Задумался я брать новую машину, т.к. цивик уже отъездил 170к, и у меня такое предчувствие, что скоро он начнет понемногу сыпаться))) В общем решил для себя, что ценник авто должен быть небольше 850-900 тыс.р., пока смотрю за эти деньги астру, гольф, может с4 еще, ну и, если повезет по акции взять бмв копейку либо ауди а3. Что можете сказать про эти машины? Может был у кого то опыт эксплуатации?

бмв и ауди за такие деньги будут пустые и мотор будет от велосипеда. Ситроены по моему не обосновано дорогие. Жопель по мне не вариант, хотя может я ошибаюсь. Остается Гольф.

Ситроен самый оптимальный вариант, приемлемые цены и даже дешевле Астры, самое выгодное приобретение, а как раз Гольф в нормальной комплектации будет стоить более 900 штук, а самый дорогой Ситро 780 вроде с навигацией и панорамной крышей, а такой Гольф больше лимона...

И 120 сил на древнючем автомате. Посмотри октавию 1.8т,только она без дсг теперь. Либо гольф. Астру тестдрайвить надо,она не едет)

астра хочу потестить 150 сил, не едет она? с4 решил, что не подойдет т.к. 120л.с. на автомате как то овощно слишком(( тестил еще ds3 тоже 120 на 4 ст. автомате, древний автомат тупит ппц, а так машинка ничего такая, красивенькая) предложили еще дилерский bmw320d демо-автомобиль, 2009 года пробег 6тыс.км., дают год гарантии за 910тыс.руб., как думаете, не убили его за 6к? Вроде цена адекватная, и нравится то, что дизель. Гольф за 900к получается 1.4т на дсг средняя комплектация.

Бумер бери, если не убитый... смотреть его надо и пощупать на предмет убитости

Бумер бери, если не убитый... смотреть его надо и пощупать на предмет убитости

Сегодня еду смотреть:)

я тоже взял бы бэху, вопрос только в ее состоянии, так как машины с тест-драйва легко ушатывают и за 5-6 тыков. Но это не приговор, бывают и исключения. Сосед в свое время взял шеви-ниву с тест-драйва. Было это в 2006 году. Так он до сих пор на ней, хоть и взял корсу, но Шниве не изменяет почти))

Посмотри октавию 1.8т,только она без дсг теперь.

Реально на Октаху перестали ДСГ ставить?? меня именно дсг от отктахи отпугивала:)
А автору конечно стоит рассмотреть бмв при таком варианте, честно ситроен не рассматривал бы(ну это личное, французы с качеством у меня не сходятся), астру почему бы и нет.

б\у Infinity G35x, все что вы тут обсуждаете это полная шляпа.

TA6,налог жесть на 3.5

TA6,налог жесть на 3.5

Согласен, но это не сравнимо с ситроеном и опелем. ) Надо чем то жертвовать.
А так я ездил на 3-ке дизель 2.0. Чтобы просто перевозить попу с комфортом мне очень понравилась.

TA6, чет до 900к и Г35 не вяжутся немного ))) даже в случае адекватного бу

Аккорт возьми годовалый. авто вечное. каска правда конская.
г35 можно взять 6года за 900 легко, только налог полтинник и содержать его дороже чем хонду.

C октября ДСГ на двиг 1.8т в октавии не ставят. Будет 5ступенчатый автомат.

Я наоборот брал шкоду только изза связки 1.8+дсг.

Fstep, стремно 7ступ. дсг мне))
чтобы попу перевозить бумер на бензе 2 литра не плох;)

Не, G35 не рассматривается, налог жесть, запчасти если что сломается тоже дорогие, да и не нужна мне такая машина.
Съездил я посмотрел бмв, за 320d уже внесли залог, так что она сразу отпала(( Манагер почти уговорил меня взять 318 новую за 1050тыс.р., посидел я в ней, вроде как норм всё, поеду сегодня еще гольф с астрой посмотрю!

думаю, что после "трешки" астра и гольф методично закурят в сторонке))

Я себе взял годовалого гольфа шестого 1.4 турбоДСГв полном фарше, очень доволен. Правда едет чуть медленее сивки, зато комфорта в три раза больше, да и по наворотам на голову выше(двд,навигация,спорт-сидухи в алькантре) и по цене вышло 765 с 12тыщами пробега.

Я себе взял годовалого гольфа шестого 1.4 турбоДСГв полном фарше, очень доволен. Правда едет чуть медленее сивки, зато комфорта в три раза больше, да и по наворотам на голову выше(двд,навигация,спорт-сидухи в алькантре) и по цене вышло 765 с 12тыщами пробега.

Медленнее цивика акпп или на ручке?

Медленнее цивика акпп или на ручке?

Заезжал один раз с сивкой на мех, слил корпуса два....
Больше не скем не пробывал.[COLOR="Silver"]

astrament, эт который 122 силы? А чипануть его если? ДСГ 7 держит сил до 160.

Например у бульабшей продается 1.4 160 сил, коробка там такая же. Да и движек тоже. Просто прошивка другая... Поедет получше гораздо

Вроде как чипуют его даже у официалов до 160 л.с. и 250Нм, но стоит это 45к(

Ну он брал уже годовалый, наверняка гарантия уже на подходе. Так что пофигу, официалы или нет. У неофициалов такая же прошивка, ткоа дешевле ) Я видел в районе 8-10-12-15к чипуют.

Да изучал я вопрос чиповки, стоит от12 тыщ у тюнеров и от 30 у офицалов, но прикинув понял, что меня все и так устраивает...

бмв и ауди за такие деньги будут пустые и мотор будет от велосипеда. Ситроены по моему не обосновано дорогие. Жопель по мне не вариант, хотя может я ошибаюсь. Остается Гольф.

ПОЗЫРИЛ СИТРОЕН С4...если бы с зади места было б больше. и двигло по мощнее..я бы точно взял-а так машинка замечательно выглядит

---------- Сообщение добавлено в 03:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 03:33 ----------


C октября ДСГ на двиг 1.8т в октавии не ставят. Будет 5ступенчатый автомат.

Я наоборот брал шкоду только изза связки 1.8+дсг.

с чем это связано???

Моментальные переключения и 8.2 до 100. Идеальная коробка)
На обычной акп минимум секунда прибавится,а то и больше.

ездил на пассате 1,4 дык едет он хуже цивика...педаль в пол-пауза и пехал...моща вышла там где цивик еще больше разгоняется-овощ считаю...проехал на 1,8-вот это тема)

ездил на пассате 1,4 дык едет он хуже цивика...педаль в пол-пауза и пехал...моща вышла там где цивик еще больше разгоняется-овощ считаю...проехал на 1,8-вот это тема)

Ну по паспорту пассат 1.4т+dsg разгоняется за 10.2 сек., т.е. быстрее цивика на акпп! а в живую хочу потестить а выходных, и на гольфе заодно покатаюсь.
С4 всем хорош, но древний 4 ст. автомат + 120л.с. совсем не айс((

Shadowz,
вы проедьте на 1,4 убедитесь в его мощах отстойных

Овощи и 1.8 и 1.4 на любой коробке

Вызов принят!

Да шо вызов , уже катались много раз, пассат СС вообще не едет на 1.8 турбо, октавия получше из-за веса, а 1.4 едет примерно как цивик на автомате, может немного быстрее.

Да шо вызов , уже катались много раз, пассат СС вообще не едет на 1.8 турбо, октавия получше из-за веса, а 1.4 едет примерно как цивик на автомате, может немного быстрее.
ПАССАТ 1,4 НЕ ЕДЕТ БЫСТРЕЕ ЦИВИКА ПРОВЕРЕНО

(( Манагер почти уговорил меня взять 318 новую за 1050тыс.р.,!
подскажите, плиз, где такую можно купить по такой цене. Приеду из региона даже. Вроде как на оф сайте бомж эдишен 318 стоит 1200 тыр

Solod, были недели 2 назад с подругой в азимуте-сп. Там продавали за 1099т.р. ограниченные партии 318 с неплохой начинкой, даже ксенон воткнули )

http://www.bmw-azimutsp.ru/ Позвони им, спроси...

Solod,

Иди на BMWCLUB, там раздел с автосалонами есть. Там и поспрашивай. за 1.1 взять реально. Может еще сбросят при личном обращении.[COLOR="Silver"]

P.S. Andrej R., реально на москвиче гоняешь?

Skyden, настальгирую ) был, но я продал его, достаточно долго держал как 2ую машину

Skyden,

Andrej R.,
спасибо.

Solod, были недели 2 назад с подругой в азимуте-сп. Там продавали за 1099т.р. ограниченные партии 318 с неплохой начинкой, даже ксенон воткнули )

http://www.bmw-azimutsp.ru/ Позвони им, спроси...

+1 В балто автотрейде есть за 1 079

Это реально хорошая цена за биммер.

Пассат CC в схожей комлектации( авто, 2-ый зонный климат, би ксенон) будет тысяч на 100 дороже
+ тяговитее и мощнее
+ Просторнее
- Управляемость и тормоза, ну и бренд - убираем шильдик 318 вуаля вы на премиуме для кого это важно:)

ага, спасибо. Позвоню. на весь ряд VW есть корп скидка в 7%. Добавив в СС пару опций: обогрев лобового, сигу, 5-ти местный салон. Получаем цену в 1200 тыр. -7%, получаем 1100тыр. пассат отпугивает прежде всего дсг, ну и немножко турбиной ну и в целом надежностью. №-ка всяко надежней даже по TUV, надежный гидротрансформатор, и надежный атмосферник. Не гонщик, пару выигрышных сек у СС не решают.

---------- Сообщение добавлено в 00:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:30 ----------

можно еще посмотреть Вольво S40, спешиал эдишен 2л+акпп, 900 тыр-5% корпс скидка, 845 тыр тоже своего рода премиум)) Говорят продать тяжеловато потом. Но за цену с сивиком ИМХО уникальное предложение

А что еще за скидка? Это всем или избранным?

он же написал что Корпоративная скидка

То что корпоративная, я то понял. Просто не знаю как ее получить. Это надо купить машину на компанию что ли?

Skyden,
компания покупает автомобили в свое пользование, распространяет скидку на всех сотрудников от уборщицы до ген Директора, главное быть в штате. В этом году Мерс5%
вольво 6%
Форд 5-18% кроме фф3
VW-7%, полоседан 6%. Из налчиия у дилера все модели VW-6%
Чешу репу: выстроил список так:бмв318(если удасться купить макс до 1100 тыр), вольво S40, СС, пассат Б7, тигуан.
Больше всех нравится бмв и по надежности он неплох. У всех остальные жирные минусы.Б7 в целом как любой пассат проблемный, а еще и дсг, тигуан после рестайла убог особенно в трак&филд (1100тыр)хз, нужен ли кроссовер, СС тот же пассат, только в красивой обертке. вольво малоликвидна говорят, да еще этот пауршифт опять же, темная лошадка.

Практически все описанное, малоликвидно.
Так как за миллион на вторичном рынке люди очень избирательны.
а если до, то Вы уже теряете деньги.

тигуан оч. ликвидный авто. С учетом того, что я его изначально куплю со скидкой в 77 тыр.
Пассат Б7 менее ликвиден, но тоже ничего благодаря дисконту.ну потеряю тысяч 200 за три года. Не беда. А вот, что не ликвидно так , это брать цивик за 800 тыр.С него и без 3-х летней эксплуатации цена слетает в эти 200 тыр. Самая ликвидная тойота, но авенсис дорог до безобразия, хотя после рестайла весьма неплох, камри диван на колесах, рав-4 уазик внутри, про короллу вообще молчу, на прадо не заработал. А если бы и заработал купил бы что-н из недвижки скорее всего.

ага, спасибо. Позвоню. на весь ряд VW есть корп скидка в 7%. Добавив в СС пару опций: обогрев лобового, сигу, 5-ти местный салон. Получаем цену в 1200 тыр. -7%, получаем 1100тыр. пассат отпугивает прежде всего дсг, ну и немножко турбиной ну и в целом надежностью. №-ка всяко надежней даже по TUV, надежный гидротрансформатор, и надежный атмосферник. Не гонщик, пару выигрышных сек у СС не решают.

---------- Сообщение добавлено в 00:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:30 ----------

можно еще посмотреть Вольво S40, спешиал эдишен 2л+акпп, 900 тыр-5% корпс скидка, 845 тыр тоже своего рода премиум)) Говорят продать тяжеловато потом. Но за цену с сивиком ИМХО уникальное предложение

данную модель вроде как не выпускают больше и еще фордовский движок ходит мало-так сказали официалы-если и расматривать то 2,4

---------- Сообщение добавлено в 21:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:04 ----------


Skyden,
компания покупает автомобили в свое пользование, распространяет скидку на всех сотрудников от уборщицы до ген Директора, главное быть в штате. В этом году Мерс5%
вольво 6%
Форд 5-18% кроме фф3
VW-7%, полоседан 6%. Из налчиия у дилера все модели VW-6%
Чешу репу: выстроил список так:бмв318(если удасться купить макс до 1100 тыр), вольво S40, СС, пассат Б7, тигуан.
Больше всех нравится бмв и по надежности он неплох. У всех остальные жирные минусы.Б7 в целом как любой пассат проблемный, а еще и дсг, тигуан после рестайла убог особенно в трак&филд (1100тыр)хз, нужен ли кроссовер, СС тот же пассат, только в красивой обертке. вольво малоликвидна говорят, да еще этот пауршифт опять же, темная лошадка.

а чем проблемен пассат то? бэха блин еще дороже сивки в обслуге

А вот, что не ликвидно так , это брать цивик за 800 тыр.

Это ты спроси у тех, кто брал цивика в 7-8 годах и узнаеш сколько они сейчас возьмут за них на рынке. Только в плюсе будут. А европейцы,.. не знаю.

Причем тут 7-8 года? я говорю о цене авто после кризиса. Никто в здравом уме не купить цивик за 800 тыр и больше. Он тут же теряет не кисло...а через 2-3 года и подавно. какой нафик плюс, зайди на авто.ру
S40 выпускается и оч. даже себе. Двиг и многие узлы это фф, что является плюсом,т.к. стоимость запчастей приятно радует, а надежность фф выше всяких похвал. в семье был. и у друзей. 2л там полностью от фф2 (145 л.с.) это очень надежный цепной агрегат, зарекомендовавший себя еще на предыдущем мондео, а вот коробка от фф3 -пауршифт -два сцепления пока темная лошадка. 2.4 больше не комплектуется S40
Обслуживание бмв 318 по стоимости ТО равня цивику или совсе чуть-чуть выше, см. оф. сайт бмв (стоимость ТО), неоф. обсуживание гораздо!!! ниже, включая кузовщину. В свое время была у друзей 316 компакт 3-х лет от роду. Помню на трассе зеркалом черканули, купили новое РОДНОЕ за 100 долл Испанское, коллега в тоот же год на лансере камаз оторвал также зеркало-обошлось в 350 долл. По железкам-расходникам таже песня. Европеец дешевле япа, если вообщем.
Ну у пассата начиная с В5 много проблема, В7 рестайл ВАГ говорит многое поправил.http://www.second-car.ru/article.php?car=285
подписываюсь почти под каждым словом. Да, кстати, все машины VW сейчас кроме тигуана и полоседана-это Германии, закончилось соглашение о пром сборкек

Solod,
спс

Если не смущает, что скоро новая трешка выйдет, бери БМВ.

а когда анонсирован выпуск? Мне нужно пару мес, чтобы окончательно собрать деньги. Кредит не хочу
новая то новая, цена как обычно скакнет +100 тыр к конфигуратору и скидок не будет. Итог 1300 тыр уже не в моем бюджете.

Мне в бюджете около миллиона ничо кроме ВАГА вообще не нра...

около миллиона туда только гольф или пассат влазит со скидкой.

Не фольцем единым, еще можно шкоду рассмотреть. Да и ауди помнится продавали 1.8 120 сил по хорошим ценам )

а когда анонсирован выпуск? Мне нужно пару мес, чтобы окончательно собрать деньги.

Вроде в 12 году новая трешка будет. И вроде уже нынешнюю перестают выпускать.

Это ты спроси у тех, кто брал цивика в 7-8 годах и узнаеш сколько они сейчас возьмут за них на рынке. Только в плюсе будут. А европейцы,.. не знаю.

мой стоил 589-сейчас не меньше 500 это точно:D

---------- Сообщение добавлено в 03:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 02:56 ----------

Solod,
s40-СНЯТО С ПРОИЗВОДСТВА-сходите к диллеру...про фордовское качество-не смешите ...мне в салоне так и сказали-ДВИЖКИ ОТ ФОРДА-ГАВНО...как правило много не ходят...а если и ремонт -то блок целиком-поршневая отдельно не меняеется
у знакомого ПРОСТО ТАК ЗАЛЕГЛИ КОЛЦА НА 3Х ГОДИЧНОМ фокусе
а Б-7-пассат начли выпускать совсем недавно-так что косяки их особо неизвестны

а Б-7-пассат начли выпускать совсем недавно-так что косяки их особо неизвестны

у него все старое, кроме кузова.

мне сс больше понравился...четенкая такая тачка в бежевой коже)

у фф великолепное качество, давайте не будет, что у кого то что то залегло. Иначе я буду говорить, что воткнув в прикуриватель цивика зарядку мой автомобиль непременно сгорит:) Или что кузов из фольги, что, правда, так и есть.
Сегодня буду у дилера Вольво, отпишусь.
Б7 это рестайл Б6. Даже кузов там такой же. Оптика только менялась.
по 3-ке спасибо за инфу. Буду изучать на бмв клабе. Вот там наверно фанаты, так фанаты...по более больные на голову, чем местные. Ну их хоть понять можно, машины в своем роде культовые.

---------- Сообщение добавлено в 11:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:52 ----------

ЭДИК 1976,
да, кстати Эдик. Скидки кот я имею, в тч. на форд. Так наше компания по всей стране покупает для нужд сотрудников фф сотнями в филиалы. Работа жесткая в любых условиях от Уренгоя до Анапы для торговых представителей, супервайзеров и т.п. Т.е. машины нещадно убиваются на любом местном бензе и дорогах. У фокуса феноменальная надежность, а также безопасность. Кстати, если разделить ко-во поломок на ффклабе с кол-вом проданных машин получается оч. неплохой %. Рейтинг TUV это подтверждает. Давайте не будем ссылаться на мнение манагера из салона Вольво, кот нужно продать тачку по дороже. И вообще господа, снимайте шоры с глаз, мыслите шире. А то у вас получается цивик->аккорд

Из всего что я здесь читал - Рекомендую БМВ!
У меня помимо цивика ещё бмв 525 Е60, и эта моя уже третья беха (до этого были 2е трёшки с 1.6 и 2.2)
После бмв были и октавия и ауди А6 каждая хороша по своему.
К бмв отношусь без фанатизма, просто классные аппараты!
Удачи и правильного выбора!)))

ЭДИК 1976, про двиглы фокуса ты фигню говоришь, нормальные там движки, не хуже цивиковских точно. У многих товарищей в свое время были и есть фокусы с этим двиглом, траблов не было вообще, пробег у одного почти 160к. другие продали машину с пробегом чуть более 100тыс, никаких проблем не было. А хаять по слухам-это глупо, особенно манагеров салона.
SOLOD, внешне конечно -это ЦЦ, но это то же пассат.Да и ДСГ......
Хотя если новую брать, то почему б и нет, по гарантии дсг заменят если чего.
А из остальных вариантов, конечно либо бмв,либо s40, но s40 дешевле значительно.

да в том то и дело, что ездить возможно (скорее всего) придется больше 2-х лет. Поэтому с опаской смотрю на дсг.

я сказал то что мне сказали в салоне вольво ибо сам хотел рассмотреть s40-сказали снято с производства-но перехватить можно...про движки фордовские сказали там же а про блок и кольца я знаю сам-вобщем так вот)

ЭДИК 1976, помоему S40 не снята с производства, недавно относительно они перешли с 2.4 старого на 2.0 литра только, ну если только рестайл готовят...
На самом деле мне оч.нравится S40 r-design, но внутри, как-то очень внешне простенько конечно, да и цена за р-дизайн уже другая и конкурентно способна с другими машинами за лям с копьем.

ЭДИК 1976, про двиглы фокуса ты фигню говоришь, нормальные там движки, не хуже цивиковских точно.

Вот это надо владельцам цпокуса с 1.8 сказать. Все кого знаю имеют с ним проблемы. Вот 2.0 - нормальный мотор, не у кого не сдох из знакомых

Нормальные двиги у фордов, у меня volvo s40 двиг 1,6, 70000км нормально всё ттт, кстати, я её сейчас продаю, хочется что-то помощнее. Думаю проходит до 200ткм спокойно.
а 2.0 фордовский вообще отличный - цепь, не надо с ГРМ морочится.

Skyden, про 2л вообще-то и говорили .

ZMA,

Ну тогда вопросов нет, нормальный движек

У Вольво 2.4 нормальные движки, проверенные временем так сказать)) А s40 сейчас вроде как идут только 2.4 и 1.6, двух литровых вроде как нету?

"знатоки! убивать нужно таких знатоков!!! (с)Остап Бендер.
1. S40 производится по прежнему. Модель умирать не собирается. Инфо 100% от дилера только, что. Модель по такой цене (см конфигуратор) оч. востребована, на них очередь3 мес. В АТЦ "Москва" разлетаются как горячие пирожки.
2. 2.4 л. нет на S40, хоть бы на сайт вольво сходили, чем тут ересь писать, не лень, а ? Есть 1.6+мкпп, и есть 2 л+пауршифт (899 тыр). -моя скидка 6%. получаю 845 тыр. Это цена цивика,господа. Сравнивать не буду , ибо вольво премиум с качественным салоном, и шумкой.

Пауршифт темная лошадка. Нужно покурить мондео клаб, ибо он впервые там засветился и есть уже инфа думаю, какая-н. Может и г...коробка. Не знаю. На тест драйве авто не было. Будет 2л+пауршифт в ноябре.

В бмв в родном городе готовы отдать 318 за 1111 тыр. 40 тыр разница с тем, что можно получить в мск.
Нравится больше 3-ка. Она надежнее, ликвиднее. и больше т.к. это D класс, а S40 это С-класс. Но она и дороже, собираю деньги...курю форумы

318 условный d класс, она (тройка ) по факту небольше с40. по салону уж точно

Хочу CIVIC,
ну как полноценный Д класс, по ширине один в один с пассатом:
Габариты (длина × ширина × высота) 4531 × 1817 × 1421 3-ка
Габариты (длина × ширина × высота) 4769 × 1820 × 1470 пассат
Габариты (длина × ширина × высота) 4726 × 1840 × 1440 аккорд
Габариты (длина × ширина × высота) 4476 × 1770 × 1452 S40
ну а то, что многие растягивают машину, так и джетту новую растянули, а платформа старая. Мне крокодил растянутый как мондео или суперБ не нужен.

Пауршифт темная лошадка. Нужно покурить мондео клаб, ибо он впервые там засветился

это коробка Вольвы, которую они ставят уже несколько лет, а форду она досталась по наследству.

---------- Сообщение добавлено в 18:16 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:15 ----------


318 условный d класс, она (тройка ) по факту небольше с40. по салону уж точно

ну твой сивик явно по габаритам соперничает не меньше чем с мб s класса. Ты хоть раз в 3-е сзади то ездил, что бы такую х..ю писать? В ней места сзади больше и куда комфортней чем в так тобой любимом сивике.

ты знаток, где речь шла о комфорте? ездил и там и там. в трешке сзади места нет вообще, и уж точно его меньше чем в сивике.
и вообще причем тут сивик, великий дрочер МБ? S класс к чему тут ???

а, еще цивик больше аккорда. Это он с виду только кажется С класс:)

Solod,
сам привел размеры. к чему ближе тройка?
гораздо ближе к вольве и намного дальше от пассата с аккордом

Габариты (длина × ширина × высота) 4531 × 1817 × 1421 3-ка
Габариты (длина × ширина × высота) 4769 × 1820 × 1470 пассат
Габариты (длина × ширина × высота) 4726 × 1840 × 1440 аккорд
Габариты (длина × ширина × высота) 4476 × 1770 × 1452 S40
4488 х 1840 х 1497 фокус

по ширине фокус шире троййки - д класс????

---------- Сообщение добавлено в 23:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:08 ----------

зы
это были размеры 2-го фокуса.
вот третий : Габаритная длина, мм 4534
Габаритная ширина, мм 1858
Габаритная высота, мм 1484

так что треха - никак не иначе, как гольф класс каким бы он не был комфортным

"знатоки! убивать нужно таких знатоков!!! (с)Остап Бендер.
1. S40 производится по прежнему. Модель умирать не собирается. Инфо 100% от дилера только, что. Модель по такой цене (см конфигуратор) оч. востребована, на них очередь3 мес. В АТЦ "Москва" разлетаются как горячие пирожки.
2. 2.4 л. нет на S40, хоть бы на сайт вольво сходили, чем тут ересь писать, не лень, а ? Есть 1.6+мкпп, и есть 2 л+пауршифт (899 тыр). -моя скидка 6%. получаю 845 тыр. Это цена цивика,господа. Сравнивать не буду , ибо вольво премиум с качественным салоном, и шумкой.

Пауршифт темная лошадка. Нужно покурить мондео клаб, ибо он впервые там засветился и есть уже инфа думаю, какая-н. Может и г...коробка. Не знаю. На тест драйве авто не было. Будет 2л+пауршифт в ноябре.

В бмв в родном городе готовы отдать 318 за 1111 тыр. 40 тыр разница с тем, что можно получить в мск.
Нравится больше 3-ка. Она надежнее, ликвиднее. и больше т.к. это D класс, а S40 это С-класс. Но она и дороже, собираю деньги...курю форумы

и как едет это s 40-на 2х литровом движке?

---------- Сообщение добавлено в 01:21 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:18 ----------


это коробка Вольвы, которую они ставят уже несколько лет, а форду она досталась по наследству.

---------- Сообщение добавлено в 18:16 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:15 ----------



ну твой сивик явно по габаритам соперничает не меньше чем с мб s класса. Ты хоть раз в 3-е сзади то ездил, что бы такую х..ю писать? В ней места сзади больше и куда комфортней чем в так тобой любимом сивике.

вот про место в тройке не надо>:D МЕНШЕ ТАМ МЕСТА ЧЕМ В 4Д...примерялся от и до

---------- Сообщение добавлено в 01:23 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:21 ----------


ты знаток, где речь шла о комфорте? ездил и там и там. в трешке сзади места нет вообще, и уж точно его меньше чем в сивике.
и вообще причем тут сивик, великий дрочер МБ? S класс к чему тут ???

много плюсов;)
а еще здесь некоторые рассматривают бэху копейку как альтернативу цивику:lol:-что есть полной фигней...хотяб из-за места в салоне

"знатоки! убивать нужно таких знатоков!!! (с)Остап Бендер.
1. S40 производится по прежнему. Модель умирать не собирается. Инфо 100% от дилера только, что. Модель по такой цене (см конфигуратор) оч. востребована, на них очередь3 мес. В АТЦ "Москва" разлетаются как горячие пирожки.
2. 2.4 л. нет на S40, хоть бы на сайт вольво сходили, чем тут ересь писать, не лень, а ? Есть 1.6+мкпп, и есть 2 л+пауршифт (899 тыр). -моя скидка 6%. получаю 845 тыр. Это цена цивика,господа. Сравнивать не буду , ибо вольво премиум с качественным салоном, и шумкой.

Пауршифт темная лошадка. Нужно покурить мондео клаб, ибо он впервые там засветился и есть уже инфа думаю, какая-н. Может и г...коробка. Не знаю. На тест драйве авто не было. Будет 2л+пауршифт в ноябре.

В бмв в родном городе готовы отдать 318 за 1111 тыр. 40 тыр разница с тем, что можно получить в мск.
Нравится больше 3-ка. Она надежнее, ликвиднее. и больше т.к. это D класс, а S40 это С-класс. Но она и дороже, собираю деньги...курю форумы
Да, сорри с 2.4 ошибся немного:)

to ЭДИК 1976 Новую копейку, а не старую.

один хрен-это авто не лучше цивика-тем более КОПЕЙКА

конечно. Круче цивика только звезды. Диски, синие писалки, тонировка в ноль, четкая точила на Перми.
PS: по факту цивик интересная авто. По этому пишу здесь,т.к рассматривал его как потенциальное авто раньше. Но за эти деньги, что за него сейчас просят это унылое г...Новый будет вообще ужос.Так, что пора цивиководам присматривать замену старым либо в другом классе, либо менять марку вцелом

ну вы еще "подеритесь" тут))), у каждого свой вкус, поэтому что лучше -прирогатива каждого. Скажу одно, имея сейчас лям на машину, цивик думаю не взял бы. Машина очень хороша, не гиморна, но сколько сейчас за неё новую просят, Solod прав, дофига. Бэха копье новая-это вообще другое, думаю про комфорт и внутреннюю эргономику с цивкой и рядом не стояла, другой уровень. Но цивка достаточно вместительна, сидел я в новой трехе бмв и ни раз, места в цивике столько же, иногда кажется в бэхе меньше из-за "дутых" дверок.

Всегда меняя авто на другой, ни когда не ругал предыдущий.
Считаю это предательством. ИМХО.
Даже еслиб имел в свободном сегодня лям- два не оскорблю Хонду.
Каждый человек продвигается в жизни как по лестнице.
если у ВАС Цивик это просто ступень к переходу к Допустим Бмв Мерседес Вольво.
И дай Вам ...к другим авто, не надо так гнобить просто ту модель, которая Вам так
нравилась.

Если У Вас появились дополнительные финансовые возможности, то идите и берите. Но не ругайте тот АВТОМОБИЛЬ, который ВАМ служил ВЕРОЙ и Правдой до ЕГО замены.

ИМХО.

Всегда меняя авто на другой, ни когда не ругал предыдущий.
Считаю это предательством. ИМХО.
Даже еслиб имел в свободном сегодня лям- два не оскорблю Хонду.
Каждый человек продвигается в жизни как по лестнице.
если у ВАС Цивик это просто ступень к переходу к Допустим Бмв Мерседес Вольво.
И дай Вам ...к другим авто, не надо так гнобить просто ту модель, которая Вам так
нравилась.

Если У Вас появились дополнительные финансовые возможности, то идите и берите. Но не ругайте тот АВТОМОБИЛЬ, который ВАМ служил ВЕРОЙ и Правдой до ЕГО замены.

ИМХО.
Есть такая категория людей, им не столь важно сказать " уменя до этого было гавно, а теперь конфетка", сколько "я свое гавно поменял на конфетку, а вы лохи все еще в гавне катаетесь". Советую поменьше на них внимания обпращать.

хех, а мне что делать? цивиком не владел. Езжу на служебной 14-й , собираюсь покупать авто за лям. Цивик ругаю т.к. стоит 850 тыр, а за эту цену можно взять вольво или чуть добавить и купить 3-ку.

конечно. Круче цивика только звезды. Диски, синие писалки, тонировка в ноль, четкая точила на Перми.
PS: по факту цивик интересная авто. По этому пишу здесь,т.к рассматривал его как потенциальное авто раньше. Но за эти деньги, что за него сейчас просят это унылое г...Новый будет вообще ужос.Так, что пора цивиководам присматривать замену старым либо в другом классе, либо менять марку вцелом

я не тонирован и без синих огоньков...не неси пурги

---------- Сообщение добавлено в 01:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:11 ----------


ну вы еще "подеритесь" тут))), у каждого свой вкус, поэтому что лучше -прирогатива каждого. Скажу одно, имея сейчас лям на машину, цивик думаю не взял бы. Машина очень хороша, не гиморна, но сколько сейчас за неё новую просят, Solod прав, дофига. Бэха копье новая-это вообще другое, думаю про комфорт и внутреннюю эргономику с цивкой и рядом не стояла, другой уровень. Но цивка достаточно вместительна, сидел я в новой трехе бмв и ни раз, места в цивике столько же, иногда кажется в бэхе меньше из-за "дутых" дверок.

в тройке места за собой мало а не в ширь...да и за лям деньгаф можно авдотью 4ю взять паругодовалую-в офигенном фарше иль камритоза

---------- Сообщение добавлено в 01:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:13 ----------


Всегда меняя авто на другой, ни когда не ругал предыдущий.
Считаю это предательством. ИМХО.
Даже еслиб имел в свободном сегодня лям- два не оскорблю Хонду.
Каждый человек продвигается в жизни как по лестнице.
если у ВАС Цивик это просто ступень к переходу к Допустим Бмв Мерседес Вольво.
И дай Вам ...к другим авто, не надо так гнобить просто ту модель, которая Вам так
нравилась.

Если У Вас появились дополнительные финансовые возможности, то идите и берите. Но не ругайте тот АВТОМОБИЛЬ, который ВАМ служил ВЕРОЙ и Правдой до ЕГО замены.

ИМХО.
так то да) ...с косяками я смирился-практически все излечил-только один хрен есть огромный минус в хонде-КАСКО!!!

У меня КАСКО нет, этот минус мне не известен.

Цена 850 тыр? Этот вопрос не к производителю.
Вычти таможню, накрутку автосалона, транспортные перевозки и получите 400-500тыр.

Всегда меняя авто на другой, ни когда не ругал предыдущий.
Считаю это предательством. ИМХО.
Даже еслиб имел в свободном сегодня лям- два не оскорблю Хонду.
Каждый человек продвигается в жизни как по лестнице.
если у ВАС Цивик это просто ступень к переходу к Допустим Бмв Мерседес Вольво.
И дай Вам ...к другим авто, не надо так гнобить просто ту модель, которая Вам так
нравилась.

Если У Вас появились дополнительные финансовые возможности, то идите и берите. Но не ругайте тот АВТОМОБИЛЬ, который ВАМ служил ВЕРОЙ и Правдой до ЕГО замены.

ИМХО.

А кто сказал что Цивик говно то, отличная машина которая меня еще ни разу не подводила (три-т). Но я её брал за 661тыс. руб., а почти 900 я считаю всё-таки дорого для неё:)

Но я её брал за 661тыс. руб., а почти 900 я считаю всё-таки дорого для неё:)
Так нынче ни один авто своих денег не стоит, дама из соседнего офиса взяла солярку в средней комплектухе за 600 рублей...как оно? ;D

Цена 850 тыр? Этот вопрос не к производителю.
Вычти таможню, накрутку автосалона, транспортные перевозки и получите 400-500тыр.
ага, а вольво не платит налоги? 2л+пауршифт 899 тыр (Бельгия). да много хороших авто, чуть добавь до цивиковской цены.
Продажи хонд остановились полностью. Чего то еще еле-еле теплится с аккордом, цивик стоит мертвым грузом, срв также, пайлот вообще телега у кот почему то иногда крутится 4 колеса, но мнит себя настоящим джипом и стоит так же. Его впрочем не брали и до кризиса.

ага, а вольво не платит налоги? 2л+пауршифт 899 тыр (Бельгия). да много хороших авто, чуть добавь до цивиковской цены.
Продажи хонд остановились полностью. Чего то еще еле-еле теплится с аккордом, цивик стоит мертвым грузом, срв также, пайлот вообще телега у кот почему то иногда крутится 4 колеса, но мнит себя настоящим джипом и стоит так же. Его впрочем не брали и до кризиса.
Уважаемый, возьмите вольву и не надо так кричать.
Вас же никто силком в цивик не запихивает. ;D

ага, а вольво не платит налоги? 2л+пауршифт 899 тыр (Бельгия). да много хороших авто, чуть добавь до цивиковской цены.
Продажи хонд остановились полностью. Чего то еще еле-еле теплится с аккордом, цивик стоит мертвым грузом, срв также, пайлот вообще телега у кот почему то иногда крутится 4 колеса, но мнит себя настоящим джипом и стоит так же. Его впрочем не брали и до кризиса.
думаю цивик нормально продается, не меньше уж астр и мазд3-основной конкуренции. А рестайл будет, очень надеюсь, что удачный, продажи полюбому пойдут в гору.
Судя по записям, ты более склонен к вольво, ну так и бери уже вольво:)

А почему здесь фигурирует цена 800 за Цивика? Но ведь есть первая комплектация
чуть выше 700.

А почему здесь фигурирует цена 800 за Цивика? Но ведь есть первая комплектация
чуть выше 700.
Притом не самая бедная комплектация.

Новый,
Я на таком езжу все устраивает.

Новый,
Я на таком езжу все устраивает.
Ну если у тебя турок, то там и вса уже есть и подлокотник, в принципе от элеганса японского почти не отличается.

ЭДИК 1976, ну не знаю, сидел в основном спереди конечно, но сзади то же, мне не показалась меньше цивика по длинне точно. Машинка конечно очень нравится, но там и стоимость=), а вообще в этом классе считаю эталоном новую Цешку мерса, особенно в амж пакете:);)

Ruschan.trg, кстати да, сколько интересно сейчас компл.элеганс выйдет, впринципе все там есть, что нужно.:)

У друга полная комплектация. Разница от моей, это.
АКПП, 6 дисков в магнитоле, климат, возможно с курсовой и АБС Антипробукс что то
добавлено еще, но кнопка одна.Далее черный салон, шторки безопасности,
дырки в подголовниках. Вроде все. Мож чо и пропустил.

Так нынче ни один авто своих денег не стоит, дама из соседнего офиса взяла солярку в средней комплектухе за 600 рублей...как оно? ;D

ппц...за солярис 600к отдавать это жесть конечно)) лучше уж б.у. тот же цивик взять или мазду 3.

Сам лично читал статью обладателя Соляриса. Он отдал 627тыр.
Я был в шоке.

Не, народ, а что вы хотите. Хонда уже под 900 стоит, почему солярису не стоить 600? 300 тыщ адекватная разница между машинами.

...блин, не могу удержаться и не прокомнтировать стоимость цивика.
я купил свой пол года назад за 770т.р. новый чёрный металлик с автоматом, климат-контролем, чёрным салоном. перед покупкой перелопатил ВСЕ возможные варианты, за эти деньги лучше машины я не нашёл, предел у меня был 800т.р. больше не мог.
за эти деньги были машины комфортней, но не лучше (динамика-надёжность-дизайн).
плюс каско я за 33т.р. сделал.
...да, и коврики в салоне подарили)))))))))

ппц...за солярис 600к отдавать это жесть конечно)) лучше уж б.у. тот же цивик взять или мазду 3.
конечно лучше:), но есть люди, корые при любом раскладе не рассматривают б\у авто.
Коль коврики затронули:), никтот не знает на 4Д зимние по отдельности за приемлимые деньги где купить можно?:)

...в мажоре строгино - не оригинал за 1500 комплек перед-зад резиновые без креплений на крючки были, по отдельности тоже были, но цен не помню точно. был там в воскресенье

Хотела создать свою тему,но нашла эту.В принципе вопрос тот же.Задумалась о смене своего верного коня и посмотрев соотношение цена-качество-страховка новых машин останавливаюсь пока на Спортаже. Вот хочу узнать мнение и может еще какие-нибудь варианты.

Юлёчек, когда смотрели кашкай и спортейдж, выбрали первое на полном приводе и клириенс 20см, хотя то же склонялись сначала к спортейджу, стойки передние в спортейдже жуть, да и на полном приводе выходил дороже кашкая для нас.

Если честно то тк работаю в салоне на спортаж сделают очень хорошую скидку да и проблем с обслуживанием не будет,хотела брать или CRV аккорда,но увидев CRV в живую полностью разочаровалась,а страховка заставида отказаться от покупки "японцев", включая и мазду 6.

Ни когда не думал, что страховка может так пугать и переориентировать покупателя взять не то, что он хочет.
Конечно же это проблема мегаполисов.

Ruschan.trg, ну каско в мск , к примеру,на аккорд и мазду 6 ужасающа, если еще к б/у применить

Ни когда не думал, что страховка может так пугать и переориентировать покупателя взять не то, что он хочет.
Конечно же это проблема мегаполисов.

Ну когда разница идет около 100 тыс в год она имеет значение.На хонду аккорд мне насчитали 130 тыс, а на киа 38тыс думаю есть над чем задуматься...к сожалению...:(

Юлёчек,
Да, разница есть.
Каско у Вас обязаловка? Или Вы сами перестраховываетесь?
У нас я думаю %10 от силы страхуют. Из всех знакомых знаю одного, кто страховал.
Остальные Осаго.[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено 05.02.2013 в 21:21 ----------

Народ насчет страховки: а что разве на 2-3 годовалые машины т.е . б/у каско стоит дороже чем когда ты берешь его новым?? всвязи с чем это?

Народ насчет страховки: а что разве на 2-3 годовалые машины т.е . б/у каско стоит дороже чем когда ты берешь его новым?? всвязи с чем это?

Таки да.
Машина стареет, но при ДТП детали новые ставят.

ЕГО не обманешь)))

Ruschan.trg,
Зная как ездят некоторые люди, лучше застраховаться, только около дома и бампера царапали и номера с рамкой срывали, да и спокойнее себя чувствуешь когда застрахован особенно в Москве.Тем более когда авто стоит в списке самых угоняемых.

Ruschan.trg,

КАСКО в миллионниках маст хэв!
Очень много диких (бедных и неучей) баранов на тазах и прочей нечисти...
Да и вообще, концентрация оленей выше...
Отсюда вероятность, что в тебя прилетит очередной баран, выше чем в маленьком закрытом городе (~50-70тыщ жителей) в Челябинской обл.
И если ДТП, то ОСАГО кроет 120руб, а остальное по суду с барана...
А бараны, как правило не работают, и получается, что остаток для ремонта будешь платить сам.
Поэтому с КАСКО спокойней и дешевле!