kobelyak,
мегаключом не откручивают, а стопорят шкив.
и на многих старых моторах этого нет.
Вид для печати
kobelyak,
мегаключом не откручивают, а стопорят шкив.
и на многих старых моторах этого нет.
есть шанс, что и шкив от хонды будет так же болтаться.
была такая же шляпа в свое время на 6-м.
4 раза меня этот гемор настигал, что только не делали.
один шкив в хлам, посадочное на КВ тоже разбило.
короче после последнего колхоза с засверливанием я спулил тачку поскорее)))
еще меня тогда впечатлил ценник на новый оригинальный шкив
а родной шкив б/у купить проблема? я свой продал за 2000, обычно продают за 3000. Ещё есть дубликат от FEBEST - у нас стоит 6000 новый, при этом тот, который они позиционируют как D15 - на самом деле не похож на шестое поколение
---------- Сообщение добавлено 10.07.2015 в 11:22 ----------
ну давайте ещё из Америки шкивы показазываем! )))) лёгких путей нам не надо!
полторы тыщи в Новосибе
http://gyazo.com/f09b9b57cce144a94e54a18aae049726
http://gyazo.com/6d6f7755a76934a9ec63b6edd3b72122
http://gyazo.com/31fd73d9b8ba8f880cc6cd2cc4e90c2d
не надо америки и новосибов))
кстати, фебест г... редкостное запчасти
китайский SAT лучше? имхо, лучше взять оригинальный б/у в данном случае, чем китайский
про фебест я говорил лиш в контексте альтернативы
но ценник у SAT Норм, ничего не скажешь )
по третьей ссылке HDSD-15B - судя по фото - как раз такой, как у ТС не пошёл, по каталогу фебеста - на пятое поколение, вроде
никаких фиксаторов - онли моторное масло в местах, предусмотренных мануалом.
уже столько болтов поломанных и/или без резьбы благодаря фиксаторам повидал... моторное масло онли... и обратить внимание на каких местах оно должно быть, а на каких не должно - RTFM
---------- Сообщение добавлено 14.07.2015 в 14:48 ----------
+100500
---------- Сообщение добавлено 14.07.2015 в 14:49 ----------
тоже как-то пришлось брать новый оригинальный
тогда в районе 2500 обошелся, барыги на разборах за 3000 предлагали
Подниму некропост. У меня такой же шкив коленвала, как на 2 фотке в 1 комменте(с круглыми отверстиями без места под спецключ). Обьясните дураку, как застопорить шкив, чтобы затянуть этот болт. Всем лучей добра.
P.s. стопорил тормозом и на 1 передаче, трансмиссия пружинит.
тут фото шкива с обратной стороный - спереди на нем есть место под "спецключ"
в свое время обзавелся пневмогайковертом, чтобы не геморроиться с этими шкивами