ее тоже нужно аккуратно снять. Затем аккуратно снимается кожух, там все просто, несколько пластиковых защелок и все. Под этим кожухом как раз располагаются резиновые трубки, которые ведут к форсункам. Есть еще пластиковый тройник, который от одной трубки бачка делает разводку на две форсунки. Дело оказалось именно в этом тройнике. Как оказалось, это не просто разводка трубок, а некий клапан, который я так понял необходим для равномерного распределения жидкости на две форсунки. Разобрал его. Там резиновая мембрана с пружинкой, засорений никаких нет. Почему прекратилась подача воды не понятно. Собрал, пробую продуть, ничего не получилось, разобрал, вытащил мембрану и пружинку. Поставил все на место. Пробую, все работает и льет вроде бы на стекло так же как прежде. Так что если у кого будет такая же история, то возможно дело именно в тройничке. При этом форсунки тоже можно легко почистить.
Респект! Адназначна, в Инструкцию по сборку-разборки омывателя!Цитата:
Сообщение от wbdesign
) Фоток не хватает!
Резиновая мембрана это простой клапан чтобы вода не сливалась обратно в бачок все просто
Точно! Сегодня уже ближе к вечеру это понял, просто чуть дольше гребет воду из бачка. Загадка только почему перестал этот клапан через себя воду пропускать. Теперь дворники начинают работать как раз в тот момент, когда выстреливает струя жидкости, как раз тут многие жаловались на то, что дворники включаются не сразу..Цитата:
Сообщение от Range
Ну может клапан подклинило чуть и все а так простая и практически вечная деталюшка