Ну фиг знает. На Октавии старый гольфовский мотор уже с турбиной...
У гольфа есть что-то прдобное за 20 тыс?
Вид для печати
Ну фиг знает. На Октавии старый гольфовский мотор уже с турбиной...
У гольфа есть что-то прдобное за 20 тыс?
А может Джетту с 2х литровым двиглом???
на 10 килобаксов дороже выходит, чем ОктавияЦитата:
Сообщение от EURO
Смотрел джетту с 2-мя литрами - там цена была больше 32000 у.е. ... За эти деньги лучше бы подождал мазду 3 MPS (2.3 turbo и чуть больше 6 сек до сотни)
Насколько я помню, в нормальной комплектации Гольф дороже Сивки косаря на 3. Дизайн салона гальфа меня реально вырубил: вэлкам ту 80-еЦитата:
Сообщение от Tigra Tigrin
ну во-первых 28300, а не 30000.... во-вторых сколько стоит хэтч? Да и вообщем-то седан в максималке... после них цена вполне адекватная, остается только вопрос по дизайну... кхм... тут на вкус и цвет как говорится, но помоему вполне, смотри приложеные фотки...Цитата:
Сообщение от govnoed
[вложение удалено]
29 380 на автомате, причем 4-ступенчатом?!! VSA отсутствует,хотя на 4Х4 она наверное не нужна. Кроме ксенона,все фичи есть у сивки, плюс у сивика есть еще некоторые,которых нет на субаре. На фотке мало того что WRX так еще и STI версия за 50 000$, так что не надо бала-бала. Это небо и земля по сравнение с 2-х литровой как внутри так и снаружи. Можно найти фотки нового Type-r , будут по серьезнее. Сивик хэтч стоит 26 000 с чем то вроде,без стеклокрыши.
Вот новая легаси - это нормальная тачка,но и цена у нее 50 000.
4Х4 и опозитный движок мне нравиться но не в таком дизайне и не за 30 000,на 4 ступенчатом автомате,хотя как говориться каждый дрочит как он хочет
Вот фото 2.0 литровой версии, вроде отличается не много
[вложение удалено]
Автомат у субары отстойЯ тебе про мешалку говорил... сроду бы не взял субарик на автомате - это не та машина
Машина так сказать на любителя
Соответственно машину как вариант и упомянул, что кому-то она будет интересна. А вот говном называть то, на чем наверняка никогда в жизни не ездил имхо бред. Хотябы статьи и отзывы почитай о этой машине, не зря же Subaru Impreza считается легендарной машинойХотя... твое мнение так считать... я вот высказал свое как человек покатавшийся на предыдущей версии
CCR ну хватит уже субару впаривать
Совершенно не красивый и не удобный автомобиль, спартанский он....
Единственное его приимущество это динамика и управляемость, а на ряду с ублюдочным видом, начинкой салона и нее долговечности двигла, этот автомобиль понравится только конченным гонщикам, а таких по всей видимоти тут нет! Поэтому не та аудитория...
к слову я ездил на имрезе 99 года выпуска на ручке
