Знатоки помогите, завел авто, сдал назад, переключил на переднюю (автомат) вдруг машина отказалась ехать, по центру на табло вылетела иконка шестеренки (такую иконку в мануале просто не нашел) и восклицательный знак и все, пищит еще, я конечно был в шоке уже было подумал, что сломалось, что-то серьезное! я выключил зажигание и снова тоже самое, я переключил назад (при движении назад все нормально никаких шестеренок и знаков) и сдал после этого снова выключил зажигание, снова завел и уже стало все нормально? что это за глюк ?:'(

коробас глюкнул, привыкай.

Глюк , такое бывает у многих после длительной стоянки. Робот не может выключить до конца заднюю передачу и заклинивает.

Странно что ты смог завестись после выключения зажигания. Зачастую после такого машина не заводиться нужно тягу дергать.

На будущее не в коем случаи не выключай зажигание а просто включи еще раз R - переведи в N потом в A до момента пока робот не включит нормально передачу , машина начнет ехать .
Аж после этого выключи и включи зажигание чтобы убрать "шестеренку" на приборке.

offskid, можно просто ехать, она со временем сама пропадёт

offskid, можно просто ехать, она со временем сама пропадёт

Ну чтобы глаза не муляла лучше перезагрузиться:)

Премного благодарен! Низкий поклон!

Милан, только запомни - НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ГЛУШИТЬ!!! А то я забыл это золотое правило... и тащили меня потом до дома, а потом ещё и до дилера)))))))))

не знал, что такое бывает!!! ставили бы в 5D АКПП как в 4D - взял бы 5D не задумываясь!

SNG, ну в рестайлинговые уже ставят

...но у меня уже 4D)))

есть не глушить! ) хотелось бы чтобы вообще такого не происходило>:D

Бывает :)

хотелось бы чтобы вообще такого не происходило>:D
меняй машину

Глюк , такое бывает у многих после длительной стоянки. Робот не может выключить до конца заднюю передачу и заклинивает.

Странно что ты смог завестись после выключения зажигания. Зачастую после такого машина не заводиться нужно тягу дергать.

На будущее не в коем случаи не выключай зажигание а просто включи еще раз R - переведи в N потом в A до момента пока робот не включит нормально передачу , машина начнет ехать .
Аж после этого выключи и включи зажигание чтобы убрать "шестеренку" на приборке.

а что за тягу делать? что знать на всяк случий :)

---------- Сообщение добавлено в 21:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:55 ----------

5дней назад ночью с клуба возвращался. Завожу машину а она мне шестеренку( Поставил в нейтралку подождал немного, потом сдал назад что бы развернутся выехал на трасу и заглушил. Через пару мин завел, убралась и поехал =(
Потом пять дней не ездил, сегодня машина воле дома начинает дергатся, когда я нажал тормоз. и так сильно что подумал что кто то ударился. ставлю машину на нетралку а оно мне батарейку и глушится((( во общем завел еще раз, и поехал, вроде бы уже все норм. робот глючит?

Между аккумулятором и коробкой воздушного фильтра есть зазор , и в самом низу видно тягу коробки которую робот тягает при переключении передач.
Вот при глюке робота когда не заводится машина эта тяга заклинивает и чтобы завести машину нужно выключить зажигание и с помощью какойто трубки или палки пересунуть эту тягу в сторону салона услышишь щелчок (многие это делают снимая аккумулятор чтобы удобней добраться к тяге , но мне удалось это сделать без снятия) .
После того как передвинул , садишься заводишь машину и вуаля:), но шестеренка будет продолжать гореть , проедишся чуть чуть если все ок , заглуши и заведи машину и шестеренка пропадет.

Вот такие дела бывают.

П.С. шестеренка может еще загорятся когда аккумулятору приходит конец и слабый заряд.

ну просто пипец - этот робот! такой коробки быть не должно! "дёргать тягу" - это вообще отечественный автопром напоминает!
езжу на 4D - автомату только радуюсь!

ну просто пипец - этот робот! такой коробки быть не должно! "дёргать тягу" - это вообще отечественный автопром напоминает!
езжу на 4D - автомату только радуюсь!

Та не скажи. Если исключить этот глюк который бывает редко и дергать тягу приходится когда по глупости глушишь машину.
А так робот мне нравится , погонять можно, не тупит и экономичней автомата + лепестки.

П.С. Может этот глюк вылазит из-за плохого аккумулятора. Вчера поменял аккум (на 3.5 года хватило, 5минут музыка поиграет на заглушенном двигателе и потом еле заводится + шестеренка) , посмотрим как будет.

offskid, я исхожу из информации прочитанной на форумах и от знакомого.
я не против робота, просто в недоумении, зачем 5D испортили этим роботом, ведь автомат реально лучше: шустрее, плавнее, надёжней, расход - х/з, у меня 7,4 средний.
если бы не робот, в своё время взял бы 5D/

Милан,
Чтоб такого не происходило, заряжай акум после стоянки длительностью более двух суток и все будет норм.

SNG,
Автомат шустрее??? Вы о чем О_о

SNG,
Автомат шустрее??? Вы о чем О_о

автомат на цивике шестрее робота на цивике, посмотрите динамические характеристики.
DSG - не в счёт, это вне конкуренции.

Когда катал на 5д не раз выстегивал автоматные 4д, на ручном режиме... тот автомат что на 5д сейчас вместо робота - гумно полное, у него разгон даже увеличился до сотни

автомат на цивике шестрее робота на цивике, посмотрите динамические характеристики.
DSG - не в счёт, это вне конкуренции.

Не согласен! Робот на сивике даст фору автомату на сивике.
По оф. характеристикам:
- разгон до 100км/ч на роботе быстрее.
- максимальная скорость на роботе больше

+ по экономии топлива экономичней робот. 4D не в счет , там впуск совсем другой чем в 5D по этому и 4D экономичней.

Когда катал на 5д не раз выстегивал автоматные 4д, на ручном режиме... тот автомат что на 5д сейчас вместо робота - гумно полное, у него разгон даже увеличился до сотни
+100500 автомат тупой, робот а мануальном режиме пошустрей.
Я вообще в мануальном режиме ехал вровень с мешалкой .

---------- Сообщение добавлено в 10:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:50 ----------


Не согласен! Робот на сивике даст фору автомату на сивике.
По оф. характеристикам:
- разгон до 100км/ч на роботе быстрее.
- максимальная скорость на роботе больше

Ток воняют они одинаково после больших скоростей:D

робот - 10,9 с до 100, автомат (4D) - 10,6 с до 100.

робот - 10,9 с до 100, автомат - 10,6 с до 100.

Это бумага,приведи факты.

как я тебе на форуме факты приведу? - здесь всё бумага!
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/37549.html - 4D АКПП
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/37550.html - 5D РКПП

робот - 10,9 с до 100, автомат (4D) - 10,6 с до 100.

Єто автомат 5Д 10.9
А робот 10.4 :)

как я тебе на форуме факты приведу? - здесь всё бумага!
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/37549.html - 4D АКПП
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/37550.html - 5D РКПП

Цифры говорят одно, а по факту все по другому.
Провереннно на деле.

это робот, в автомате 5 передач

как я тебе на форуме факты приведу? - здесь всё бумага!
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/37549.html - 4D АКПП
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/37550.html - 5D РКПП

Тут про 5D АКПП.

5D РКПП - 10.4с. до 100
http://www.procivic.ru/civic-8/honda-civic-2006-world-vehicles/

Цифры говорят одно, а по факту все по другому.
Провереннно на деле.

это тоже бумага!
я робот долго не эксплуатировал, только пробовал, когда выбирал между 4D и 5D - робот мне не понравился.
у товарища робот - ему не нравится, гоняться не пробовал и не собираюсь.

---------- Сообщение добавлено в 11:19 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:17 ----------

...да, кстати, тема тут другая

это тоже бумага!
я робот долго не эксплуатировал, только пробовал, когда выбирал между 4D и 5D - робот мне не понравился.
у товарища робот - ему не нравится, гонятся не пробовал и не собираюсь.

У меня было два 5д и оба на роботе и мне он нравился.
Нужно прост научиться им пользоваться и все.
И блин если оставили на рестайле его купил бы и третий т.к. машина реально всем устравиала, но после того как туда поставили автомат это реально стало убого.

это робот, в автомате 5 передач

http://cars-tech.ru/item.php?id=8896
робот, до 100 - 10,4

---------- Сообщение добавлено в 11:21 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:21 ----------

действительно, им надо уметь пользоваться... ) если уметь - такое на нем можно вытворять ))))))))

...блин, похоже за живое задел
теемааа друуугаая!!!

Тема как раз про робот )))

но не про сравнение его с автоматом, по этому поводу есть много других тем, где всё уже давно написано....

Милан,
Чтоб такого не происходило, заряжай акум после стоянки длительностью более двух суток и все будет норм.

ну да у меня машина постоянно стоит и как правило больше двух суток, только вот уж простите за не ученость, а как заряжать? просто мое понимание сводится лишь к тому, что катаешься а генератор заряжает , просветлите ?

купи новый, но перед этим проверь старый, может проблема не связана с аккумулятором
если аккумулятор хреновых, зарядка на долго тебя не спасёт

Цифры говорят одно, а по факту все по другому.
Провереннно на деле.

на 5д с роботом если придр..ться и играя педалью газа можно с места выстрелить с 3000 - 4000 оборотов, 4д явно сзади остается

на 5д с роботом если придр..ться и играя педалью газа можно с места выстрелить с 3000 - 4000 оборотов, 4д явно сзади остается

Правда потом может немнооожка завонять 8);D

ну да у меня машина постоянно стоит и как правило больше двух суток, только вот уж простите за не ученость, а как заряжать? просто мое понимание сводится лишь к тому, что катаешься а генератор заряжает , просветлите ?

Покупаешь зарядное устройство для акумов в любом автомагазине и заряжаешь если наступили выше указанные условия.
Генератор не успевает после пуска авто восстановить его емкость.

---------- Сообщение добавлено в 15:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:00 ----------


на 5д с роботом если придр..ться и играя педалью газа можно с места выстрелить с 3000 - 4000 оборотов, 4д явно сзади остается

С 4000 очково как то....

С 4000 очково как то....
да нормально, сцепа резко греется тока, но если не нон-стопом выстреливать, держется

Бесполезное это занятие зарядка аккумулятора, если только дорогими спец средставми заряжать, а так любой зарядкой не всю ночь заряжаеш, на пол дня хватает =)
Не уверен что их вообще можно заряжать после пары полных разрядок, и пары лет использования.. Купите варту такую же по размерам, цена в районе 3-3.5, я как вспомню времена когда я с этим аккумулятором циркулировал по ТЦ в поисках того кто возьметься подзарядить, так аж плакать хочется =))


По поводу робота, можно конечно пулять с 3-4 тысяч, только уж очень быстро оно отмирает =) Вот если бы керамику туда воткнуть то и споров бы не было у кого коробос круче =))

Мне с такими манипуляциями хватило тысяч на 30 коробки и только к 60ти тысячам я ее поменял по гарантии =))

Вот если бы керамику туда воткнуть то и споров бы не было у кого коробос круче =))
более целесообразно купить другую тачку, с МКПП или ДСГ.


Мне с такими манипуляциями хватило тысяч на 30 коробки и только к 60ти тысячам я ее поменял по гарантии =))
я 80 тыс. прошел, ниче не менял, все работало, ток прошивки всякие на коробас каждый квартал прошивал у ОД.

да нормально, сцепа резко греется тока, но если не нон-стопом выстреливать, держется

Я прост не особо понял как это сделать:-\

---------- Сообщение добавлено в 15:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:42 ----------


Бесполезное это занятие зарядка аккумулятора, если только дорогими спец средставми заряжать, а так любой зарядкой не всю ночь заряжаеш, на пол дня хватает =)
Не уверен что их вообще можно заряжать после пары полных разрядок, и пары лет использования.. Купите варту такую же по размерам, цена в районе 3-3.5, я как вспомню времена когда я с этим аккумулятором циркулировал по ТЦ в поисках того кто возьметься подзарядить, так аж плакать хочется =))


По поводу робота, можно конечно пулять с 3-4 тысяч, только уж очень быстро оно отмирает =) Вот если бы керамику туда воткнуть то и споров бы не было у кого коробос круче =))

Мне с такими манипуляциями хватило тысяч на 30 коробки и только к 60ти тысячам я ее поменял по гарантии =))


Варта тож мрет быстро.

вы эти плюсы робота рассказывайте тем кому его продавать будете, там пригодится... :). а заодно инструктируйте как тягу под аккумом дергать, как шестерёнки не пугаться, обязательно телефон эвакуатора на видном месте чтобы был приклеен и т.п. :)

alf555,
Опять ты)))))

Я кстати продал без проблем.

это не опять я, а опять вы с рассказами какое это счастье иметь робот.:). везучий значит если продал.:)

Я прост не особо понял как это сделать:-\
объяснить сложно. кратковременными нажатиями на гашетку. нажал немного и сразу отпустил и снова, обороты понемногу ростут а тачка не успевает сцепу отпустить, чтоб машина поехала.


вы эти плюсы робота рассказывайте тем кому его продавать будете, там пригодится... :). а заодно инструктируйте как тягу под аккумом дергать, как шестерёнки не пугаться, обязательно телефон эвакуатора на видном месте чтобы был приклеен и т.п. :)
:D
я свою по трейд-ину в хонду сдавал, они там и сами все знают))

:) Вот и чего к роботу пристали?! Робот как робот, никаких проблем.

это не опять я, а опять вы с рассказами какое это счастье иметь робот.:). везучий значит если продал.:)

Блин про ДСГ тож говорят что ломучее говно но у меня нет проблем и с ней.
Мож все таки надо научиться управлять коробкой то?

Блин про ДСГ тож говорят что ломучее говно но у меня нет проблем и с ней.
Мож все таки надо научиться управлять коробкой то?
ДСГ тока которое 7 ступеней хамно, там сцепа сухая

П.С. на А4 ставят ДСГ??? там же вариаторррр.

И я, у меня забрали машину на следущий день после осмотра, потом через месяц звонили спасибо говорили, типо очень ухоженая машинка, все очень аккуратно, не вылазит косяков... )

Блин про ДСГ тож говорят что ломучее говно но у меня нет проблем и с ней.
Мож все таки надо научиться управлять коробкой то?

кто говорит? не слышал! ДСГ пробовал - вот это вещь, следующая машина только с ДСГ!

ДСГ тока которое 7 ступеней хамно, там сцепа сухая

П.С. на А4 ставят ДСГ??? там же вариаторррр.

Ва м в очередь к тем которые говорят что робот говно))))
У меня ДСГ -7 мокрая та которая до 500 н.м
Сухая ДСГ-7 до 250 н.м. ее ставят ток на 1.4 тфси.

---------- Сообщение добавлено в 16:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:10 ----------


кто говорит? не слышал! ДСГ пробовал - вот это вещь, следующая машина только с ДСГ!


Да много кто, если на нашел форуме полазить то можно не мало подобных отзывов найти.

crazy_bad_boy ,
"Сухая ДСГ-7 до 250 н.м. ее ставят ток на 1.4 тфси" на октавии 1,8 тси с такой ДСГ, вроде особо не ломаются

crazy_bad_boy,
а можно подробнее, что означает мокрая и сухая? 500 нм это оч круто, если тянет

Ва м в очередь к тем которые говорят что робот говно))))
ну не все роботы хамно, у ферари робот судя по отзывам охренительный, причем там 1 сцепа, чтоб трансмисионных потерь мощности меньше было, а щёлкает не медленнее дсг.
есть еще шайтан-коробки с 3-х дисковми сцепами, которые для раллийных гонок.

crazy_bad_boy,
а можно подробнее, что означает мокрая и сухая? 500 нм это оч круто, если тянет
сухая это сухая...)) как в обычной МКПП, все идентично. а мокрая это значит там сцепа плещется в масляной ванночке.

Да много кто, если на нашел форуме полазить то можно не мало подобных отзывов найти.
у меня у знакомого тут недавненько ДСГ на сирокко умер))

crazy_bad_boy,
а можно подробнее, что означает мокрая и сухая? 500 нм это оч круто, если тянет


Ниже описали)

---------- Сообщение добавлено в 16:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:34 ----------


ну не все роботы хамно, у ферари робот судя по отзывам охренительный, причем там 1 сцепа, чтоб трансмисионных потерь мощности меньше было, а щёлкает не медленнее дсг.
есть еще шайтан-коробки с 3-х дисковми сцепами, которые для раллийных гонок.

сухая это сухая...)) как в обычной МКПП, все идентично. а мокрая это значит там сцепа плещется в масляной ванночке.

у меня у знакомого тут недавненько ДСГ на сирокко умер))


Жарил он видимо на сирокко сильно вот он и умер.

Жарил он видимо на сирокко сильно вот он и умер.
накуа выпускать машины с 200 л.с., позиционировать их как охрененно спортивные, для рекрламы забабахать крутейший монокубок по всему миру, и пихать в эту тачку ТОЛЬКО дсг который от этих мощей сыпется? (с мкпп сырков на 200 сил не продают)

накуа выпускать машины с 200 л.с., позиционировать их как охрененно спортивные, для рекрламы забабахать крутейший монокубок по всему миру, и пихать в эту тачку ТОЛЬКО дсг который от этих мощей сыпется? (с мкпп сырков на 200 сил не продают)


Да х.з. мне сирокко не нравиться и я им не интересовался.
Но 6-й гольф то с аналогичной ездит и нормуль.

Да х.з. мне сирокко не нравиться и я им не интересовался.
Но 6-й гольф то с аналогичной ездит и нормуль.
там коробас на скока мне говорили, какой то другой версии, я хз, умничать не буду))

там коробас на скока мне говорили, какой то другой версии, я хз, умничать не буду))


Скорей всего прост прога управления другая и не более...

Жарил он видимо на сирокко сильно вот он и умер.

да он наверное вообще посмел на ней ездить... :) убийца машин. нет чтобы в гараже стояла, тряпочкой пыль вытирал бы и нормуль. ничего не поломалось бы...
p.s. DSG таки рискнул бы взять... она хоть реально быстрая и комфортная.

да он наверное вообще посмел на ней ездить... :) убийца машин. нет чтобы в гараже стояла, тряпочкой пыль вытирал бы и нормуль. ничего не поломалось бы...
p.s. DSG таки рискнул бы взять... она хоть реально быстрая и комфортная.

Сначало бы статистьку посмотреть по отказам дсг, а потом выводы разные делать...

сегодня обратно таже фигня. Еду с универа, скучно стало, включаю музыку на 40 и тапок в пол. подъезжаю к сфетафору жму тормоз и машину дергает не по детски. Останавливаюсь, в нейтраль, и глушится на перекрестке. выдавая мне на экранчике батарейку =(

робот классная штука, чувствует когда владельцу скучно и исправляет эту проблему. :)

MGM19, замена сцепы тебе поможет))

сегодня обратно таже фигня. Еду с универа, скучно стало, включаю музыку на 40 и тапок в пол. подъезжаю к сфетафору жму тормоз и машину дергает не по детски. Останавливаюсь, в нейтраль, и глушится на перекрестке. выдавая мне на экранчике батарейку =(

да в сервис съездий.... а так похоже на умирающий аккумулятор.
дёргается потому, что глохнет или коробка дёргает?

в любом случае в сервис

сегодня обратно таже фигня. Еду с универа, скучно стало, включаю музыку на 40 и тапок в пол. подъезжаю к сфетафору жму тормоз и машину дергает не по детски. Останавливаюсь, в нейтраль, и глушится на перекрестке. выдавая мне на экранчике батарейку =(

Аккумулятор поря менять , после того как музыку включаешь громко идет нагрузка на уккум. , из-за чего и глохнет. Тут все понятно как никогда. + загорается индикатор батареи.
Даю 98% что это аккумулятор.

подъезжаю к сфетафору жму тормоз и машину дергает не по детски. Останавливаюсь, в нейтраль, и глушится на перекрестке. выдавая мне на экранчике батарейку =(
Значок батарейки в этом случае выдается всегда, вне зависимости от качества аккумулятора - генератор перестал работать, напряжение бортовой сети упало, выдается предупреждение. Важнее понять почему машина заглохла на ходу, вряд ли из-за АКБ, т.к. на ходу все электропитание должен обеспечивать генератор, состояние АКБ роли не играет.

Значок батарейки в этом случае выдается всегда, вне зависимости от качества аккумулятора - генератор перестал работать, напряжение бортовой сети упало, выдается предупреждение. Важнее понять почему машина заглохла на ходу, вряд ли из-за АКБ, т.к. на ходу все электропитание должен обеспечивать генератор, состояние АКБ роли не играет.

Играет как раз, все питание бортовой сети берется с АКБ который в процессе зарядки от гены.

Если АКБ слабенький и при холостых оборотах гена его не успевает зарядить в то время когда в машине включено много электроники (фары , подогрев сидений , зеркал , музыка громко и т.д.) то машина заглохнет аж бегом.

MGM19, замена сцепы тебе поможет))

Тебе не надолго помогла)

Играет как раз, все питание бортовой сети берется с АКБ который в процессе зарядки от гены.
Если АКБ слабенький и при холостых оборотах гена его не успевает зарядить в то время когда в машине включено много электроники (фары , подогрев сидений , зеркал , музыка громко и т.д.) то машина заглохнет аж бегом.
На ХХ АКБ не заряжается в принципе, даже если все потребители электроэнергии выключены. А если генератор исправен, то он обязан обслуживать всех потребителей. С чего бы машине глохнуть при низкой емкости АКБ? Бензонасос не качает топливо? Или ЭБУ перестает работать? Эти устройства работают и при сильном падении напряжения в бортовой сети, музыка и фары отрубятся раньше.
Машину с севшим АКБ заводят с толкача в легкую, хотя АКБ зачастую провернуть стартер даже не пытается, для заводки с толкача надо чтобы был ток в обмотке возбуждения генератора и хватало напряжения для работы контролерра. А контроллер вырубается, если я правильно помню, при напряжении ниже 7В.

На ХХ АКБ не заряжается в принципе, даже если все потребители электроэнергии выключены. .....

См картинку с книжки , именно текст который подчеркнут красным.
По твоим словам если машина заведена и АКБ севший то она не может заглохнуть никак потому что бортовая сети питается от гены....
Не так оно все устроенно на самом деле.

Needle,
не спорь, давно уже всем известно, что цивик с хреновым аккумулятором глохнет.
даже по гарантии некоторым меняли аккумулятор, в таких случаях.

crazy_bad_boy, сплюнь ты) вторая держится ещё))

crazy_bad_boy, сплюнь ты) вторая держится ещё))

Т-т-т))))

SNG, К сожалению, я немного знаю как устроена работа бортовой сети, поэтому утверждаю, что даже с очень хреновым АКБ машина сама по себе не глохнет.
Проблемы с глохнущими цивиками с плохим АКБ были на роботах, который, как известно, работает весьма странно. Если на МКПП отпустить сцепление с нажатым тормозом, то машина заглохнет - это логично, но АКБ тут не причем. В случае с роботом машина глохнет по тем же причинам - некорректная работа сцеплением при малых оборотах и нажатом тормозе. Почему робот так действует и связано ли это с падением напряжения в бортсети - это уже второй вопрос. Но на нейтрали машина не заглохнет, даже если поставить батарейку совсем мертвую.

offskid,
инструкция описывает случай, когда возникает неисправность, связанная с генератором, т.е. когда двигатель работает, а генератор не выдает достаточного тока для работы систем и все питается от АКБ. С исправным генератором такого значка не возникнет, даже батарее, у которой замкнуло одну банку накоротко. Лично проверял. Завестись машина не может, стартер даже не квакает, а лампочки еле горят. С толкача завели, машина поехала, все работает. В принципе, если бы не электроника, которая очень чувствительно реагирует на броски напряжения, можно даже снять АКБ на работающем двигателе. На карбюраторных жигулях такие номера можно было проделывать - вероятность, что что-то сгорит небольшая, электроники там нет (но лучше так не делать!). А на инжекторной машине ЭБУ может накрыться.

Но тут речь идет как раз про Сивик с роботом. Что скорее всего вызвано плохим АКБ.

Needle,
Потому как привод который выжимает сцепление электрический и ему попросту нехватает тока чтобы произвести работу корректно.

Needle,
Потому как привод который выжимает сцепление электрический и ему попросту нехватает тока чтобы произвести работу корректно.
А какие у него параметры потребления тока?

А какие у него параметры потребления тока?

Не знаю,но могу узнать.
Но все кроеться именно в этом.(это не толькл мое мнение, но и тех кто в хонде решил озадачиться этим вопросом).

Тебе не надолго помогла)

я ее и не заменял )) пробег 50 000

я ее и не заменял )) пробег 50 000

Я 75 отездил на родной сцепе.

Я 75 отездил на родной сцепе.

смотря как ты ездил)) ну пока вроде тянит, тьфу тьфу тьфу

смотря как ты ездил)) ну пока вроде тянит, тьфу тьфу тьфу

Как хотел так и ездил:)

Как хотел так и ездил:)


по гарантии потом заменил?

по гарантии потом заменил?

Нет,я продал машину.