Поставил новую лямбду, а расход всё тот же- ~17 литров. Странно... Когда напряжение мерял- были нули... В сервис скорее всего теперь уже повезу.
Вид для печати
Поставил новую лямбду, а расход всё тот же- ~17 литров. Странно... Когда напряжение мерял- были нули... В сервис скорее всего теперь уже повезу.
тебе бы комп подключить к машинке, чтобы посмореть что она видит и проверить эти показатели на правоверность
Проблема с температурным датчиком есть. На приборке отображает почти постоянно лежащую стрелку, хотя дует нормально теплом и вентилятор срабатывает нормально. В теме другой говорят что датчик глючит который на приборку показания выводит. Датчик глючит в течении этого года. Резкий расход вырос в начале октября.Цитата:
Сообщение от slerm
---------- Сообщение добавлено 10.12.2013 в 14:06 ----------
Сегодня к ОДБ сканер подключу. Смогу чего-нибудь дельное увидеть? Вот такой прогой смотреть буду Torque Pro. На что обратить внимание???Цитата:
Сообщение от KOCMOC2
в начале октября похолодало.Цитата:
Сообщение от and_RU
у тебя машина холодная все время. вот тебе и перерасход.
обороты холостые какие? при старте и на прогретой?
увидеть-то ты увидишь...Цитата:
Сообщение от and_RU
а вот поймешь ли...
Температурной датчик на приборки только визуализацию дает. Надо проверять датчики температуры на впуске и фриза. Они на мозг идут. Любые отклонения по ним дадут перерасходЦитата:
Сообщение от and_RU
увидеть сможешь, если знаешь что смотреть.
сам понимаешь на прогретом моторе должна быть жижа прогреатая... если показывает 20 градусов, а внетилятор включился - считай уже нашел.
вообще датчики температуры есть и в неоригинале...
но если у тебя их фриз не обмывает или еще что-то случилось - проверять.
датчиков 3: на термостате - на включение вентилятора, на бошке одноконтактный - на стрелку (то, что стрелка лежит - значит либо там не фриза, либо неисправен датчик, либо там воздушная пробка). Если там нет фриза - то и соседний датчик, что на мозги идет (2хконтактный) - мозгу тоже фигню будет сообщать - в таком случае перерасход очень даже вероятен
А как определить рабочие эти датчики или нет? Методом тыка?
Методом мультиметра и мануала
Цитата:
Сообщение от kot321
За 2 недели до и после того как расход увеличился, погода стояла одинаковая в районе +5 +10. Обороты при старте 1500-1700. После нагрева 750-800.
---------- Сообщение добавлено 10.12.2013 в 16:30 ----------
Грешу, на датчик который на стрелку, купил новый, на днях замена. Как узнать антифриз есть или нет? В радике и в расширбаке в норме.Цитата:
Сообщение от KOCMOC2
Как оказалось 16 контактного OBD 2 у меня нету (( а сканер для него был. Самодиагностика показала одно длинное цикличное моргание. Я вот не пойму, что это 1 или 10??:
http://s61.radikal.ru/i174/0907/02/99415e4c71d8.jpg
Если это 10. Влияет ли он на расход? Номер 27 ?
http://andrunic.users.photofile.ru/p.../131989653.jpg
27. Про него я и говорил. Влияет еще как