Планирую приобрести 5D 08-09 года, хочу обратиться к владельцам данного авто с коробкой робот, стоит ли брать или лучше не заморачиваться и ручку искать ,просто выбор на роботе поболее, но насколько я наслышан то в итоге мне боком выйдет и нервы с переключением будут не к черту, испортится все впечатление от авто.

никаких заморочек, по сути тот же автомат.....

exploit,
Не бери робот! Робот это недоавтомат и недомеханика ... Если 5д то только на МТ!
Если 4д можно смело брать АТ ..

yOR0, Мне только 5D нравится, я на роботе катался только на сузуки свифт, не порадовал он меня вообще, надо приугадывать когда переключится и не комфортное переключение происходило, толчечки какие то.


shuba777, а как же с переключение и задумчивостью? это все решается прошивками или родился он таким и таким остался....

Уважаемые, про робота все давно обсосано. Ну сколько можно, а? Тема один-в-один появляется каждую неделю. Кому-то нравится, кому-то нет. Кто-то привык и балдеет, а кто-то страдает. Сколько людей, столько и мнений. Для кого-то и вариатор недоавтомат.

exploit,
Договоритесь с кем-нибудь из клуба, покатают Вас на роботе и в ручном режиме, и в автоматическом. Тогда и решите для себя ,подходит ли Вам робот. На форуме, я думаю, поровну довольных и недовольных.
Успехов!

Тогда по вопросик ,а есть кто из города Чехов на роботе? =)

exploit,
Плавные переключения и сообразительность не жди от робота , независимо какая машина ....

yOR0,
да вот уже знакомлюсь с темами про робот, что то желание которое малейшее было, уже отпало, осталось прокатиться и подтвердить то что прочитал.
А вообще люблю драйв, надо было написать в начале темы об этом)

Не бери!!! Я щас просто счастлив, что наконец-то продал его, так как продать робот сложновато (изза этого и выбор асим поболее). Машина должна ездить, а не тупить. Тем более робот просто может подкинуть ТАКУЮ свинью, которая минимум может закончится легким дтп, а максимум даж думать не хочется. Как только купил, так на второй день попал в дтп, хотел проскочить кольцо, (ещё только привыкал к роботу и не знал всех нюансов, что все опасные места проезжать надо только в ручном режиме оказывается) а он падла затупил в авто режиме, итог !!!велосипедист!!! в бочине, а ежель это был бы камаз (который фиг остановится быстро)... А самое замечательное когда выходишь на трассе на обгон, и в этот момент ловишь шестерню... адреналину через край. Ну что не заводилась изза шестерни несколько раз, вообще говорить не стоит, это так... мелочи))) И цена запчастей на робот далеко не маленькая, тем более машина подержанная. Только механику или автомат, имхо. Не нужен тебе этот гемор, поверь бывшему владельцу робота. А для наглядности посмотри, сколько людей продали робот и купили его снова, думаю ничтожно мало, их практически нет вапще)))

Зы, ну если любишь драйв, то можно тему закрывать, с роботом его просто нету)))

Не бери!!! Я щас просто счастлив, что наконец-то продал его, так как продать робот сложновато (изза этого и выбор асим поболее). Машина должна ездить, а не тупить. Тем более робот просто может подкинуть ТАКУЮ свинью, которая минимум может закончится легким дтп, а максимум даж думать не хочется. Как только купил, так на второй день попал в дтп, хотел проскочить кольцо, (ещё только привыкал к роботу и не знал всех нюансов, что все опасные места проезжать надо только в ручном режиме оказывается) а он падла затупил в авто режиме, итог !!!велосипедист!!! в бочине, а ежель это был бы камаз (который фиг остановится быстро)... А самое замечательное когда выходишь на трассе на обгон, и в этот момент ловишь шестерню... адреналину через край. Ну что не заводилась изза шестерни несколько раз, вообще говорить не стоит, это так... мелочи))) И цена запчастей на робот далеко не маленькая, тем более машина подержанная. Только механику или автомат, имхо. Не нужен тебе этот гемор, поверь бывшему владельцу робота. А для наглядности посмотри, сколько людей продали робот и купили его снова, думаю ничтожно мало, их практически нет вапще)))

Зы, ну если любишь драйв, то можно тему закрывать, с роботом его просто нету)))

Где траву брал ? :D

Щас прям и сказал... не стану я барыгу палить, их и так мало осталось)))

Не бери!!! Я щас просто счастлив, что наконец-то продал его, так как продать робот сложновато (изза этого и выбор асим поболее). Машина должна ездить, а не тупить. Тем более робот просто может подкинуть ТАКУЮ свинью, которая минимум может закончится легким дтп, а максимум даж думать не хочется. Как только купил, так на второй день попал в дтп, хотел проскочить кольцо, (ещё только привыкал к роботу и не знал всех нюансов, что все опасные места проезжать надо только в ручном режиме оказывается) а он падла затупил в авто режиме, итог !!!велосипедист!!! в бочине, а ежель это был бы камаз (который фиг остановится быстро)... А самое замечательное когда выходишь на трассе на обгон, и в этот момент ловишь шестерню... адреналину через край. Ну что не заводилась изза шестерни несколько раз, вообще говорить не стоит, это так... мелочи))) И цена запчастей на робот далеко не маленькая, тем более машина подержанная. Только механику или автомат, имхо. Не нужен тебе этот гемор, поверь бывшему владельцу робота. А для наглядности посмотри, сколько людей продали робот и купили его снова, думаю ничтожно мало, их практически нет вапще)))

Зы, ну если любишь драйв, то можно тему закрывать, с роботом его просто нету)))

вот он наконец то честный отзыв про робота..:)

Mirrors Edge, спасибо за историю использования робота

бред какой то , выбирал тоже между механикой и роботом, все отговаривали, взял на роботе и очень доволен, ничего он не тупит и не дёргает, в пробках в наших самое то, если нужно бодро ехать -газку побольше и в перёд, так же можно на лепестках ездить как и на механике, вообщем бери и не парься, я взял 2008 года

бред какой то , выбирал тоже между механикой и роботом, все отговаривали, взял на роботе и очень доволен, ничего он не тупит и не дёргает, в пробках в наших самое то, если нужно бодро ехать -газку побольше и в перёд, так же можно на лепестках ездить как и на механике, вообщем бери и не парься, я взял 2008 года

+ 100500 все эти плохие истории на прямую зависят от водителя.

+ 100500 все эти плохие истории на прямую зависят от водителя.

не нужно себя успокаивать =)

Тоже нравился хетч. но как почитал про роботы... в итоге отказался от этой гиблой идеи и взял седан на автомате. Робот лучше не бери, будешь ездить и плюваться!

mtghunt,
в том то и дело что ПРОЧИТАЛ , а не ездил...

exploit на здоровье)))
Кто пишет, что робот супер едет, может писать так: В некотором царстве, в некотором государстве, жил был робот, и ездил он отменно, и надежен он безмерно, и вообще он просто сказочен)))
А если сурьезно, то ни фига он не едет, достаточно прокатиться на цивике механике, что бы это понять, и достаточно прокатиться на цивике автомате, чтобы понять, что он просто никакой в плане комфорта, со своими переключениями.
А про надежность его, говорит тот факт, что робот снят с производства насовсем.
Extazy, дай то бог, чтоб так все было и дальше в плане надежности, но не сравнивай робот с механикой он в разы тупее)))

И такой вопрос защитникам робота: продав свой машину, вы купите следующую с роботом?)

С двумя сцеплениями - запросто! И "протянем" ваши автоматы по всем показателям - от комфорта и экономичности, до скорости переключения и надежности. Ну а про механику вообще говорить нечего.

Сторонники робота, коим себя считаю и я, не говорят, что именно ЭТА РКПП идеальна, НО, мы говорим о том, что с ней можно жить, если не хочешь унылый седанище или нет бабосов на новый цуцик. Я езжу в ручном режиме и мне нравится все, кроме поведения коробки в совсем вялых пробках. Я три года отъездил на вариаторе и именно этот тип АТ я считаю идеальным. Но я был готов к роботу и перестроился на его волну за пару недель.

Majesty, ты б ещё про робот который в феррари упомянул, роботы типа dsg это из совсем другой оперы, я имел ввиду такой же робот)))

Хм, что то подсказывает мне, если б был выбор при покупке 5д между механикой, автоматом и роботом, то этот робот хрен бы кто купил, и стоял бы он вечно в магазе)))

Majesty,
+ 1, я тож не говорил что робот лучше мехи, для меня в первую очередь было критерия пробок , 5 лет отъездил на мехе в пробках нога ныла ппц, теперь же я отдыхаю) и не чувствую себя ущемлённым в городском потоке, а погонять дело относительное, для кого то важно рвануть со светофора и быть первым, а для кого то ездить в комфорте и не напригатся в городе)

Extazy в пробках однозначно автомат лучше, там хоть не надо в нейтраль переходить при остановках)))

Mirrors Edge,
спорить можно вечно, короч каму что нравится) на роботе тож ненужно в нейтраль переходить, просто в долгих стоянках рекомендуется) а ноют все что робот хуже из за того что неумеют им пользоватся.

Extazy, да я не навязываю свое мнение, если нравится и устраивает, то катайся на здоровье))) я просто поделился своим опытом, за три года эксплуатации. И уж поверь, с роботом не одну собаку съел, и знаю как им пользоваться, и чтобы с сфетофора быстро пульнуть (если можно так выразиться, так как быстроты в принципе нет) и чтобы переключения плавные были))) Но... блин, как же много этих но)))

Парни! Мир, дружба, жвачка! У каждого своя правда.

Mirrors Edge,
Каков вопрос, таков и ответ. Эту генерацию робота брать бы не хотелось, мягко говоря, потому как она не лишена недостатков. А коробки с двумя сцепами не являются чем-то запредельным, чтобы о них не говорить. Если через поколение Хонда прикрутит к своим авто новый робот - я возражать не буду.

Не предлагайте умирающему от жажды котлету, а замерзающему от холода - воду. Хочешь 5d бу - у тебя есть выбор: ручка или робот. Зачем седаны предлагать? Каждый высказался ПО ТЕМЕ и ТС совсем запутался ;)
СПасение для него - поездить самому, хотя бы в качестве пассажира.

Видимо причина большого количества отрицательных отзывов в том, что люди у которых всё хорошо просто ездят и наслаждаются. А у кого какие-то проблемы (кстати, правильно подмечено, что зачастую они от водителя, а не от машины) - те сразу бегут на форум говорить какая же фигня этот робот.

Majesty, я тоже возражать не буду если на хондах появится такая коробка, это было бы замечательно)))
Но пока увы и ах... И небольшое отступление: правду говорят, что с смертью Соичиро Хонды умер и сам дух хонды, а остался один маркетинг, впрочем как у многих пhоизводителей теперь. Кстати думаю что Соичиро перевернулся бы в гробу, узнав какой коробкой комплектовали хонды (я про робот) )))

frantic, наверно от водителя зависят огромные паузы при переключениях и выскакивание шестеренок (при нормальной щадящей эксплуатации), и при разгоне (нормальном, без буксов) запах паленого сцепления да?)))

Mirrors Edge,
Не знаю о чём ты говоришь, не видел ниразу шестерёнки за 2+ года эксплуатации.

Я не гонщик формулы1, чтобы считать такие паузы в переключении критичными. По специфике работы я каждые 3 месяца меняю своего робота на автомат (или вариатор) и наоборот. Разницы критичной и достойной того шума, который из-за неё поднимается - я не вижу. Надо пульнуть или обогнать быстро - есть лепестки.

frantic, ну значит повезло с роботом, рад за тебя. У меня и многих проблемы постоянно были. На форуме полно тем об этом.
А про скорость на роботе, ну каждому своё, я не в восторге от робота, он просто овощь, 140 кобыл, а динамика с ними на уровне таза приоры (я не про максималку, а именно про разгонную динамику ) спасибо быстрому роботу)))

Mirrors Edge,
Редкая птица долетает до середины Днепра, а какой таз до 100 на второй не растеряв болтов доедет?
Самое критичное переключение с 1-ой на 2-ю - тут да, если газ не отпустить слегка, то переключение может затянуться до 1,5-2 секунд. Но если приотпустить педальку, дав нормально сомкнуться, т.е. примерно уравнять скорости вращения, то далее крути в звон и никакие тазы не страшны.
Речь, разумеется, идет о ручном режиме - лично я в другом и не езжу, ибо авто меня совершенно не устраивает - в спокойном режиме слишком поздно переключает, а если кикдаун, то беда с разрывом тяги по времени и чрезмерный износ.

Больше года ездью на роботе. с недостатков у сивиков больших это обрезанный аккумулятор. Ну а так то дергает и тупит при переключении, можна конечно самому переключать и дергать не будет ну мне всегда лень это делать.

Народ, а когда Хонда на автомат перешла? В каком году?

Isa,
Вроде в начале этого года.
http://honda.co.ru/news/2011/02/02022011_2.shtml?sRPSID=260&sDY=2011&sDM=02

смотря где..вообще с января 2009 года. в россии намного позже почему то.

exploit,
а ты уделял внимание, кроме коробки, еще каким нибудь нюансам?
тоже хочу чуть позже 5D 08-09 года брать, но для себя однозначно решил что на механике. Может знаешь какие больные места есть или что то типа того, на что внимание обращать?
Где то здесь находил тему как чувак описывал как 4D выбирал, дак он после осмтра каждой машины все какие косяки на ней найдет в теме описывает, ему сразу куча коментов) Хороший подход!

То что механику и я буду брать уже на 100% понял.
Другим критериям по покупке я пока не уделял внимания, буду знакомиться на выходных, какие косяки можно увидеть и т.д., вообще я думаю на сервис еще загнать для проверочки ходовой, двигателя, коробки, а по кузову и так все будет видно ,еще возьму прибор который показывает слой краски или как то так. Конечно было бы здорово попросить форумчан подсказать, на что обращать внимание надо.

просто на ТО каждую рассматриваемую машину возить денег не напасешься, но вот перед подвески проверять на стенде точно надо, т.к. стойки там только оригинал подходят, а они стоят не мало. Остальное, думаю, можно и самому посмотреть, главное знать на что обращать внимание!

Majesty, реально знаю чувака, так у него таз на второй до 120 разгоняется, правда не знаю, что он там делал с ним, уверяет что ничего. В капоте полный сток с виду, но думаю лукавит))) А ттх хонды 5д робот и приоры до 100: хонда - 10.9 таз приора - 11.5, разница 0.6 секунды)))

exploit, если подержанную, то обрати внимание на подвеску, уж очень она слаба для наших дорог, состояние стоек и т.д. также пробуй прокатиться не только на маленькой скорости, но и на большой, так как некоторые косяки вылезают только после 120 -140, если они будут ты их услышишь и почувствуешь, гул и вибрации (вибрации могут быть не только по причине неотбалансированных колес, могут быть и детали приводов больные)
ещё есть такая тема
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=16884
и такая с машинами на механике
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=58979
ну и хрошим вариантом будет перед покупкой (если все устраивает) загнать машину на диагностику в хороший сервис)))

AnyBody, тут ты не прав, стойки подходят не только оригинал, выбор здесь большой)))

Mirrors Edge, если скажешь мне номера дубликатов передних стоек, буду очень признателен! здесь даже тема была по поводу отсутствия дублей

---------- Сообщение добавлено в 09:21 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:43 ----------

уточню, по поводу хороших недорогих дублей
да, есть sachs, но они не особо дешевле и вроде как намного хуже
есть, кони, но с ними вообще заморочек много, чето резать надо
вот тема
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=94935

Isa,
Вроде в начале этого года.
http://honda.co.ru/news/2011/02/02022011_2.shtml?sRPSID=260&sDY=2011&sDM=02

А то я в догадках теряться начал. Тогда понятно!!!

AnyBody, номера не скажу, не знаю их к сожалению. Както не было желания улучшать эту машину, было желание только продать её))) На 5д, стоковые стойки тоже сакс кстати стоят. Может чуть не так выразился, мы ж говорим о подержаной машине, значит на слет с гарантии нам уже плевать, так почему бы не поставить теже кони? Один раз заморочиться (разрезать, уже убитые не жалко и ничего сложного в этом нет) и потом если снова менять, резать уже ничего не надо, только меняй сами стойки, и всё)))
По моему ещё бильштайн подходят (точно не скажу) но они намного дороже...

Mirrors Edge, а кроме по поводу робота были еще какие нибудь негативные эмоции? долго владел 5D?

Имхо, главный ключевой МИНУС в последующей продаже.

на роботе - да, снизыскал он себе плохую славу, а на ручке то наверно не так сложно?

SteyrLG, это точно, продавалась 3 месяца, и в итоге была продана дешевле чем планировал)))

AnyBody, владел 3 года и 3 месяца. Забыл ещё упомянуть, при покупке обратите внимание на рулевую рейку ко всему прочему, бывает стучит...
Из негатива: довольно слабое лакокрасочное покрытие, но эта проблема многих производителей в последнее время...
Упомяну про подвеску, жесткая. Вот если бы у нас были дороги хорошие, то такая подвеска была бы неоспоримым плюсом, управляемость просто отменная, но увы на наших дорогах (Самарская область, дорог просто нету почти) плюс превращается в минус, а жаль, по управляемости цивик это реальный кайф, даже о минусах робота забываешь от того как она рулится, просто супер. Похожа на картинг чем то))) Так что скорее больший негатив от наших дорог, а не от машины.
А остальное это мелочи, типа сверчков, потертости на глянцевой накладке на панели, но это все лечится умелыми руками и за большие проблемы это не считаю.

Зы, на ручке продать намного проще.

К роботу надо привыкнуть и никаких проблем. Ручка - это ручка, а робот - это "почти" автомат. Гораздо комфортнее ездить. В роботе только один минус. Не любит долгих пробок а все остальное.... ПЛЮС!!!!! И не забивайте голову, хочется Цивик на роботе, БЕРИТЕ!!! Сам катаюсь и меня все устраивает!

Имхо, главный ключевой МИНУС в последующей продаже.
но с точки зрения покупателя может быть плюсом, можно сбивать цену и купить дешевле.

а pedalbooster не исправляет кривизну работы робота?

робот та же механика! езжу уже 3,5 года и вполне доволен шестеренку в глаза не видел. А здесь люди те спорят что робот гавно которые его в глаза не видели.

Но вы же новым его брали, это и понятно, что знаете что да как и что было и то что если что это сделали вы =) а тут кот в мешке получается, возможно на нем так жгли или убивали его или еще чего вот и задаемся вопросом =) опять же только на свифте ездил на роботе, туповато как то однако, может конечно он и отличается от цивика, но прокатиться еще не нашел с кем, в своих краях

Ага, следовательно механика это тот же робот, LOL.
Зы, Range в точку! Кто ж нам позволит, простым смертным, узреть сиё чудо дивное, именуемое роботом, канечно не видели. Меня лично на дороге робоцивик с места сделал и подрезал потом, изза этого теперь роботы просто ненавижу и пишу везде, какие они мерзкие)))

exploit, если купишь робот, то будет поздно пить боржоми, не исправит педальбустер тормознутости и тупизны робота, его вапще ниче не исправит, он уже мертвый овощ с рождения. Тем более, при покупке б.у. робота, шанс познакомиться со всеми "ПЛЮСАМИ" робота растёт в геометрической прогрессии)))
Не переживай, даже если и не прокатишься на роботе, то ничего не потеряешь, они все похожи.

Робот устраивает абсолютно! Когда нужно отжечь (а это 1-2% от всей езды в целом, а то и много меньше), включаешь ручку, а так, едешь и тащишься, что ничегошеньки не нужно дергать каждые 20 секунд как идиоту.

Mirrors Edge я лично не понимаю что ты делаешь в этой теме! только троллингом занимаешься! и с техникой ты вообще походу не дружишь педальбустер влияет только на быстроту открывания дроссельной заслонки и на коробку этот гаджет никак не влияет а робот хондовский все равно самый адекватный среди похожих.

Особь, ну да, он за эти 20 секунд тебе сам напереключает раз 20))) я просто не понимаю, как можно !ОТЖЕЧЬ! на роботе? Это типа того, ты жгешь, а робот тушит при переключениях, так чтоли?)))

Range, спасиба кеп!!! Теперь я знаю, что такое педальбустер, чё б я без тебя делал то?))) А то я тут пишу понимашь, в ответ на вопрос exploitа: "а pedalbooster не исправляет кривизну работы робота?", что педальбустер поможет исправить робот, вот я тормоз блин))) и да, спешел фо ю Range, как человеку разбирающемуся в технике: педальбустер не влияет на быстроту открытия дроссельной заслонки, он влияет на её положение, при разных обстоятельствах, если чё. Так что мне не понятно, чё ты в этой теме делаешь, раз ты так "дружишь" с техникой))) А я тут вобщето делюсь своим опытом обладания роботом, тема для того и создана топикстартером, опять таки - если чё)))

Зы, ещё раз задам вопрос вам, защитники робота: вы бы сами, купили следующую машину с таким же роботом? тем более если она б.у. и не на гарантии? Да вы бы и эту с роботом не купили, если б был выбор - автомат, механика, робот)))

педальбустер влияет только на быстроту открывания дроссельной заслонки и на коробку этот гаджет никак не влияет
Что характерно, на "быстроту открывания дроссельной заслонки" педальбустер не влияет. В зависимости от исполнения (название абстрактное и означать может что угодно), приборчик может либо просто открывать дроссель на бОльший угол при меньшей степени нажатия на педаль, либо просто больше льет топлива в цилиндры.

Зы, ещё раз задам вопрос вам, защитники робота: вы бы сами, купили следующую машину с таким же роботом? тем более если она б.у. и не на гарантии? Да вы бы и эту с роботом не купили, если б был выбор - автомат, механика, робот)))[/QUOTE]


Я купил и не жалею! Первая машина на роботе был Фиат. Не подвел ни разу и брал с пробегом. Потом Мазда на автомате и теперь Цивик на роботе, тоже с пробегом брал. Отичный аппарат!!! Соглашусь что робот тормознее автомата и что в нем обычное сцепление как и на механнике, но зато плюсов гораздо больше чем ручка! И есть плюсы в отличии от автомата! Например, в роботе единственное что может выйти из строя, это сцепа, но ее замена максимум 15-17 т.р. и не проблем! Если навернется автомат, то в лучшем случае, это замена гидроклапанов или гидроблока целиком. По ценнику от 25 т.р. А что на роботе можно отжигать -ЭТО ФАКТ!!! Я езжу быстро и меня ни чуть не напрягает небольшое затяжное переключение. Но если подстроится под робот, то переключения практически не чувствуются. А на ручке ???? На ручке никогда больше ездить не буду, никакого комфорта в движении!! Так что кто читает отзывы что робот г..но, не верьте!! Есть во всем свои плюсы и минусы и даже новенькие мерседесы за 4,8 млн.руб (у друга) ломаются.!!!

Archi83, тока ты забыл, что сцепа это не единственное, что может выйти у робота из строя. Если выйдет из строя блок переключения, то за замену ты отдашь около 70 косарей (новый), что в разы больше чем написанные тобой от 25и за автомат.

Про отжиг, механика 8.9 до ста, робот 10.9. Так что отжигать можно условно только, и отжиг робот ой как не любит, шестеренка станет твоим верным спутником при частых отжигах. И если ты видишь плюс перед ручкой у робота, то он один, нет педали сцепления и все. Минусов больше.

А для комфорта, так обычный автомат оставит робот курить в сторонке. Плюсов перед автоматом у робота нет вобще.(в плане комфорта, единственный плюс - возможность тормозить движком). Тем более щас есть выбор из б.у., взять робот или автомат, либо мех. Так что, если человек берет машину для комфорта, то лучше автомат. Если для погонять то механика. Каким боком робот тут затесался не понятно. Комфорт хуже автомата, ибо тупой. Гоняет хуже механики, ибо снова тупой))) И зачем он нужен? Где плюсы?! Золотая геморная середина видимо)))

Нее, я конечно понимаю, что у защитников роботов щас робот, и им тупо слушать про него плохое (некоторые аспекты психологии тут работают). Но может пора признать, что мы все лоханулись с выбором робота (И Я В ТОМ ЧИСЛЕ ЛОХАНУЛСЯ!!!), потому что нам не дали нормального выбора между разными коробками. И как доказательство этого, полное снятие робота с производства и замена его на автомат. (говорит о том, что сам производитель признал негодность и несостоятельность своего детища) А вы тут пытаетесь доказать человеку (хотевшему машину, но незнакомому с роботом, и попросившему совета), что робот это круто. Хотя сами ещё один такой же робот не взяли бы, ндеее...)))

Плюсов перед автоматом у робота нет вобще.(в плане комфорта, единственный плюс - возможность тормозить движком)


а кто сказал что на автомате нельзя тормозить движком?? очень даже можно. очень часто это делаю.

alf555, во как, я думал что в 5д у автомата нет ручного режима... Тогда сори, перед автоматом у робота нет НИКАКИХ плюсов)))
зы, один всеж есть - автомат нельзя буксировать на тросу долго, хотя и робот если зависнет на передаче, тоже нельзя. Плюс уравнивает минус, както так получается)))

alf555, во как, я думал что в 5д у автомата нет ручного режима... Тогда сори, перед автоматом у робота нет НИКАКИХ плюсов)))
зы, один всеж есть - автомат нельзя буксировать на тросу долго, хотя и робот если зависнет на передаче, тоже нельзя. Плюс уравнивает минус, както так получается)))

ой малчал бы, вообще купил колхозную субари импрезу врх от такой страшной с виду даже бабушки тикают не то что девушки))

что дело ланос что субари, обычная серая масса колхозников

MGM19, ладно бы импрезу... все обстоит куда хуже... это, стыдно признаться, просто форик, страшный что атомная война, хотя и новый (правда, до гламурной сивки с рюшечками и бантиками ему далече))) да, бабушки тикают, ну и правильно, зачем они нам, а вот девушек догоняем быстро, нам бордюры не помеха, и ездим быстро ( 270 кобыл))) ) от нас не уйдешь)))

Mirrors Edge,
причём тут вообще ручные режимы? да лепестков нет на автомате, но это ничуть не мешает тормозить двигателем, рычаг то есть. любой автомат умеет тормозить двигателем.

alf555, чето не догоняю))) это как? к примеру, на механике и роботе ты валишь на четвертой, тут впереди резкий поворот, ты вторую, обороты в красный сектор, и ты ввинчиваешься в поворот, при этом не нажимая педаль тормоза вобще (на механике, на роботе придется) за все это время ни разу, онли газом и рулем пользуешься. Как такое на автомате то провернуть, тем более без ручного режима?

Во-во, как это на автомате двигателем тормозить??!!!

вы это серьёзно?:)
ну втыкаешь селектор автомата на D3 и ввинтишься на 3-й. воткнёшь в положение 2, ввинтишься на 2-й. воткнёшь в положение 1, ввинтишься на 1-й. какие проблемы то?

А между тем мой верный робот возит меня каждый день и не напоминает о себе...
А вы пока спорьте господа тролли)

П.С. Запросто возьму авто с роботом)После автомата ускорение хотябы адекватное а не тупой рев

слежу за темой с самого начала. 3 года на роботе. шестеренок не было, но уже дохнет совсем (дергается) 75т.км., да и в пробках каждый день напрягает туда-сюда режим коробки переключать. жена так встряла с разряженным акком (
был бы выбор - взял гидротрансформатор или варик. хотя в спринте проблем нет даже нравится лепестками дергать, но пробки это убийцы робота.
больше никогда не возьму РКПП.
ИМХО

alf555, чето не догоняю))) это как? к примеру, на механике и роботе ты валишь на четвертой, тут впереди резкий поворот, ты вторую, обороты в красный сектор, и ты ввинчиваешься в поворот, при этом не нажимая педаль тормоза вобще (на механике, на роботе придется) за все это время ни разу, онли газом и рулем пользуешься. Как такое на автомате то провернуть, тем более без ручного режима?

Здравствуйте. Уже неделю читаю Ваш форум и по началу был немного шокирован количеству проблем с роботом, но потом понял что нужно фильтровать людей по принципу: 1. - те кто научился управлять роботом и у них все ОК, и 2. - те кто не научился и никогда не научится. Судя по сообщениям Mirrors Edge относится ко вторым.
На сегодняшний день я уже 2 года владею Джазом 2 тоже с роботом, до этого 3 года владел Джазом 1 на вариаторе. Чтобы никто не подумал, что тролю, то вот ссылка на сайт клуба Фито/Джазов, где я пишу с 2006 года под ником "provokator" http://www.honda-fit.ru/forums/index.php?showtopic=26869
Так вот, на Джазе 2 хоть и модернизированный робот с противооткатной системой, но в основном принципе он тот же самый что и на 5D. В ответ на вопрос Mirrors Edge "кто бы купил машину с роботом второй раз" - я скажу, что я бы купил и 2-й и 3-й раз. Так как робот для меня это лучшая трансмиссия. Лепестками и рычагом пользуюсь довольно редко - это крайний случай, просто вовремя отпускаю и поддаю газ (играю педалью) и реакция робота моментальная с 6 передачи может перескочить сразу на 2 или 3-ю. Гоняю машину и в хвост и в гриву по московским пробкам (на работу еду 20 км. 1 час 30 мин. утро и 1 час вечер) и за 2 года никаких шестеренок и др. Вариатор на первом Джазе умер на пробеге 30 тыс.км. и была полная замена по гарантии. С роботом нашел полное взаимопонимание после 2-х недель общения, далее только одно удовольствие от вождения. Да и если всеже навернется сцепление - не буду особо париться из-за 20 тыс.руб. замены. Удовольствие управления важнее. Кстати замена вариатора с работами по прайсу официалов стоила 205 000 руб. ,могу выложить заказ-наряд. На первом Джазе двери ржавели внутри у новой машины из салона после 1 года эксплуатации и я не пишу что Джаз го..но, взял новую модель без боязни. Обе машины японской сборки. Сейчас очень хочу взять б/у 5D и именно с роботом, да финансы пока не позволяют.
И последнее, не нужно писать, что при ввинчивании в крутой поворот на роботе невозможно без тормоза снизить передачу с 4-й, просто нужно резко нажать на педаль газа 2 раза и если в этот момент не срабатывает VSA(так как при работе сист. стабилизации передачи вообще не переключаются) робот сразу переключится на 2-ю передачу. Просто кто-то учит английский и китайский, а кто-то и родной русский язык и граматику в полной мере освоить не может...

))) Блинство, ну вот и в тролли записали меня любители секса с роботом... ну как же, ведь мне не нравится робот, значит ездить на нем не научился и вобще короче тролль сразу. Вот такие господа роботоводы приколисты, типа кто не с нами - тот стопудовый тролль. А то что тролль пишет аргументированно, всем пофигс...)))

alf555, ну дык темнишь все, нет сразу написать все как есть))) теперь понятно, не знал какой автомат на 5д стоит, ни разу не видел. Но есть автоматы без этих режимов, вот поэтому непонятки и возникли))) А как для коробки это? Ниче страшного?

avprestige, Вот даже людей любители роботов фильтруют по принципам: научился (наш чел), ненаучился (не наш чел). Где то подобное уже было, годах этак в 30х, в Европе. Во что это вылилось, все прекрасно помнят)))

А как это, простите нуба, можно с 6й сразу перескочить на 2ю?!?!?! Или вы на 6й 50 ездите?))) Если так, то все понятно, вас полностью устраивает робот, так как вы пропагандируете овощной стиль езды. Но позвольте... вот мне нафиг не нужна хонда - овощь. За что ценили люди всегда хонды? За овощизм и тошнилово на 6й 50-60 км/ч? Сомневаюсь...

avprestige, мать моя женщина, это че за бред?)))

"И последнее, не нужно писать, что при ввинчивании в крутой поворот на роботе невозможно без тормоза снизить передачу с 4-й, просто нужно резко нажать на педаль газа 2 раза и если в этот момент не срабатывает VSA(так как при работе сист. стабилизации передачи вообще не переключаются) робот сразу переключится на 2-ю передачу"

Я щас умру от смеха))) Это как?! Ааа понял, если тошнить в поворот со скоростью 20-30км.ч. то играешься с педалькой и плавно входишь в поворот, но это не ввинчивание, это просто, простите меня, овощное тошнилово))) Попробуйте сии действия провести при скорости 100 хотя бы, поверьте ваши манипуляции с газом, и ромашкой - включится, не включится vsa, подарят незабываемые впечатления от полета с трассы. Но лучше не пытайтесь, не стоит. Дело в том, что на механике можно принудительно загнать пониженную, на роботе это возможно только тогда, когда робот решит что её можно включить, для этого надо снизить скорость, дабы попасть в тот диапазон, при котором робот даст добро на включение пониженной, вот и вся хитрость, почему надо нажать на тормоз.
И как понять после всего, ваши слова: гоняю и в хвост и в гриву? Правильней сказать будет: овощу и в хвост и в гриву))) Тогда не спорю робот - ваша коробка. Но люди разные, и у всех свои тараканы, ктото неспешно ездит, ктото любит драйв (в разумных пределах конечно). Так что не надо по себе судить всех. Топикстартер так и написал, что любит драйв. Робот его не дает, и при таком стиле езды накроется быстрее чем механика. Так какого вы пытаетесь доказать обратное?)))

А про надежность робота, не вам мне писать. Или вы хотите разубедить меня в том, с чем сталкивался? И водитель в этих случаях не виноват был абсолютно. Достаточно почитать здесь на форуме ветку асима, у людей такие же проблемы были. Сколько раз, я с этим роботом развлекался... садишься за руль, и не знаешь поедешь или нет, если нет, то танцы с рычажком в капоте обеспечены, прикольно на морозе за -20 особенно, когда ты в легкой одежде. Или когда ты собираешься на торжество, нарядно оделся, а на улице дождь, и ты как владелец таза, под дождем лезешь в капот, дабы добраться до заветного рычажка. Могу ещё кучу примеров из моей практики привести. И при чем здесь УМЕНИЕ управлять роботом?!?!
Зы, про анг и китайский вапще не понял, это к чему?! К теме относится както? или мы тут экзамен русского языка сдаем?)))

avprestige, кстати 5д будет английской сборки, не японской, так что на японское качество не расчитывайте. Ну и добро пожаловать на наш форум, не обижайтесь если чуть резко написал, ну вот такой я человек - тролль)))

alf555, на d3 согласен на ходу переключаться можно, а вот на 1 или 2 - коробка помрет раньше чем до поворота доедешь)))

ничё там не помрет. обороты автомат выдерживает те же что и ручка. а гидромуфта наоборот смягчит резкость переключения. если на ручке на слишком высокой скорости воткнуть слишком низкую передачу она тоже спасибо не скажет. а автомат скорее всего просто не переключит. понятно что во всём нужна разумность.

---------- Сообщение добавлено в 18:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:35 ----------

Mirrors Edge,
ничё я не темню.:). просто это очевидно и умеет любой автомат. и все эти режимы есть на любом автомате.

Это заблуждение alf555, не у всех есть такие режимы, у меня их нету точно, но есть ручное переключение))) у некоторых марок есть только 1 режим, а есть вообще простые автоматы без этих режимов, так что немного ты всетаки темнил)))

Mirrors Edge,
у всех. просто если есть лепестки возможность переключения не всегда дублируют на рычаге. часто есть возможность переключать и селектором и также тем же селекттором просто переключать + или -. абсолютно у всех автоматов есть возможность включить D3, D2 или 1. есть небольшие вариации... например D3 это не третья а диапазон от 1 до 3, а D2 это не вторая а диапазон от 1 до 2. на хондовском автомате 2 это не диапазон а фиксированная 2... да, рычагом нет возможности как лепестками включить именно 4-ю. либо все 5 либо с 1 по 3 в режиме D3. единственное ограничение селектора перед лепестками.
способ переключения не важен. рычагом селектора или лепестками ..не важно. суть одна. лепестками просто моднее и типа удобнее.

MGM19, ладно бы импрезу... все обстоит куда хуже... это, стыдно признаться, просто форик, страшный что атомная война, хотя и новый (правда, до гламурной сивки с рюшечками и бантиками ему далече))) да, бабушки тикают, ну и правильно, зачем они нам, а вот девушек догоняем быстро, нам бордюры не помеха, и ездим быстро ( 270 кобыл))) ) от нас не уйдешь)))

доганяешь трамвай?)) давай погоню с ментами где ты уходишь. или твой овощ такое не умеет?)

alf555, я не только хондовские коробки имел ввиду, а вообще все.

MGM19, хрен там плавал, седня даж трамвай не догнал, а ты с ментами шоу заказываешь. Не прет сцуко субарик, хоть ты тресни. Да и вообще завтра найду чувака, которому роботятину продал и уболтаю на возврат. Тем более за робот столько нового узнал и понял, что я его просто недооценивал. Спасибо робобратья, наставили на путь истинный отступника, я больше так не буду. Робот форева! PEACE!

)
А как это, простите нуба, можно с 6й сразу перескочить на 2ю?!?!?! Или вы на 6й 50 ездите?))) Если так, то все понятно, вас полностью устраивает робот, так как вы пропагандируете овощной стиль езды. Но позвольте... вот мне нафиг не нужна хонда - овощь. За что ценили люди всегда хонды? За овощизм и тошнилово на 6й 50-60 км/ч? Сомневаюсь...

И как понять после всего, ваши слова: гоняю и в хвост и в гриву? Правильней сказать будет: овощу и в хвост и в гриву))) Тогда не спорю робот - ваша коробка. Но люди разные, и у всех свои тараканы, ктото неспешно ездит, ктото любит драйв (в разумных пределах конечно). Так что не надо по себе судить всех. Топикстартер так и написал, что любит драйв. Робот его не дает, и при таком стиле езды накроется быстрее чем механика. Так какого вы пытаетесь доказать обратное?)))


Во первых, уважаемый, я нигде ни разу не назвал Вас тролем - это только Ваши слова.
Во вторых у меня на Джазе с 6-й передачи при скорости 80 км/ч и резком нажатии на газ включается вторая, далее до 130 км/ч с 6-й можно сразу перейти на 3-ю. Как у Цивика 5D- не знаю...
В третьих, входить в крутой (именно в крутой поворот) на 100 км/ч просто не даст VSA, да и это вообще идиотизм, так как это не Tape-R - не те тормоза и не та подвеска.
Информацию о поломке вариатора на 30 тыс.км. (вариатор не любит резких разгонов,высоких оборотов и рваного режима езды,а в московских пробках по другому нельзя) я как раз дал для того, чтобы Вы понимали, что я не тошню на автомобиле и стиль езды далек от овощного. Не поняли? Жаль...
И о надежности робота я писал, что не расстроюсь если сотрется сцепление, не те деньги.
Японское качество после коррозии на авто японской сборки, для меня сомнительный аргумент. Импреза хетч тоже у нас поставляется из Японии и у 50% авто цветет пятая дверь (данные с форума Субару), а японский Митсубиси Оутландер просто "эталон" надежности.

Во вторых у меня на Джазе с 6-й передачи при скорости 80 км/ч и резком нажатии на газ включается вторая, далее до 130 км/ч с 6-й можно сразу перейти на 3-ю. Как у Цивика 5D- не знаю...

Ага поддерживаю на 5D также переключает. И это есть очень большым + что робот может переключать передачи не по очереди вниз или вверх а через одну или деже через 3 (та же механика) .
Идешь на крейсерской скорости 120км.ч. на 6-й передаче , идешь на обгон газ в пол , робот переключается на 3-ю и до отсечки .... автомат такого никогда не сделает :)

alf555, я не только хондовские коробки имел ввиду, а вообще все.

MGM19, хрен там плавал, седня даж трамвай не догнал, а ты с ментами шоу заказываешь. Не прет сцуко субарик, хоть ты тресни. Да и вообще завтра найду чувака, которому роботятину продал и уболтаю на возврат. Тем более за робот столько нового узнал и понял, что я его просто недооценивал. Спасибо робобратья, наставили на путь истинный отступника, я больше так не буду. Робот форева! PEACE!

я ночью на сивике тушил фары и через дворы уходил от гаишников.

avprestige, а где это вы батенька узрели, что я именно вам типа предъявляю за тролля? Причем здесь вы вапще, или тока вы один тута пописываете? А может дело в том, что вы почитываете только свои сообщения, и других в упор не видите?))) Иначе чем объяснить тот факт, что пишите о надежности робота не упомянув ничего, окромя замены сцепы? Будь вы чуть внимательнее, то увидели бы, что я писал чуть раньше, что сцепа это не самое поганое, что может настигнуть робот. Ломается также и блок переключения, его цена около 70 рублей.

Про поворот. Ну может хватит тормозить уж, а? Не в теме и нет умения и опыта, так нефиг писать всякую чушь. Написал же, входишь в крутой поворот на 100 и врубаешь пониженную (перед входом!!! это важно!!!))) ), следовательно машина тормозит двигателем, и в поворот влетаешь с меньшей скоростью, чем 100, при этом сохраняя управляемость. Не знаете об этом и не умеете, да? Ну впрочем не удивлен, я был прав, вы пропагандируете овощной стиль, и понятие, как управлять авто на скорости вам не ведомо, это вы сами кстати доказываете своими сообщениями, в который раз ужо. Кстати, вы можете нажать на кнопочку с надписью vsa, и она отключится, впрочем не делайте так, функция vsa придумана как раз для вас.

Таакс, что у нас дальше? Ах да, вы ушатали вариатор, ну надо же... Наверно это должно быть показателем того, как вы лихо управляетесь с машиной? Ну ну. Спорим, я ушатаю любую коробку, не съезжая с места? Так что это, к вашему сожалению ни о чем не говорит)))

Ещё раз повторю, человеку, который любит драйв за рулем, подходит больше механика, нежели робот. Ибо управляет машиной он, и сам решает когда включить какую передачу. В случае с роботом, это решает электороника, настроенная на среднего водителя и экономичность, про тормознутость её даже напоминать не будем. Относится и к ручному режиму, если робот решит, что не время включать пониженную, фиг вы её включите, в отличии от механики. Это не позволяет в полной мере раскрыть потенциал автомобиля. Это все равно что пилюлить надувную биксу и настоящую. Сразу скажу, надувную не пробовал, но догадываюсь как это, это как управлять машиной с роботом наверно)))

Поймите наконец дорогой avprestige, что просто давить на газ ума не надо, так хоть бабку столетнюю за руль посади, и она максималку сможет выжать, а вот понять все нюансы и тонкости управления, она не сможет, впрочем как не можете и вы. Ниче плохого в этом нет, может вы в чем то другом хороши, ктож знает)))

MGM19, так там же габариты остаются все равно включенные, типа ты ехал без света, на ощупь, мучился, а менты тебя один фиг видели, габариты то горят?)))

Зы, за тролля не гоню, и никому ничего не предъявляю)))

Особь, ну да, он за эти 20 секунд тебе сам напереключает раз 20))) я просто не понимаю, как можно !ОТЖЕЧЬ! на роботе? Это типа того, ты жгешь, а робот тушит при переключениях, так чтоли?)))

...

Зы, ещё раз задам вопрос вам, защитники робота: вы бы сами, купили следующую машину с таким же роботом? тем более если она б.у. и не на гарантии? Да вы бы и эту с роботом не купили, если б был выбор - автомат, механика, робот)))

Под словом "отжечь" я понимаю лишь разгон при маневре, при обгоне например. Делаю я это обычно на лепестках, предварительно снижаюсь на передачу-две и вперед, а после обгона сразу включаю робота.

"ОТЖЕЧЬ" на цивике не возможно в принципе. Как дети малые, накупили трехколесных велисапедов и туда же, в Тур де Франс мы поедем! Всех обгонять будем! Смешно читать даже. ОТЖЕЧЬ - это машины с динамикой 5-6 секунд до сотни. Их много разных. Покупаем и отжигаем. Правда совсем немного за другие деньги...

Civic = гражданский, то есть обычный тошнильный авто, пусть и с хитрой внешностью, соответственной стоимостью, предназначенный для в общем-то спокойной и ровной езды. Вы все чего от него хотите? Ржавый ТАЗ обогнать и переться от собственного величия? Ну тогда да...



Купил бы запросто! Если бы он стоил дешевле автомата (а он стоил бы), то купил бы не задумываясь. Механику - ну ее нахрен, "намешался" я уже досыта. А тут сидишь как белый человек, едешь, когда надо перешел на ручку, а потом вернулся... КРАСОТИЩЩА! :)

Особь, ты чего? Зря ты так, это в корне неверное утверждение! На 5д можно отжечь 100 пудов. Дайте мне 5д с механикой, и трек с хорошим покрытием, отожгу так, что мало не покажется)))

В "отжиг" входит не только разгон бешеный, понятие сиё более ёмко. Без хорошей управляемости отжиг нереален. А 5д в плане управляемости очень хорош, жесткая собранная подвеска, балка сзади, острое рулевое, неплохая развесовка по осям... всё это выделяет 5д и перед некоторыми более мощными машинами, которые на извилистой трассе будут сливать цивику в поворотах, но на прямой догонять всеж будут, ибо мощь на длинных прямых решает. Но вот в плане кайфа от управляемости, им далеко до цивика бывает порой. Да и разгон у 5д на механике, не самый слабый из всех, а уж про оборотистость хондовских движков всем известно, высокие обороты их стихия)))

И это далеко не тошнильный аппарат. Для ровной и спокойной езды есть тойота корова, ниссан нот и т.д и т.п. Цивик наверно больше под динамичную езду заточен всеж, это видно по тому как он ездит и рулится.
А переться можно, не только обогнав таз, можно нехило кайфануть от того как авто ведет себя в предельных режимах, 5д даёт такую возможность, но только с механикой.
Так что, зря ты так про цивик. Предыдущие цивики пуляли на ура кстати (и пофигу им что civic=гражданский, гражданинство только в названии) и до сих пор ценятся именно за кайф в езде, а не за внешность, как нынешнее поколение цивиков)))

Иначе чем объяснить тот факт, что пишите о надежности робота не упомянув ничего, окромя замены сцепы? Будь вы чуть внимательнее, то увидели бы, что я писал чуть раньше, что сцепа это не самое поганое, что может настигнуть робот. Ломается также и блок переключения, его цена около 70 рублей.

Да эту информацию от Вас видел, но да мало ли что может сломаться в автомобиле. И автоматы и вариаторы ломаются, и даже двигатели. Про последнюю отзывную компанию Хонды слыхали? Мусор и реснички от уплотнителя стекла могут попадать на механизм стеклоподъемника, накапливаться и О УЖАС!!! вызывать замыкание. Правда реальных фактов возгорания не было зафиксировано, но зато под отзыв попали 1 млн.авто. Так что вопрос не в том, что ломается, а как часто. На сколько я знаю блок переключения не является массовой поломкой.



Про поворот. Ну может хватит тормозить уж, а? Не в теме и нет умения и опыта, так нефиг писать всякую чушь. Написал же, входишь в крутой поворот на 100 и врубаешь пониженную (перед входом!!! это важно!!!))) ), следовательно машина тормозит двигателем, и в поворот влетаешь с меньшей скоростью, чем 100, при этом сохраняя управляемость. Не знаете об этом и не умеете, да?

Знаю и умею, вот только в отличие от Вас понимаю возможности автомобиля. Вам, батенька, нужно было сразу брать спортивный автомобиль. А Вы до Сивика не ТАЗом случаем владели с ВОоооот таким глушителем и ВОооот такой тонировкой стекол. Тогда понятно откуда любовь к крутым виражам.


Ну ну. Спорим, я ушатаю любую коробку, не съезжая с места? Так что это, к вашему сожалению ни о чем не говорит)))

А смысл спорить, Вы же сами писали что ушатывали робота, и не раз....


Ещё раз повторю, человеку, который любит драйв за рулем, подходит больше механика, нежели робот. Ибо управляет машиной он, и сам решает когда включить какую передачу. В случае с роботом, это решает электороника, настроенная на среднего водителя и экономичность, про тормознутость её даже напоминать не будем.

РОбот создан в качестве альтернативы автоматам чтобы в пробках нога не отнималась , а тем кто очень любит драйв нужно было сразу брать механическую коробку. А не покупать машину с роботом, мучиться, попадать в ДТП (как показатель умения драйвить, давить тапку и т.д.), ушатывать его а потом хаить. Вы вообще до покупки авто с роботом на тест-драйве были? И зачем тогда брали? Для понтов?

avprestige, нус начнёмс)))
Не получается вставлять цитаты, не умею увы... Вот видите, в этом например вы лучше разбираетесь, но вот в железе вы полный нуб батенька, простите уж. (слово не обидное попрошу заметить, значит что человек в каком то вопросе или деле некомпетентен).
Об этом нам поведал, ваш опус про "ВОоооот такой глушитель", да будет вам известно, дорогой мой avprestige, что по уму, эта банка ставится на прямоток, если нет желания добить психику соседей или свои уши например, а прямоток даёт прибавку в мощности. Но откудаж вам было это знать, правда?)))

Про отзывные компании хонды которые были, и которые должны были бы быть, но так и не стали, тоже слыхали, есть куда более ужасные, чем та, которую вы упомянули. Но это к теме не относится, поэтому сорри, в полемику по данному вопросу, вступать не буду)))

И опять таки про поворот))) Давно узнали и заумели? Не далеча, как седня, судя по предыдущему вашему сообщению, вы даже понятия об этом не имели. А щас вот как уже... Но тут можно принять во внимание, что вы просто такой человек, быстро всему учитесь, есть такие люди, это хорошая черта, рад за вас если так. И да, чтобы понять возможности своего автомобиля, надо узнать где они заканчиваются, судя по всему вы даже не представляете где они начинаются)))

А с тазом вы батенька прям в точку попали, +1500))) В нашем городе Тольятти, традиция такая, если не поездил на тазе, значит не пацан. У нас все здравые и правильные пацаны на тазах раньше ездили, так повелось уж))) И все машины у меня, тоже правильно угадали, ещё +1500))) тонированы по кругу в хлам были, но это вопрос не понтов а комфорта. Надеюсь спорить об этом не будем? Вот и ладушки)))
А любовь к крутым виражам... ну кайф ловлю я от этого. Ктото от наркоты кайфует, бухла, а ктото от парашютного вида спорта или кайта например, ктото от великов даже кайфует. Я вот от этого. Это плохо, да?

Про коробку. Конечно спорить не будем, я его не шатал, он уже ушатанный с рождения. Каким образом я его ломал не понятно, с новья такая тема длилась. Начну с того, что не настолько безбашен, чтобы гробить свою машину на предельных режимах. Так вот, езжу спокойно, обкатываю двигатель, ещё нет 2000 на одометре, а у меня уже проблемы, приеду поставлю, все норм, выхожу завожу, вкл скорость, на тебе - оранжевая жопа на дисплее))) блин, да не буду я тут писать все случаи, кому надо на форуме их полно найдет)))
И где я говорил, что ушатывал робота, тем более не один раз? Это чё за гон ваще? В суровых краях за такое и спросить могут)))

Далее. Робот был придуман хондовский вообще хрен знает зачем, хотя догадка есть. Затраты на производство минимальные, продаём по цене автомата. Роботы типа дсг, были создан для комфорта и драйва, хонда ступила, выпустив такой робот. Многие хотевшие эту машину на автомате, узнав о выборе механика - робот отказывались от неё. Уже писал, это подтверждает сам производитель, сняв роботы с производства, и заменив на автомат их. А может не так все замечательно с этим роботом всетаки?

Чтобы не попасть в дтп, ну чё тут сказать. Сколько ездил на разных машинах, нажимаешь на газ, она едет. Эта скакать и дергаться начала. Было это все, как сел за робот второй раз всего. Так какого хрена меня при покупке не предупредили и в инструкции не написали о том, что опасные места онли ручка или дрочка педали газа? Это я потом, уже сам понял все. Так что не гоните пургу батенька, про умения драйвить, нелепо выглядите однако, умелец вы наш)))

Почему купил с роботом? Да не было с автоматом, че непонятного то? Хотелось комфорта. Был автомат, взял бы с ним. При чём здесь понты?
Про тестдрайв вабще молчу, вокруг дилерского центра по ямам, на скорости 20-30, больше страшно за машину, у дилера такие правила оказывается, ездить только здесь и все... Подозреваю, эти правила появились с появлением роботов, чтоб человек не понял до конца, и купил эту жопу)))

Ps, но все равно я в какойто мере рад, что у меня был такой авто. Благодаря ему научился, как жрать мозг дилерам мерзавцам, и получать в итоге своё. Так же понял и прочувствовал, что такое робот, благодаря этому теперь никто из моих знакомых не попадет в засаду, именуемую роботом. Теперь я знаю, каковы реалии владения новой хондой у нас, и марка хонда вместе с хмр и с дилерами, послана мной на три достойные их буквы. А самое главное я понял, что не стоит выбирать машину только за внешность, красота понятие относительное и со временем может просто приесться, и машина будет тогда только раздражать. Главнее как машина ездит имхо, а все эти красивости и понты с каждым годом меркнут, ибо выходят более красивые машины.)))

Исчё вопросы?)))

MGM19, так там же габариты остаются все равно включенные, типа ты ехал без света, на ощупь, мучился, а менты тебя один фиг видели, габариты то горят?)))

шо серьезно? ну после двух дтп у меня всеравно прав то немає )) вроди в суд после єтого меня не вызывали :)

у подруги мамы была на роботе, за полтора года эксплуатации 5 посещений дилера, одно чуть не состоявшееся дтп...продан, на замену куплен кашкай на вариаторе, вроде пока бегает...каждый решает сам для себя то что ему нужно

такое ощущение по форуму что на 5д ездят одни долбоебы, знали что робот так чего покупали? какие дтп из за него?!это вообще ахтунг))) не ну если ездить с закрытыми глазами то да такое возможно))

тонированы по кругу в хлам были, но это вопрос не понтов а комфорта.
Какого коммфорта!!!??? У Вас в Тольяти +50 в тени 10 месяцев в году и солнце за горизонт на 20 минут в сутки уходит??? Если нет, то как раз понты, как собственно и прямоток и вооот такой глушитель...
А CIVIC 5D с роботом вполне так машинка... Да, не так юрка как ТТшка или SERA..., но машинка вполне бодрая , когда надо на лепестках очень даже зажигает... Не гоночная, да. Но по совокупности комфорт + цена + бодрость очень даже ничего. У меня она 3 года не нарадуюсь!!! Пока менял только масло, тормозные колодки и шины :rofl зима -лето...

pers2, да такого комфорта, тебе какая похер разницато в чем мой комфорт? А прямоток и вот такой глушитель, ну дык тебе этого не понять никогда, твой удел - "очень даже" овощить на лепестках и радоваться этому третий год. Короче, овощь дэтэктед, с тобой все ясно, ещё один нуб)))
Зы, колодки то, один раз всего за три года поменял?)))

Waldemar, да ты сам полный ахтунг походу, чё тут ещё сказать, да и стоит ли?)))

MGM19, тю... а шо так мало? усего две краши? непорядок)))

Waldemar,
+10000 ))

pers2, да такого комфорта, тебе какая похер разницато в чем мой комфорт? А прямоток и вот такой глушитель, ну дык тебе этого не понять никогда, твой удел - "очень даже" овощить на лепестках и радоваться этому третий год. Короче, овощь дэтэктед, с тобой все ясно, ещё один нуб)))
Зы, колодки то, один раз всего за три года поменял?)))

Waldemar, да ты сам полный ахтунг походу, чё тут ещё сказать, да и стоит ли?)))

MGM19, тю... а шо так мало? усего две краши? непорядок)))

СМОТРИ ЛИЧКУ!

такое ощущение по форуму что на 5д ездят одни долбоебы, знали что робот так чего покупали? какие дтп из за него?!это вообще ахтунг))) не ну если ездить с закрытыми глазами то да такое возможно))

Бачили очі що купувала, таперь їжте хоть подавіця

MGM19, теперь ужо не подавяца, нечем)))

Вот реально угнетают меня гонЩеги на тачках не предназначеных для этого. Все вот эти девятины со скамейками, всякие цивики аля спорт, мицубы срансеры. Хочешь гонять купи че нить нормальное, нет мля напокупают овощей и дрючат их в хвост и гриву, гонщеги блин. Вам только в цирке за медведем по кругу гонять)))
Имхо нехер д*очить всё что меньше 250-300 л.с. и менее 2,5 объема. Ибо только людей смешить

Можно и в цирке за медведем, да только как его догнать, он же быстр, как дьявол)))
T0SH, а как же например лотус елиз хотя бы? Объем 1.8, мощность от 122 вроде, его тоже нехер д*очить, ибо только людей рассмешишь?))) Мощность и объём важны конечно, но так же важен и вес машины. А из овоща кстати можно при желании и при возможности сделать неплохой спорткар, тотже самый таз к примеру можно так сделать

http://www.tmsport.ru/tuning/?id=2035

это уже далеко не просто понты, а можно и ещё круче, чё нибудь замутить)))

T0SH, +1! Вот и я про что говорил. Покупают машину с характеристиками 10 сек до сотни, а понтов и желаний как на STI минимум. А что оно не едет, виноват, конечно, именно робот и никто иной!

Mirrors Edge,
Еще раз повторюсь - обычная тошнильная машина для спокойной езды по городу. В таком режиме робот работает абсолютно как нужно и совершенно никаких хлопот и неудобств не доставляет. Ну скажите мне, что это не так!

Особь,
Правильно гришь, камрад. И на всяких дсг люди маюца с заменой после драйвовых похождений... Есть живые примеры.

Вот реально угнетают меня гонЩеги на тачках не предназначеных для этого. Все вот эти девятины со скамейками, всякие цивики аля спорт, мицубы срансеры. Хочешь гонять купи че нить нормальное, нет мля напокупают овощей и дрючат их в хвост и гриву, гонщеги блин. Вам только в цирке за медведем по кругу гонять)))
Имхо нехер д*очить всё что меньше 250-300 л.с. и менее 2,5 объема. Ибо только людей смешить

Полностью поддерживаю все вышесказаное.
И в дополнении для тех кто кричит о том, что японцы поняли, что ступили поставив робота и затем одумались... В Европе до сих пор продают комплектации с роботом, для России пришлось сделать исключение, видимо в связи с отсутствием "скоростных" (и не только) ограничений ввиду массового наличия "автобанов".

Особь, про 5д на роботе полностью согласен, кроме разве хлопот и неудобств, впрочем писал уже об этом... Про 5д на механике категорически нет)))

avprestige, в смысле, 5д на роботе ещё производят или остатки распродают? Честно не слышал о таком...

Люберецкий, так об этом речь и идет, человек создал тему и написал, что любит драйв, ну я и пишу, для драйва робот на 5д не создан, онли механика для этого, разве не прав?

Особь, про 5д на роботе полностью согласен, кроме разве хлопот и неудобств, впрочем писал уже об этом... Про 5д на механике категорически нет)))

avprestige, в смысле, 5д на роботе ещё производят или остатки распродают? Честно не слышал о таком...

Люберецкий, так об этом речь и идет, человек создал тему и написал, что любит драйв, ну я и пишу, для драйва робот на 5д не создан, онли механика для этого, разве не прав?


Абсолютно никаких ни хлопот, ни неудобств. Может дело в прокладке?!

Молодой человек, одумайтесь, пока не поздно! :) Какой нафиг "драйв" с 9 секундами до сотни?! Вы с Луны не свалились?! Попробуйте прокатиться на более подходящем для драйва авто и откроете для себя ну ОЧЕНЬ много нового! :)

Особь,
ну так то у человека врх =) я думаю ему динамики от турбо оппозитного мотора и полного привода достаточно =)
драйв это совокупность (качеств)характеристик авто (тормоза , подвеска , реакция руля , двигатель ,КПП и т.д) ... дык вот робот что есть в 5д засирает !

Mirrors Edge,
уступи .... пусть думают что робот это достижение НАНО технологий:D

какие 250-300 л.с.??!! вы че по взлетным полосам ездиете? вся езда по городу от перекрестка до перекрестка 300-500 метров максимум, за это расстояние двигатель даже на 100 л.с. редко выходит, зачем 300??!! а в плане отжечь по городу - быстро ускориться, обогнать какую нить жучку и перестроиться 140 л.с. за глаза!

А из овоща кстати можно при желании и при возможности сделать неплохой спорткар, тотже самый таз к примеру можно так сделать
http://www.tmsport.ru/tuning/?id=2035
это уже далеко не просто понты, а можно и ещё круче, чё нибудь замутить)))

В одной из последней передачи Прожекторперисхилтон гостю Рою Аткинсону (так же известному как мистер Бин и большому любителю заряженых автомобилей) дали послушать звук выхлопа у "неплохого спорткара" заряженой версии Лада - как результат, чуть не взблевнул.



avprestige, в смысле, 5д на роботе ещё производят или остатки распродают? Честно не слышал о таком...


Ну то, что Вы не слышали совсем не значит что этого нет. И производят и продают. Зайдите на оф.сайты европейских представительств Хонда (например в UK) и можете ознакомиться с комплектациями. Просто наверное европейцы не используют 5D в качестве болида F1.

avprestige, в одной из передач хонду джаз она же хонда фит, признали лучшей машинкой для домохозяек, вопросы есть? То что мнение мистера Бина для вас авторитетно, тем более в такой передаче как прожектор перисхилтон... ну не удивлен даже)))
Нате дорогой мой avprestige, блюйте вместе с мистером Бином)))

http://www.youtube.com/watch?v=PV-m6cZcIJQ

Кстати, где это вы узрели 5д 1.8 на роботе?! Онли 1.4, у нас таких машин не продают, к вашему сожалению))) это доказывает, с мощностью и моментом 1.8 мотора, робот становится не надежен, а вот с 1.4 может быть и уживается.

yOR0, да нет, у меня не wrx, просто форик))), правда чипованный и с "вот такой трубой", то есть с настоящим честным прямотоком, без катализаторов и прочей тошнильности вроде всяких евро 4,5,6 и т.д. по динамике впрочем тот же самый wrx, но правда пока не sti. Sti сделаем из него со временем)))

Особь, да я уж открыл для себя много нового, чего желаю и владельцам роботов, думающих о роботе так, как правильно заметил yOR0)))

Особь,
ну так то у человека врх =) я думаю ему динамики от турбо оппозитного мотора и полного привода достаточно =)
драйв это совокупность (качеств)характеристик авто (тормоза , подвеска , реакция руля , двигатель ,КПП и т.д) ... дык вот робот что есть в 5д засирает !

Тогда тем более странно, о чем человек спорит...

Да ничего он не "засирает". Все в полнейшем соответствии с классом и назначением данного автомобиля. Вот если бы такой робот на STI поставили, я бы одним из первых встал в ряды критиков, а так... все абсолютно нормально! Дешевая, рабочая замена "мешалки" для тошнильного городского режима и обычной загородной езды.

140 л/с, 9 или 11 сек до 100! О чем речь вообще?! Какой нафиг "драйв"?! Рулежка у машины отменная, ходовые качества тоже не поспоришь, но это не та машина, чтобы от нее чего-то хотеть. НЕ ТА!

Особь, ну дык человек не спорит, а полностью согласен с этим "для тошнильного городского режима и обычной загородной езды", а ему тут пытаются доказать, что робот ещё та зажигалка)))

Засирает засирает, ещё как сцуко засирает, достаточно прокатиться на 5д механике, чтобы это понять)))

А вот "Рулежка у машины отменная, ходовые качества тоже не поспоришь" вот это и есть драйв)))

Кстати, где это вы узрели 5д 1.8 на роботе?! Онли 1.4, у нас таких машин не продают, к вашему сожалению)))
Здрасте приехали... Я видел.. полчаса назад в гараж ставил... Хотя может 1799 за 1,8 не считается?

Привет pers2, хорошо доехали?))) мы про новые машины в Европе с avprestige речь ведем)))

Привет pers2, хорошо доехали?)))
Ага, спасибо, хорошо

мы про новые машины в Европе с avprestige речь ведем)))
Упс...

Mirrors Edge, а кроме по поводу робота были еще какие нибудь негативные эмоции? долго владел 5D?

вмешаюсь, владел 3 года, проехал 103 тыс. купил за 707, продал за 532+отдельно продал резину.
единственный минус робота - возможность встать фиг знает где, причем в пробке(минут 40) особенно при движении в горку возможность такая многократно увеличивается.
доволен тачкой, но два раза ездив на эвакуаторе, юолбше робота не хочу.
Больше проблем не было. Проблемы при перепродаже надуманные, ушла через Мейджор за неделю!!!!они продали ее за 582!!!!!

-PACKMAN-, ох щас налетят любители роботов и будут пинать, типа сам во всех проблемах с роботом виноват)))
Ну так то да, насчет продажи, все верно. Если не ломить цену, то можно наверно и быстро продать. У мну также было, 3 года владения, правда покупал за 740 с копейками, и пробег к моменту продажи около 50000 всего был. Поэтому продавал за 600 три месяца, в итоге замучился продавать и отдал за 560 с резей вместе. Ну очень мало было желающих купить робот по объявлению, тем более за 600)))

Зы, хотя перекупы были согласны сразу забрать за 520.

Добрый день, собираюсь купить Civic 5d бу 2007-2008гв
Есть несколько вопросов.
1) Есть ли civic 5d на коробке Автомат не на роботе, а именно на АВТОМАТЕ?
2) Если покупать civic 5d на механике, то какая максимальная комплектация для этого варианта?
3) При покупке civic 5d на роботе, как определить, что ему скоро песец, или как минимизировать риск купить убитого робота ( пробег от 40 до 60тыщ)
Спасибо)

3) купить сивку с пробегом 53к, с меняным сцеплением, стойками вкруг, да еще и на гарантии...

1) есть, но не 2007-2008, вроде как с 2009го с автоматом начинаются.
2) фиг его знает)))
3) лотерея, на б.у. шанс выиграть убитый робот возрастает, можно запросто поймать джекпот. Как минимизировать, смотрим предыдущее сообщение от Wil)))
Пожалуйста)))

Добрый день, собираюсь купить Civic 5d бу 2007-2008гв
Есть несколько вопросов.
1) Есть ли civic 5d на коробке Автомат не на роботе, а именно на АВТОМАТЕ?
2) Если покупать civic 5d на механике, то какая максимальная комплектация для этого варианта?
3) При покупке civic 5d на роботе, как определить, что ему скоро песец, или как минимизировать риск купить убитого робота ( пробег от 40 до 60тыщ)
Спасибо)

На автомате реальные машины появились только в этом году или в конце прошлого года, хотя автомат стали ставить с 2009. В России же в 2009 году еще продавали закупленые машины 2008 года выпуска.

Максимальная комплектация с механикой и ранее и сейчас только одна - Sport, разница с рестайлингом только добавили разъем AUX и датчики давления в шинах. Вот ссылка на оф.сайт с тем что входит в комплектацию http://honda.co.ru/cars/cars/civic-5d/components-and-prices/18_sport_mt.shtml

Чтобы минимизировать риски нужно загнать перед покупкой в сервис, наверное лучше к оф.диллеру и сделать полную диагностику, т.к. "убитый" робот (скорее сцепление) не самое страшное.

не стоит боятся дохлого робота (сцепа) - его замена на НОВЫЙ стоит не дорого- около 20К. на эту цену можно и скидку продавану сделать и у вас почти новый автомобиль, только при условии, если все остальное в хорошем состоянии (кузов, подвеска, двигатель.)
а новый робот - это совсем другой автомобиль...)))

Так же не забываем и про возможные траблы с блоком переключения, его цена около 70 рублей, хоть и не так часто встречающаяся проблемка, но всеж бывает...

avprestige, дабы не нарушать нашу традицию, позвольте снова проопонировать вам)))
Как человеку, съевшему пуд соли с официалами хонды, и не понаслышке знающему об их дилетанстве, мне представляется сомнительным, что сии фрукты (оф. дилеры) способны вообще на чтото кроме развода клиентов на деньги. Да и вообще в последнее время слова "обслуживался у официального дилера" вызывают только недоверие к исправности авто ну и горькую улыбку ко всему. Основываясь на вышесказанном предположу, лучше найти хороший неофициальный сервис, и провести диагностику там. Если человек собирется брать авто на роботе (о ужас!!!), то несомненно придется ехать к официальным дилетантам и бракоделам, чтобы продиагностировать робот.

Так же не забываем и про возможные траблы с блоком переключения, его цена около 70 рублей, хоть и не так часто встречающаяся проблемка, но всеж бывает...

avprestige, дабы не нарушать нашу традицию, позвольте снова проопонировать вам)))
Как человеку, съевшему пуд соли с официалами хонды, и не понаслышке знающему об их дилетанстве, мне представляется сомнительным, что сии фрукты (оф. дилеры) способны вообще на чтото кроме развода клиентов на деньги. Да и вообще в последнее время слова "обслуживался у официального дилера" вызывают только недоверие к исправности авто ну и горькую улыбку ко всему. Основываясь на вышесказанном предположу, лучше найти хороший неофициальный сервис, и провести диагностику там. Если человек собирется брать авто на роботе (о ужас!!!), то несомненно придется ехать к официальным дилетантам и бракоделам, чтобы продиагностировать робот.

у меня кстати этот блок полетел, машина была на гарантии. так мне в сервисе мозг парили типа аккумулятор, потом жидкость. резюме - робот мало кто знает на сервисах.
рекомендовал бы флайт в качестве сервиса, на плеханова

---------- Сообщение добавлено в 19:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:03 ----------


-PACKMAN-, ох щас налетят любители роботов и будут пинать, типа сам во всех проблемах с роботом виноват)))
Ну так то да, насчет продажи, все верно. Если не ломить цену, то можно наверно и быстро продать. У мну также было, 3 года владения, правда покупал за 740 с копейками, и пробег к моменту продажи около 50000 всего был. Поэтому продавал за 600 три месяца, в итоге замучился продавать и отдал за 560 с резей вместе. Ну очень мало было желающих купить робот по объявлению, тем более за 600)))

Зы, хотя перекупы были согласны сразу забрать за 520.

пусть налетают, я на машине проехал достаточно, чтобы аргументировано свое мнение отстаивать :) я не хаю машину, говорю свои ощущения.

-PACKMAN-,
Подтверждаю адекватность поведения по гарантийным случаям на Плеханова (мож мы такие счастливчики :yes). Уменя во всяком случае с ними проблем не было- замена стоек, опорных подшипников, катализатор + кислородник, и напоследок 1,5 т. км назад замена сцепления в сборе (подарочек под занавес гарантии))).

Nemo09,
Для информации: полчаса назад выставил свою на продажу в авто ру. 91т.км пробега самые что ни наесть честные... Созрел на це эр вэ чёрненькуюююю :yahoo

Люберецкий
Спасибо, но я буду покупать в начале ноября), так что будут варианты пиши, буду брать на механике.

avprestige, дабы не нарушать нашу традицию, позвольте снова проопонировать вам)))
Как человеку, съевшему пуд соли с официалами хонды, и не понаслышке знающему об их дилетанстве, мне представляется сомнительным, что сии фрукты (оф. дилеры) способны вообще на чтото кроме развода клиентов на деньги. Да и вообще в последнее время слова "обслуживался у официального дилера" вызывают только недоверие к исправности авто ну и горькую улыбку ко всему. Основываясь на вышесказанном предположу, лучше найти хороший неофициальный сервис, и провести диагностику там. Если человек собирется брать авто на роботе (о ужас!!!), то несомненно придется ехать к официальным дилетантам и бракоделам, чтобы продиагностировать робот.

Что касается данного вопроса, то тут я с Вами почти солидарен. Пришлось сменить не мало сервисов, чтобы найти адекватных официалов и научиться с ними правильно сотрудничать. Но приходилось заниматься этим вопросом, так машины всегда были новыми и на гарантии. Не в качестве рекламы хочу сказать, что только в Авитус Авто (Хонда Отрадное) я нашел вменяемых специалистов, но и тут приходится все время присутсвовать во время обслуживания автомобиля в ремонтной зоне и смотреть чтобы чего-нибудь не поцарапали и проверяли все узлы и агрегаты, а не просто ставили галочки в документах.
Найти грамотных специалистов, тем более по роботам, в неофициальных сервисах тоже достаточно проблематично.

У меня подруга купила корсу на роботе, я прокатился с ней, не зная что это робот, ну что, вроде не плохо, спорт режим и погнал =))) только выйдя из машины сказал, что робот =)

У меня подруга купила корсу на роботе, я прокатился с ней, не зная что это робот, ну что, вроде не плохо, спорт режим и погнал =))) только выйдя из машины сказал, что робот =)

Да робот абсолютно нормальное решение. Вопрос в том, что человек хочет от машины, умеет ли он роботом пользоваться, ну и немного в везении, как всегда. :)

одного малюсенького невезения вдали от цивилизации ночью в -40 будет достаточно.:)

+40 кстати тож ниче хорошего, проверено, а в -40 это просто epic fail))) А вообще можно сказать так: Хочешь подергать судьбу за яйца и любишь делать это? Тогда робот это то что тебе нужно!)))

Особь, да нифуя, вопрос в другом, что хочет робот от человека, вот в чем вопрос)))

exploit, не ведись на заманухи робота, я тоже когда проехался перед покупкой думал, что вроде неплохо, а вышло вон как...)))

+40 кстати тож ниче хорошего, проверено, а в -40 это просто epic fail))) А вообще можно сказать так: Хочешь подергать судьбу за яйца и любишь делать это? Тогда робот это то что тебе нужно!)))

Особь, да нифуя, вопрос в другом, что хочет робот от человека, вот в чем вопрос)))

exploit, не ведись на заманухи робота, я тоже когда проехался перед покупкой думал, что вроде неплохо, а вышло вон как...)))

на солнце было летом +50 все в норме ездило

одного малюсенького невезения вдали от цивилизации ночью в -40 будет достаточно.:)

При такой температуре будет достаточно невезения с любым агрегатом, только я думаю, что лично Вы не эксплуатировали машину в таких условиях (соответственно адресу), а у нас две прошедшие зимы температура до минус 36 - 42 опускалась на длительное время, и ничего, даже "шестеренок" не видели.

даже и шестеренки не появилось?:). вот так вот совсем всё плохо было?:)

на солнце было летом +50 все в норме ездило

да причем температура, бывало и в +45 ездило это ошибко разума. а тут +40 всего, вокруг на километры ни души, даж дерева нет в тень спрятаться, поля блин кругом, несколько часов с ним прое.ся. потом спать не мог долго, сгорел нафиг, ыыыы) И зимой было такое, могло ездить а могло тупить. тачка за 750 (брал за столько) с таким головняком, робот мля одним словом)))

Зы, кое где в полях виднелись кусты конопли... так что может робот и нипричем как всегда оказался)))

Зы, зы, я не курю)))

Хорошо, что благодаря некоторым участникам эта тема будет жить вечно, и не важно на чем они будут ездить через 5 лет, но отписывать в этой теме будут через сообщение, вдруг еще не все прочитали их безусловно важное мнение...
зы или тут на форуме когда набираешь 100500 сообщений открывается суперигра??? )))))))

никаких заморочек, по сути тот же автомат.....
:D:D:D Это сильно сказано, а сколько у Вас машина и какой пробег?

---------- Сообщение добавлено в 10:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:43 ----------


exploit,
Не бери робот! Робот это недоавтомат и недомеханика ... Если 5д то только на МТ!
Если 4д можно смело брать АТ .. Классные отзывы от владельца седана:D

---------- Сообщение добавлено в 10:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:43 ----------


yOR0,
да вот уже знакомлюсь с темами про робот, что то желание которое малейшее было, уже отпало, осталось прокатиться и подтвердить то что прочитал.
А вообще люблю драйв, надо было написать в начале темы об этом)
Приезжай в Москву, прокатишься. У РКП свои плюсы и минусы. И кстати в обслуге эта машина не шибко дорогостоящая

---------- Сообщение добавлено в 10:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:45 ----------


бред какой то , выбирал тоже между механикой и роботом, все отговаривали, взял на роботе и очень доволен, ничего он не тупит и не дёргает, в пробках в наших самое то, если нужно бодро ехать -газку побольше и в перёд, так же можно на лепестках ездить как и на механике, вообщем бери и не парься, я взял 2008 года
Да уж особенно в пробках самое то:D
А у Вас какой пробег на машине?

---------- Сообщение добавлено в 10:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:46 ----------


С двумя сцеплениями - запросто! И "протянем" ваши автоматы по всем показателям - от комфорта и экономичности, до скорости переключения и надежности. Ну а про механику вообще говорить нечего.

Ну-ну. Я как владелец Сивика с РКП и Ауди А3 с S-tronic очень поржал над вашим постом:D
Нет ну конечно Аудя за 7,6сек разгоняется с этой коробкой, но вот про идеал тоже не сказать. Классическая АКП, настроенная уменлыми инженерами на данном этапе прогресса все-таки предпочтительней;-)

---------- Сообщение добавлено в 10:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:49 ----------



Majesty,
+ 1, я тож не говорил что робот лучше мехи, для меня в первую очередь было критерия пробок , 5 лет отъездил на мехе в пробках нога ныла ппц, теперь же я отдыхаю) и не чувствую себя ущемлённым в городском потоке, а погонять дело относительное, для кого то важно рвануть со светофора и быть первым, а для кого то ездить в комфорте и не напригатся в городе) А теперь нога не ноет? В долгих пробках на 5D правая нога отваливается из-за неоптимального угла педали газа

---------- Сообщение добавлено в 10:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:50 ----------


Majesty, я тоже возражать не буду если на хондах появится такая коробка, это было бы замечательно)))

Вот только не надо еще на Хонду такую коробку, как-нибудь обычным автоматом переживем;)
У i-shift хоть ремонт не заоблачный, а вот с преселективом еще наплачитесь:D

---------- Сообщение добавлено в 10:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:52 ----------


exploit,
а ты уделял внимание, кроме коробки, еще каким нибудь нюансам?
тоже хочу чуть позже 5D 08-09 года брать, но для себя однозначно решил что на механике. Может знаешь какие больные места есть или что то типа того, на что внимание обращать?
Где то здесь находил тему как чувак описывал как 4D выбирал, дак он после осмтра каждой машины все какие косяки на ней найдет в теме описывает, ему сразу куча коментов) Хороший подход!
http://autoreview.ru/forum/forum21/topic7111/?PAGEN_1=12
Вот отчет по моему Цуцику, может будет полезен;-)

---------- Сообщение добавлено в 10:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:54 ----------


Mirrors Edge я лично не понимаю что ты делаешь в этой теме! только троллингом занимаешься! и с техникой ты вообще походу не дружишь педальбустер влияет только на быстроту открывания дроссельной заслонки и на коробку этот гаджет никак не влияет а робот хондовский все равно самый адекватный среди похожих.
Самый адекватный это факт. Я в этом месяце планирую занятся приведением его в порядок, может снова можно будет ездить нормально, сейчас пробег 75тыс., честно говоря последние тысяч пять, i-shift очень досаждает. Машина сильно дергается при трогании и в ползучем режиме, переключения тоже с дискомфортом. Видать сцепление уже поизносилось.

---------- Сообщение добавлено в 11:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:58 ----------


у меня кстати этот блок полетел, машина была на гарантии. так мне в сервисе мозг парили типа аккумулятор, потом жидкость. резюме - робот мало кто знает на сервисах.
рекомендовал бы флайт в качестве сервиса, на плеханова


пусть налетают, я на машине проехал достаточно, чтобы аргументировано свое мнение отстаивать :) я не хаю машину, говорю свои ощущения.
Согласен, на Плеханова, самый адекватный сервис, я уже их несколько поменял и остановился именно на этом;)

---------- Сообщение добавлено в 11:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:00 ----------


Не в качестве рекламы хочу сказать, что только в Авитус Авто (Хонда Отрадное) я нашел вменяемых специалистов, но и тут приходится все время присутсвовать во время обслуживания автомобиля в ремонтной зоне и смотреть чтобы чего-нибудь не поцарапали и проверяли все узлы и агрегаты, а не просто ставили галочки в документах.
Найти грамотных специалистов, тем более по роботам, в неофициальных сервисах тоже достаточно проблематично.
В качестве антирекламы скажу, что трудно найти дилера хуже Авитусс в Отрадном. Мой Цуцик там покупался, некоторое время обслуживался и в том числе несколько гарантийных ремонтов, почти все с нервами и жутким раздолбайством этого сервиса. Одного мастера-приемщика даже попросили, но и это судя по всему им не помогла:D

---------- Сообщение добавлено в 11:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:03 ----------


Да робот абсолютно нормальное решение. Вопрос в том, что человек хочет от машины, умеет ли он роботом пользоваться, ну и немного в везении, как всегда. :) Тут не нужно умение, тут нужно везение. Робот в отличие от других коробок очень по разному ведет себя с течением времени;D

Вопрос, в целом как можете описать работу\надежность МКПП на 5D.
Если машина с пробегом ~60тыщ км, сколько живет сцепление, что предстоит поменять и т.д.
Прочитал много чего про робот, но и про мкпп есть негатив.
Колеблюсь, помогите определиться)
Эвакуатор в мороз, или +150км от Москвы это жесть, но и хруст и т.п при переключении мкпп тоже не очень)
Спасибо)
P.s у меня механики не было, был тип-троник, откапиталил, проездил 50тыщ+ и забыл про него до самой продажи.

Вопрос, в целом как можете описать работу\надежность МКПП на 5D.
Если машина с пробегом ~60тыщ км, сколько живет сцепление, что предстоит поменять и т.д.
Прочитал много чего про робот, но и про мкпп есть негатив.
Колеблюсь, помогите определиться)
Эвакуатор в мороз, или +150км от Москвы это жесть, но и хруст и т.п при переключении мкпп тоже не очень)
Спасибо)
P.s у меня механики не было, был тип-троник, откапиталил, проездил 50тыщ+ и забыл про него до самой продажи.
Ну эвакуатор одинаково грозит Сивику и с РКП и с механикой или нет в зависимости от того что сломается. У автомобилей с роботизированной КПП нет каких либо обездвиживающих не исправностей, которые не могли бы случится на Сивике с МКП
Если полетит привод, можно вручную включить нейтраль и на буксире отогнать машину, мне лично лишь единожды пришлось буксиром пользоваться за три с небольшим года

Ivvanich,мой пробег 72 т. и всё хорошо)

Ivvanich,
очень даже есть обездвиживающая неисправность. и это он самый, собственной персоной робот. во первых нейтраль не выход, всё равно буксировать в сервисный центр, толкать ведь не будешь. и во вторых таки совсем не всегда можно в нейтраль переключить когда робот переглючивает на передаче включенной.

Ivvanich,мой пробег 72 т. и всё хорошо)
Это ж лотерея. Я ловид шестеренку трижды за три года, как раз каждый год по разу. Не знаю, особой драмы в этом не увидел, у меня всегда одна и таже причина ее возникновения была. И лишь единожды двигатель долго не запускался, по этому не стал парится и отогнал на буксире.

---------- Сообщение добавлено в 10:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:28 ----------


Ivvanich,
очень даже есть обездвиживающая неисправность. и это он самый, собственной персоной робот. во первых нейтраль не выход, всё равно буксировать в сервисный центр, толкать ведь не будешь. и во вторых таки совсем не всегда можно в нейтраль переключить когда робот переглючивает на передаче включенной. Что бы машина не заводилась, случай достаточно редкий. Поэтому говорит что это повально обездвиживающе, я лично не буду. Про нейтраль я говорил в сравнении с МКП, что эти машины можно буксировать одинаково, кто-то писал что с РКП почему-то только на эвакуаторе можно.
А почему нейтраль не всегда мона переключить? Ну переглючило его на передаче ну и лано. Взял чтоком вручную включил нейтраль и все. Иногда после данной манипуляции и сброса клеммы, можно и завести и добраться самоходом до сервисного.

Ivvanich,

Я сцепу убивал на роботе, ловил шестерню. На нейтраль, и на троссе до диллера. Можно буксировать, главное не быстро ехать, аккуратненько. Ничего смертельного

Ivvanich,

Я сцепу убивал на роботе, ловил шестерню. На нейтраль, и на троссе до диллера. Можно буксировать, главное не быстро ехать, аккуратненько. Ничего смертельного Какая разница как ехать на троссу? Также как и на любой другой машине с мех. коробкой с безопасной скоростью. Если по ПДД, то макс 50км/ч, если по здравому смыслу, 70-80 не больше

у нас в принципе буксировка тросом запрещена. и правильно. ни тормозов ни усилителя руля без работающего двигателя.

alf555,
кто сказал что двигун не работает??? Завел, даже с шестерней на нейтраль и покатил. Ясен хер что без зажигания не получится

у нас в принципе буксировка тросом запрещена. и правильно. ни тормозов ни усилителя руля без работающего двигателя. Ну вот когда наша страна дорастет до цивилизации с непокупным техосмотром, когда на дороге реально будут ездить исправные автомобили, когда будет отлажен квалифицированный сервис, возможно тогда у нас тоже будет хорошо:)
А в сложившейся ситуации, хорошо, что у нас разрешена буксировка. Так реально проще, дешевле и гуманней к нервной системе...

---------- Сообщение добавлено в 11:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:14 ----------


alf555,
кто сказал что двигун не работает??? Завел, даже с шестерней на нейтраль и покатил. Ясен хер что без зажигания не получится
Ну как показал мой опыт, если уж с шестерней удалось завести, то трос не нужен, машина сама способна добраться до сервиса, бывает что шестерня не дает запустить мотор, но о-очень редко, обычно после снятия клеммы запустить все-таки можно.

Всем спасибо за интересные советы, за сравнения, но у меня получилось найти не много больше денюшек. Сейчас хожу пешком, еще месяц целый придется, а выбор авто произвожу из машин Мазды 6 new и Passata b6.

пасат скучнотища, особенно внутри. мазда 6 меня тоже ни разу не зацепила, вроде и выше классом сивки но в сивке лучше, даже в седане. мазда 6 какой то недоакорд или недомондео и руль огромный.

Всем спасибо за интересные советы, за сравнения, но у меня получилось найти не много больше денюшек. Сейчас хожу пешком, еще месяц целый придется, а выбор авто произвожу из машин Мазды 6 new и Passata b6.

exploit молодец, все что ни делается, все к лучшему ;) никого не слушай, бери машину какая нравится.

Забыл отметиться в этой теме =)

И так 3 месяца назад стал обладателем новой мазды, точнее мазды в новом кузове, а еще точнее с большими туманками, 2 литра, на ручке и белая, все что я хотел.
Что хотел, все получил, радуюсь динамики, радуюсь красоте, радуюсь белому цвету, радуюсь объему в машине, в багажники, я очень рад, теперь на меньшие объемы машин в классе сиданы не пересяду =)

Не много про цивик, три дня назад, чуть не стал тоже обладателем цивика, а точнее маме машину выбирали. Нашли понравившеюся, посмотрели, покатались. Вид машинки как радовал, так и радует, покатался на ручке, очень задорная, едет как моя 2 литра, но после мазды не много тесновато. Материалы понравились, машинка стоит своих денег. Но маленький капот и ооочень низки клиренс на столько в итоге смутили, думали думали 50 на 50, почти купили, но из за клиренса пришлось отказаться. Т.к. изначально хотели мазду 3 в новом кузове и не попадалось то что надо нам было, через 3 дня наконец то мы нашли ее и теперь в семье две zoom-zoom.

PS>> Цивик порадовал, цвет бы для себя брал черный, т.к. в черном цвете очень он мне нравится, взял бы как вторую машину для себя и взял бы если жил в Европе с хорошими дорогами, ну накрайняк в Москве =))

тесновато после мазды 3?? не верю. сивик по любому больше и просторней. и клиренс у них одинаковый.

Народ читаю и удевляюсь ,Вы вообще ездили на других машинах , На форде 1 и1,5 америкосе на автомате . вот где бред . полный .У меня 2,5 года на роботе пробег 10000км. сейчас жена ездиет . нормальмо смотреть нза тачкой надо . да и куда вы хотите летать. Робот нормально, разгон быстрый по трассе без проблем 190 по дон москва. Ни слушай на кого . нравиться бери , я свой низачто ни продам... Нравиться очень . Только 2 минуса , требуется прогрев полный и расход если гонять от светофора до светофора где то 12литров....
Думай сам .А привыкать надо к любой машине.....

привыкать не спорю... самое главное чтоб по душе была ... иначе вилы.

за 2,5 года 10тыс пробег...а ты ездить на ней пробовал?:). потому робот и держится.

Я уже почти как месяц на Цивике с роботом. Когда сел за руль, ужасно разочаровался в роботе. Думал, да как же так, что за хрень. Ужас. Через две недели мы с роботом подружились. На данный момент я настолько к нему привык и прид..чился, что он стал меня вполне устраивать. Да есть небольшие паузы при переключении, так они практически не заметны если не давать газу в пол постоянно. А то что пишут сцепления хватает на 40-50 тыс, моё мнение: эти граждане обитают в Москве и др. больших городах. Находясь 70% в пробках. Я второй хозяин, машинка пробежала 77000 и с сцепой всё норм, полёт нормальный. Я роботом доволен. Есть конечно риски, как пишут на форуме, шестерёнка там и всё такое. Ничего вечного нет!!! Сломается будем делать...

все ломается - все делается .)))))

Так хотелось этот аппарат преобрести, но начитавшись про робот, все желание пропало. Механику брать не хочу, надоело в пробках каждые 20 секунд ручку толкать. Пойду в форум аккордоводов....

Fish,
нравится-бери, я никого не слушал, всё нравится на роботе) каждый выбирает сам)

Я владелец робота уже почти 2 года. б.у. брал машину 1год. Робот тупит и тормозит, нужно приучаться к нему и знать когда отпустить педаль а когда жать. Да и превышаешь, можна ручной режим, тогда не будет тупить. шестеренку пару раз ловил и то тьфу тьфу тьфу само проходило. конечно на сцепление нуно уже с покупки собирать ну и на механики его можна также менять )) а по поводу драйва насмешили ))) что на роботе ездил что на механики, драйв такой же, тех две секунды не чувствуешь, машина только гудит но не едит )) одно что хорошо рулить и можешь по вороты входить на скорости )

---------- Сообщение добавлено 25.03.2012 в 14:12 ----------


тесновато после мазды 3?? не верю. сивик по любому больше и просторней. и клиренс у них одинаковый.

било такое дело, сидел салоне и показалась просторней сивика, дело в том что там крыша выше и стекла по больше вот и кажется что теснее. Ну панорамна крыша спасает

Планирую приобретать в ближайшее время 5D. Покурил тему... От слова робот начинает глаз дергаться :). Буду искать на метле.

)))))) метла рулит ....бери не задумываясь.

Планирую приобретать в ближайшее время 5D. Покурил тему... От слова робот начинает глаз дергаться :). Буду искать на метле.

Жалко, что кроме РКПП и МКПП, ничего на Цивик не ставили, да? Вот был бы с АКПП, было бы щасте. Мож, если поискать, то найдется, а?

неее с аккп есть ....красотуля ...я б тож пересел ....

---------- Сообщение добавлено 25.03.2012 в 21:26 ----------

а то иногда по пробкам зае...т на метле....

неее с аккп есть

А-а, вот в чем дело... То-то я смотрю, вроде у меня не робот, не механика, а что такое - никак понять не мог.

А-а, вот в чем дело... То-то я смотрю, вроде у меня не робот, не механика, а что такое - никак понять не мог.

с 2010 идет Акпп

а по моему с 2009 если я не ошибаюсь????))))

вообще с 2009, но в россии с 2010

значит память не изменяет )))))

Да ладно вам робот хаять,езжу как на автомате, только на светофорах переключаюсь на нейтралку,надоедливых дерганий не замечено, бывает на холодную иногда,ну а для поднятия адреналина можно и на лепестках прокатиться)))))
65 тыс/км полет нормальный, шестеренок не ловил... т-т-т

65 тыс так то не большой пробег

У многих к этому пробегу болячки вылезают,особенно на 4D!
А вообще господа,покатайтесь на Астре Н с роботом,там вы прочувствуете как следует провалы в динамике и дерганья на малых оборотах!наша Асима рулит! :D

У меня 5D 2008 робот. Мне нравится :).
Заметил в автоматическом режиме, извините, 3 режима работы :):
1)Если педаль газа выжимать несильно - то переключение скоростей происходит где-то на 3000-3500 оборотах.
2)Если, скажем так, средне - на 4000-4500 тысячах.
3)Если сильно - на 5000-5500.
Может кому-то инфа будет полезна.

Некоторым действительно придется привыкать (гнали машину на учет ставить с отцом по трассе - он все никак не мог подстроиться - и обгонять не получалось :) ), кто-то сможет адаптироваться практически сразу.

Так что если есть возможность - просто найдите и попробуйте. Отметать вариант с роботом сразу не стоит.

Повторюсь - я доволен, даже очень :). Люблю дергать ручку, но не переношу педаль сцепления :).

а мне больше лепестки нравятся ;)

тоже задумался о покупке 5дэ к осени...на автомате уже езжу почти 3 года, на механику сильно не хочется пересаживаться, но и проблем с машиной тоже не хочется. Тему прочитал, но вывода сделать так и не смог( есть варианты как проверить робота при покупке??

Планирую приобрести 2008г на роботе ... много мнений ... но решение таково ... господа мастера ремонтники коробок автоматов и роботов (хорошие люди))) очень редко видят 5d на роботе у себя в сервисе ... и поэтому ... планирую брать робот ... )))))))))

---------- Сообщение добавлено 23.06.2012 в 12:35 ----------


бред какой то , выбирал тоже между механикой и роботом, все отговаривали, взял на роботе и очень доволен, ничего он не тупит и не дёргает, в пробках в наших самое то, если нужно бодро ехать -газку побольше и в перёд, так же можно на лепестках ездить как и на механике, вообщем бери и не парься, я взял 2008 года
все верно ... осталось пару дней ...и робот мой ))))

Ну наконец то я дождался людей кто за асиму :)

РОботы рулят :)))) если ездить умеешь :))))))))

РОботы рулят :)))) если ездить умеешь :))))))))
если ездить умеешь, то ни фига они не рулят :)

да лааааадноооо :))))))

Ну что, хочу сказать)))
Пробег 82 тысячи километров, возраст 3,5 года.. Живу в Москве... Часто езжу на дачу в подмосковье(100 км).. В пробках практический не стою, езжу либо умно с навигатором без пробок, либо езжу когда их нет))..
Проблем с роботом не было, езжу по разному, на трассе и до 200.. В городе не больше 100.. Продавать буду ближе к концу лета, так как есть уже машина следующего класса.
Поэтому робот рулит.. Ни разу не подводил, заезжали на нем везде, даже куда камри не заезжала и Кашкай, так как они были по тяжелей и застревали.. Внутри можно легко спать втроем(раскрыв задние сидения).. Вообще советую покупать.

да лааааадноооо :))))))
Да да да, инфа 100процентная. Правильней звучало б так: если умеешь тошнить и любишь это, то робот рулит. Ибо не едет он и все тут, хоть тресни :)

KreN.del, о_О фига себе, кашкай с его клиренсом застрял, а пузотерка 5d с онли передним приводом проехала?! Чудеса, да и только... хотя ход мыслей ясен, предстоит продажа робота...
А кстати, еще можно рассказывать как из конкретных говен на цивике с роботом вытаскивали застрявший дефендер и трактор пытавшийся его спасти, но тоже застрявший ввиду своего немалого веса, например ;) :)

Mirrors Edge наверно не ездил на роботе ))))) или попался убитый авто ))))) езжу на роботе 3 года, пробег 67 тыщ. все отлично ))))) машинка и летит когда надо, и тошнит порядочно в пробках ))) все зависит от прокладки между рулем и сиденьем ))))))) и вообще что здесь делают Субароводы, форум для Цивиков )))))))))

РОботы рулят :)))) если ездить умеешь :))))))))
И не говори ... если ездить умеешь !!! )))) Мое первое впечатление ... както не привычно после механики ((( ))))))))

Mirrors Edge,
Один негатив- с чего бы? Зачем убеждаешь в обратном людей, довольных своим авто?:-[

дык им его ещё продавать...

Господа социвиководы ))) Первое впечатление о роботе ... РС после недавнего приобретения этого интересного авто ... Как и говорилось асима туповатоя - это факт ... и причем не оспариваемый ... после переключения скорости немного газ сбрасывать приходится и еще очень много нюансов ... для города робот пойдеть ))) а для мкада (пустого) ))) лепесточки превращают его в довольно шуструю машынку... в общих чертах доволен!!!

хоте верьте, хоте не верьте))

...но сегодня поздно вечером ехав с работы ни кого не трогая, на хвост упал Chevrolet Camaro моргая уступить, а за ним еще и Audi A7 и Subaru Impreza wrx sti spec (четыре дудки... сзади ррррррррычит). И так пустил их думаю да ладно!, но в процессе их гонок, они разъехались и мне по дороге было в сторону дома с Chevrolet Camaro (так понимаю водитель девушка), не знаю почему но зацепило... думал пошутить;), и между машинками так покатались, но когда вырвался в какой то момент в перед, то оказалось не до смеха:o, потому как моя попа была в опасности)))) хорошо наши пути в процессе гонки разошлись:-*...

...но в качестве извинения поморгал аварийкой::))))) потому как потом было стремненько.... дальше ехал спокойно (>:Dадреналин!), с опаской что этот Bamblebee меня где то найдет;D. Приехав домой почувствовал свежее нагретый запах маслица...

и вот мое прозрение, может когда хочет!!!)))

Mirrors Edge наверно не ездил на роботе ))))) или попался убитый авто ))))) езжу на роботе 3 года, пробег 67 тыщ. все отлично ))))) машинка и летит когда надо, и тошнит порядочно в пробках ))) все зависит от прокладки между рулем и сиденьем ))))))) и вообще что здесь делают Субароводы, форум для Цивиков )))))))))

Доля правды в этом есть, тошнил, плевался, но не ездил :) мне тоже казалось что авто убитый, причем убитый еще на стадии проектирования гением , придумавшим поставить эту недокоробку. Плюсов механики нет, плюсов автомата нет, да и головняк периодический ко всему... видимо только подрачивания рычажком и педалькой газа по замыслу конструкторов должны были перевешивать все минусы, может так и получилось, и кому то перевешивают, увы я не вкурил сего утонченного кайфа... а субароводы здесь делятся опытом обладания цивика с роботом:)


Mirrors Edge,
Один негатив- с чего бы? Зачем убеждаешь в обратном людей, довольных своим авто?:-[

Бог с тобой Люберецкий, где негатив то, напротив, очень позитивная тема. Наоборот, не убеждаю их, а не даю им убедить людей, собирающихся приобрести цивик, но пребывающих в раздумьях а с какой коробкой брать.8)


Господа социвиководы ))) Первое впечатление о роботе ... РС после недавнего приобретения этого интересного авто ... Как и говорилось асима туповатоя - это факт ... и причем не оспариваемый ... после переключения скорости немного газ сбрасывать приходится и еще очень много нюансов ... для города робот пойдеть ))) а для мкада (пустого) ))) лепесточки превращают его в довольно шуструю машынку... в общих чертах доволен!!!

Ну если шустрая машынка, это машынка с динамикой разгона на уровне таза приоры, то... это действительно шустрая машинка, пусть так и будет:) поздравляю с приобретением ну и не ломалась чтоб;)


хоте верьте, хоте не верьте))

...но сегодня поздно вечером ехав с работы ни кого не трогая, на хвост упал Chevrolet Camaro моргая уступить, а за ним еще и Audi A7 и Subaru Impreza wrx sti spec (четыре дудки... сзади ррррррррычит). И так пустил их думаю да ладно!, но в процессе их гонок, они разъехались и мне по дороге было в сторону дома с Chevrolet Camaro (так понимаю водитель девушка), не знаю почему но зацепило... думал пошутить;), и между машинками так покатались, но когда вырвался в какой то момент в перед, то оказалось не до смеха:o, потому как моя попа была в опасности)))) хорошо наши пути в процессе гонки разошлись:-*...

...но в качестве извинения поморгал аварийкой::))))) потому как потом было стремненько.... дальше ехал спокойно (>:Dадреналин!), с опаской что этот Bamblebee меня где то найдет;D. Приехав домой почувствовал свежее нагретый запах маслица...

и вот мое прозрение, может когда хочет!!!)))

Ой блиииин... ну вот, дожили, то цивик с роботом кашкай на бездорожье делает, а теперь еще оказывается и камаро дрюкает, когда хочет :lol: судя по всему следующее должно быть, как на роботе на луну летали ;):)

Доля правды в этом есть, тошнил, плевался, но не ездил :) мне тоже казалось что авто убитый, причем убитый еще на стадии проектирования гением , придумавшим поставить эту недокоробку. Плюсов механики нет, плюсов автомата нет, да и головняк периодический ко всему... видимо только подрачивания рычажком и педалькой газа по замыслу конструкторов должны были перевешивать все минусы, может так и получилось, и кому то перевешивают, увы я не вкурил сего утонченного кайфа... а субароводы здесь делятся опытом обладания цивика с роботом:)



Бог с тобой Люберецкий, где негатив то, напротив, очень позитивная тема. Наоборот, не убеждаю их, а не даю им убедить людей, собирающихся приобрести цивик, но пребывающих в раздумьях а с какой коробкой брать.8)



Ну если шустрая машынка, это машынка с динамикой разгона на уровне таза приоры, то... это действительно шустрая машинка, пусть так и будет:) поздравляю с приобретением ну и не ломалась чтоб;)




Ой блиииин... ну вот, дожили, то цивик с роботом кашкай на бездорожье делает, а теперь еще оказывается и камаро дрюкает, когда хочет :lol: судя по всему следующее должно быть, как на роботе на луну летали ;):)

Динамика разгона .. разве она определяется только разгоном до 100 ? ... а как на счет до 200 ??? не задумывались :D Сравнивать с приорой ..???!!!???? бред ...

Вот пару лет назад был я обладателем митсубищи Легнум 1996 года красный такой универсал, прям для дачников осталось только тяпки привязать на крышу, так вот постоянный 50/50 полный привод и 280 кобыл, в общем объехать меня не мог не кто ( из тех кто пытался) wrx sti, порши всякие, бмв там по 4 литра, а потом закусился с тойотой кладиной тоже старой такой тож универсал выглядит убого вот так вот я его догнать не мог километров 10 ((( не приближается и не удоляется! Оказалось тоже 280))))
Вот старые, убогие а вваливаются ой ой ой как!

Динамика разгона .. разве она определяется только разгоном до 100 ? ... а как на счет до 200 ??? не задумывались :D Сравнивать с приорой ..???!!!???? бред ...
Ндее... а вы часто до 200 разгоняетесь? действительно, че сравнивать с приорой то, у приоры 98 лошадок, а у цивика с роботом аж 140, но вот едут они практически вместе... благодаря роботу :) да и разгон после 160 до 200 трудно назвать разгоном, неспешное раскочегаривание, не более :)

Ps. кстати, в будущем, на пресловутую приору собираются ставить тоже роботизированную коробку (естественно с одним сцеплением), ну это я еще могу понять - бюджетная тачка, но вот робот с одним сцеплением на 5д, ценой выше 700 косарей... это чтото::o

Dlinjj так и есть, раньше машины делали для езды, а щас для экологии больше, печально...

я же написал, что девочка за рулем и что так не специально)));) и извинился перед ней.... потому как сам понимаю что это не реально...., а по поводу проходимости, могу сказать, что все зависит от навыков вождения!!! потому как и на льду можно проехать на летней лысой резине, а можно и скользить на шиповке (ну да ладно "ВОДА"!!!)

а роботом нормально!!!, тот же практически типтроник;)... единственное притупленное переключение с 1 на 2 передачу, а так ОГОНЬ!!!)))):lol:

Камаро Камаре рознь. Если это был не последний кузов, то скорее всего это было уставшее примитивное ведро. И ничего удивительного, что ты его дёрнул )

На прямой Камаро даже Тупера сделает, что уж говорить о цивике на роботе. А вот управляемость у него никакая, поэтому в городе на нем гоняться никто не будет, если голова на плечах есть.

Господа ... Подскажите какой обьем бензобака у 5д 1.8 робот ? )))

Чето вспомнилось, как на цивике с роботом Х5 зимой со светофора сделал, тогда подумалось ухтыж ни хрена себе... а на следующем светофоре он просто нажал тапку и исчез за горизонтом :D

sijinS4 50 литров, вроде как.

Чето вспомнилось, как на цивике с роботом Х5 зимой со светофора сделал, тогда подумалось ухтыж ни хрена себе... а на следующем светофоре он просто нажал тапку и исчез за горизонтом :D

sijinS4 50 литров, вроде как.

Спасибо огромное !!))[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено 03.07.2012 в 10:08 ----------

Камрады, всем привет.
Подскажите насколько критичен для данного авто в 90-100т. км пробега? Собираюсь к майским праздникам в Москву за машиной(в Сибе ничего нет дельного). Буду брать только робот(т.к. авто для жены). Бюджет до 500 000р. Год желателен 2008.
Что думаете? Или не париться и взять Аурис? :)

PS Сейчас супруга ездит на Приусе 06 года

У нас смотри .в клубе много машин есть.

Я вот продаю, правда у меня мешалка, и есть небольшие проблеммы по кузову =( но и цена 450 тыс

Камрады, всем привет.
Подскажите насколько критичен для данного авто в 90-100т. км пробега? Собираюсь к майским праздникам в Москву за машиной(в Сибе ничего нет дельного). Буду брать только робот(т.к. авто для жены). Бюджет до 500 000р. Год желателен 2008.
Что думаете? Или не париться и взять Аурис? :)

PS Сейчас супруга ездит на Приусе 06 года

Сцепление, если не менялось, высока вероятность что вот вот накроется в районе 100 тыщ. Это судя по отзывам тут. У меня лично 5d с мая 2008, 85 тыс пробег по вполне хорошим московсим дорогам. Передние амортизаторы, тормозные диски поменял на 80 тысячах. Сцепление живое. Двиг как новый, масло не подливал ни разу в машину за все 5 лет. Салон не мешало бы обновить, хим чисткой. Пожалуй всё.
Я сам с Новосиба. Знаю какие там дороги зимой. Советую взять пластик кузова на замену на авторазборках в москве, про запас ;)

---------- Сообщение добавлено 19.04.2013 в 16:29 ----------

Чуть не забыл: аккумулятор еще менял, этой зимой. Теперь всё :)

Камрады, всем привет.
Подскажите насколько критичен для данного авто в 90-100т. км пробега? Собираюсь к майским праздникам в Москву за машиной(в Сибе ничего нет дельного). Буду брать только робот(т.к. авто для жены). Бюджет до 500 000р. Год желателен 2008.
Что думаете? Или не париться и взять Аурис? :)

PS Сейчас супруга ездит на Приусе 06 года

Прошлым маем взял цивку в трейд ине в Москве с пробегом 85000, сейчас уже 98000(тьфу-тьфу-тьфу) полет нормальный. Взять за такие деньги с рук вообще не проблемма, но, не в обиду пацаны, в Москве много мошенников... Если берешь с руг, не поленись там очень много контор которые за 1500 проведут тебе полную экспертизу доков и по базе. Удачи земеля!

Прошлым маем взял цивку в трейд ине в Москве с пробегом 85000, сейчас уже 98000(тьфу-тьфу-тьфу) полет нормальный. Взять за такие деньги с рук вообще не проблемма, но, не в обиду пацаны, в Москве много мошенников... Если берешь с руг, не поленись там очень много контор которые за 1500 проведут тебе полную экспертизу доков и по базе. Удачи земеля!
За сколько взял? Может и правда заморочится именно покупой у дилера(трейд-иновской машины)? Сам честно говоря парюсь с вопросом мошенников. В новосибе есть возможность пробить где только можно машину, а вот в Москве...


Я вот продаю, правда у меня мешалка, и есть небольшие проблеммы по кузову =( но и цена 450 тыс

Спасибо, но нужен только автомат(ну в данном случае- робот)

У нас смотри .в клубе много машин есть.

Чет особо не встречал машин, которые тут продают, может не там смотрел?

Сцепление, если не менялось, высока вероятность что вот вот накроется в районе 100 тыщ. Это судя по отзывам тут. У меня лично 5d с мая 2008, 85 тыс пробег по вполне хорошим московсим дорогам. Передние амортизаторы, тормозные диски поменял на 80 тысячах. Сцепление живое. Двиг как новый, масло не подливал ни разу в машину за все 5 лет. Салон не мешало бы обновить, хим чисткой. Пожалуй всё.
Я сам с Новосиба. Знаю какие там дороги зимой. Советую взять пластик кузова на замену на авторазборках в москве, про запас ;)

---------- Сообщение добавлено 19.04.2013 в 16:29 ----------

Чуть не забыл: аккумулятор еще менял, этой зимой. Теперь всё :)
Спасибо за информацию. Очень хотелось бы взять машину с пробегом 50-70 т.км. Но таких немного :( В основном пробеги под 100000

bnr,
Машина стояла как обычно за одну цену, но дав лично в руки манагеру 5000 ты получаешь скидку от 15 и более тыщ))) Они это любят) Смотри на сайте авто ру, я там машинку нашел. Причем допустим 26 пришла она к ним а 28 я ее уже успел выхватить. Смотри чтоб не долго у них стояла...Будут конкретные вопросы что-почем, пиши в личку.

bnr,
Машина стояла как обычно за одну цену, но дав лично в руки манагеру 5000 ты получаешь скидку от 15 и более тыщ))) Они это любят) Смотри на сайте авто ру, я там машинку нашел. Причем допустим 26 пришла она к ним а 28 я ее уже успел выхватить. Смотри чтоб не долго у них стояла...Будут конкретные вопросы что-почем, пиши в личку.

Ага, пасиб.
Подскажите несколько дилеров хонды пжлст в мск. Заранее благодарен

Ага, пасиб.
Подскажите несколько дилеров хонды пжлст в мск. Заранее благодарен

Да их там дофига, штук 6-8 наверно аа то и больше. Я выписывал их с официального сайта хонда ру. Смотри там всех официалов москвы

Нормально робот едет, руки просто кривые ....